摘要：缺乏具有全面综合的量化指标体系及客观评价方法是目前电动汽车入网环境效益评价中面临的重要问题。在深入探讨全寿命周期理论的基础上,根据电动汽车电能供给及污染物排放过程,设计了计及电网侧及车辆本身的综合评价指标,以细致量化电动汽车入网方案在污染物以及温室气体排放方面的环境影响。同时,为考量电动汽车入网运营的经济性,对电动汽车规划项目的综合投资成本进行量化分析。在此基础上,提出了多目标灰靶决策方法,通过计算效果向量的靶心距对不同方案进行优劣排序,解决了传统评价手段中过多依赖决策者主观判断的问题。基于IEEE-RBTS Bus6测试系统的算例分析验证了模型的合理性和可行性。

摘要：为了采集多类型工况的图像,扩大神经网络的学习样本。改变光源的高度能显著影响图像的差异,为此对影响光源位移准确度的步进电机和驱动结构进行误差分析并提出对应的优化补偿方法。经由对四台步进电机所需负载分析研究,建立负载模型,优化负载驱动电路。针对传动结构中轴心定位误差以及丝杆应力的干扰分别设计优化方案并完成对整体方案的验证。实验表明优化方法能有效地减小装置误差,四组传动丝杆的定位精度分别提升了88.896%、98.336%、45.081%、31.479%,优化效果明显,为图像采集提供位移精度保证。

摘要：针对传统最优制导规律依赖于剩余飞行时间的缺陷,利用最优线性二次型的形式,以脱靶量和能量消耗综合最小为性能指标,通过对可调时间参数T的约束,建立了一种不依赖于剩余飞行时间的最优末制导规律。对导弹攻击机动目标的情况进行了仿真研究,并与依赖于剩余飞行时间的传统最优制导律相比较。仿真结果表明,所设计的制导规律具有优良的特性。

摘要：提出一种新型装配式双拼槽钢开孔组合梁,以钢梁腹板开孔长度为参数,设计4根开孔组合梁和1根实腹组合梁,进行静力性能试验,研究开孔形式对各试件破坏模式、延性、界面滑移、截面剪力分布以及整体工作性能的影响。基于空腹桁架理论,提出考虑剪切变形、洞口处剪力次弯矩局部变形的双拼槽钢开孔组合梁挠度计算方法。研究结果表明:新型装配式双拼槽钢开孔组合梁具有良好的整体工作性能;圆形开孔时组合梁表现为弯曲破坏,修圆矩形开孔时组合梁表现为空腹破坏(vierendeel mechanism);开孔形式对双拼槽钢组合梁的刚度和承载力影响显著;与实腹梁相比,圆形开孔时组合梁初始刚度下降12%,极限承载力下降10%;而开孔长度为900 mm的修圆矩形开孔组合梁初始刚度下降60%,极限承载力下降27%;腹板开孔提高了双拼槽钢组合梁的延性,而修圆矩形开孔组合梁与圆形开孔组合梁相比延性略降低;开孔可提高混凝土板抗剪贡献,随着开孔长度增大,各试件混凝土板承担截面总剪力的24%~28%;采用的双拼槽钢开孔组合梁挠度计算方法所得理论值与试验值吻合良好。

摘要：采用固相反应法以硼酸和磷酸二氢铵为原料制备磷酸硼（BPO4）产品，研究了原料配比（氧化硼与五氧化二磷物质的量比）、反应温度对产物化学组成和结构的影响，确定的最佳工艺条件为：n（氧化硼）m（五氧化二磷）为1．0～1．05，反应温度为850～1000℃。用红外光谱（IR）、X射线衍射（XRD）研究了产品的物相结构。温度是影响物相结构的主要因素，当固相反应温度达到1000℃时，所得产品晶体结构完整，产品质量稳定。采用热重一差热分析（TG-DTA）和差示扫描量热法（DSC）研究了高温固相反应过程，提出了该工艺的反应机理，并确定了在技术上、经济上可行的工艺路线。

摘要：提出了一种顾及空间邻接关系的多级河流线状矢量数据并行压缩算法.首先利用拓扑分析和网络分析提取多级河流矢量数据的空间邻接结点,并对Douglas-Peucker算法进行改进;然后基于数据并行的任务分配方式,设计多级河流矢量数据并行压缩算法,并利用消息传递接口和C语言对该算法进行编程实现;最后设计验证性实验,利用该算法对三峡库区重庆段的多级河流矢量数据进行压缩.研究表明:利用该算法压缩多级河流矢量数据的空间邻接结点保持率达到100%,同时相对于串行算法,计算节点为4时平均加速比可达2.507,提高了压缩效率.

摘要：针对某电站上库坝在初蓄期的渗流性态进行分析,以总结初蓄期渗流规律。通过在坝体不同位置布置不同监测仪器对大坝进行监测,以相互验证监测结果的准确性。渗流监测资料显示该面板坝渗流量小于设计允许渗漏量。部分部位坝基渗压水位较高基本与库水位同升同降,坝基可能存在裂隙与库内水位相关。

摘要：采用单因素试验和均匀设计法U 6(64)试验结合的方法优化超临界CO2萃取法提取辣椒红色素的工艺。采用单因素试验研究了温度、压力、萃取时间、颗粒度对辣椒红色素收率的影响,利用均匀设计法优化选择萃取工艺的最优条件。结果表明,超临界CO2萃取辣椒红色素的最优条件为萃取温度32℃、萃取压力20 MPa、萃取时间3.5 h、颗粒度50目。在最优工艺条件下,辣椒红色素收率为6.68%。

摘要：使用基于关键词匹配的方法,分析了HTML语言描述的Web文档,提取网页中有用的特征信息,得到两类标记中