摘要：为探讨铁路综合交通枢纽使用现状,提出以网络点评作为数据来源,并基于乘客满意度展开其服务评价研究。将北京西站作为研究对象,对其网络点评数据进行编码处理和语义分析,从3方面剖析北京西站使用现状:①乘客对北京西站的关注度与满意度;②乘客行为与各个空间的关联度程度;③接驳交通、功能空间、商业、设施方面存在的问题。结果表明:北京西站整体乘车体验较好,但存在商业类型单一、慢行系统建设不充分、城市功能较弱等问题。研究展示了利用网络点评数据进行铁路综合交通枢纽使用评价研究的优势,从而为枢纽的建设或更新提供实证基础以及研究思路。

摘要：针对动车组转向架构架在不同服役条件下的结构可靠性问题,开展基于线路跟踪实测数据的转向架构架动应力特征研究。首先基于构架实际线路跟踪测试数据对构架进行疲劳强度评估;在此基础上,分析不同工况下构架的动应力特征,进而研究构架动应力主频来源以及不同速度级和线路条件等因素对构架动应力的影响。结果表明:进出站工况下,构架在道岔区段产生较大的应力,且存在频率范围较宽的高能量振动,匀速工况下构架应力主频分别对应周期性激扰频率;构架各测点等效应力幅值随速度等级提高而增大,其中横侧梁连接区域测点增大程度在37%以上;构架在京广线上的动应力水平高于京沪线,且部分路段损伤值存在明显较大的现象;随着曲线半径增大,各测点等效应力整体呈减小趋势。研究结果可为构架的优化设计及疲劳强度分析提供一定理论参考。

摘要：Recently,tissue engineering (TE)is one of the fast growing research fields due the accessibility of extra-molecular matrix (ECM)at cellular and molecular level with valuable potential prospective of *** enhancement in the production of hydrogel-based cellular scaffolds with the structural composition of ECM has been accelerated with involvement of rapid prototyping ***,the recreation of ECM has been derived from naturally existed or synthetic hydrogelbased *** rapid utilization of hydrogels in TE puts forward the scope of bioprinfing for the fabrication of the functional biological tissues,cartilage,skin and artificial *** main focus of the researchers is on biofabrication of the biomaterials with maintaining the biocompatibility,biodegradability and increasing growth *** this review, biological development in the structure and cross-linking connections of natural or synthetic hydrogels are *** methods and design criteria that influence the chemical and mechanical properties and interaction of seeding cells before and after the implantations are also *** methodology of bioprinting techniques along with recent development has also been *** the end,some capabilities and shortcomings are pointed out for further development of hydrogels-based scaffolds and selection of bioprinting technology depending on their application.

摘要：针对无人机群(swarm of unmanned aerial vehicle,UAV-swarm)在救灾场景中对地面移动用户进行持续性通信覆盖的问题,设计了一种基于多智能体的深度强化学习的无人机群路径优化算法。该算法框架中无人机具有分布式决策能力,根据用户的移动来动态调整自身的移动策略。通过设置合适的强化学习奖励和参数,使无人机在满足覆盖百分比、防碰撞、能源限制等多种约束前提下,最大限度地长期覆盖地面移动用户。与其他无人机部署方案算法进行仿真对比,实验结果表明,该模型在收敛速度和收敛效果上得到了显著提升。

摘要：为了研究加强筋位置对半穿甲战斗部侵彻多层钢靶性能的影响,通过试验及数值仿真,研究了加强筋在弹体轴向不同位置处的2种半穿甲战斗部,以一定速度(710 m/s)、着角(20°)侵彻8层钢靶的弹道偏转、弹孔尺寸、余速的差异。研究结果表明:加强筋位置由弹尖向质心位置逼近时弹道偏转角减小、弹孔长轴减小、穿甲能力提升;弹道偏转角增量与靶间距呈正相关关系;弹道偏转角、侵彻余速、弹头侵蚀量及弹孔仿真结果与试验实测值最大偏差为8.82%,仿真与试验结果符合较好。研究结果可为半穿甲战斗部方案设计提供参考。

摘要：近年来以京东为首的大型网上超市零售电商蓬勃发展,其“一地多仓”的仓储布局和大量“一单多品”的订单特性使得订单拆分履行成为普遍现象,进而引发了配送高扰动、履行高成本等一系列难题,该问题的复杂性在于随着订单规模及其所含品项数的增加,导致订单拆分方案数呈指数增长。本文针对订单拆分优化难题,综合运用组合优化和聚类分析理论,以最小化订单拆分履行成本为目标,从缩减求解空间的视角出发,设计了高效的基于商品相关性的PLBH-LNS(product link-based hybrid heuristic large neighborhood search algorithm)算法。通过对小规模的构造算例进行分析,与CPLEX结果比较,验证了算法的科学性和有效性;并采用国内某零售电商大规模实际数据进行实验分析,验证了算法的实用性。实验结果表明,与实际操作中运用简单规则的订单拆分策略相比,PLBH-LNS方法平均能缩减22.48%的订单拆分履行成本,为大型网上超市的订单拆分问题提供了新思路和有效的辅助决策支持。

摘要：为提高边坡支护中预应力锚索的施工质量,使边坡支护效果达到最佳,开展预应力锚索施工技术的深入研究。基于MATLAB软件模拟高速公路边坡情况,以保证每级边坡支护效果为前提,完成预应力锚固参数设计。以设计参数为基础,结合边坡支护工程锚孔布置图布设锚孔,制作并放置预应力锚索,进入锚索灌浆工序,完成施工。应用分析可知,应用论文所提施工技术,边坡土体沉降量较小,边坡支护的稳固性较高,支护效果优势显著。

摘要：针对基于无铁芯变压器的DC-DC变换器工作频率过高的问题,提出了一种基于自由衰减振荡的无铁芯变压器的DC-DC变换器。首先,建立无激励源的串联型-串联型拓扑电路理论模型,讨论特征根的演化过程,分析系统自由衰减振荡的运动行为。其次,设计基于自由衰减振荡无铁芯变压器的DC-DC变换器。实验结果表明,该变换器的开关频率可明显低于无铁芯变压器的工作频率,且其输出功率与无铁芯变压器的工作频率可被自由衰减振荡系统的特征根所描述。最后,构建一个实验样机,该样机采用固定占空比控制,当无铁芯变压器的工作频率为206 kHz、开关频率为103 kHz和69 kHz时,变换器的最高整机效率为91.2%,变压器效率在任何工况下均高于96%。

摘要：扩孔螺栓连接型耗能段由短剪切型耗能段和剪切扩孔型螺栓连接组成,可有效地提高耗能段的延性和耗能能力,并减小耗能段损伤,由此提高偏心支撑结构震后功能恢复能力。分别设计1个短剪切型耗能段、3个考虑摩擦滑移的扩孔螺栓连接型耗能段、1个普通扩孔螺栓连接型耗能段试件,并进行低周往复加载研究,得到其变形或破坏模式、滞回曲线、骨架曲线和力学模型等。试验结果表明,扩孔螺栓连接型耗能段先后经历摩擦滑移和耗能段承载2个过程,且破坏模式和承载力均与纯短剪切型耗能段相同。所得力学模型中,短剪切型耗能段包括弹性、弹塑性和塑性段;考虑摩擦滑移试件包括弹性和滑移段;扩孔螺栓连接型耗能段包括弹性、滑移、弹塑性和塑性段,且在达到相同位移时耗能段变形和损伤将明显减小。最后,对扩孔螺栓连接型耗能段进行有限元分析,可准确模拟其滞回曲线和破坏模式。

摘要：为进一步探究带式转载机机架的优化设计要点内容,结合某型带式转载机机架的实际结构特征,在不影响其基本力学性能的基础上,对其杆件进行优化处理。通过使用MATLAB进行建模分析后确定,优化后的带式转载机机架杆件两根拉索应分别连接在距离机架左端7.13 m和12.834 m处,且杆件尺寸可由原来的80 mm×60 mm×5 mm调整为40 mm×30 mm×5 mm,以此达到兼顾力学性能和节约材料的目的。从有限元分析结果来看,优化后的带式转载机机架结构在刚度上仍然符合要求,表明此次优化作业取得初步成功。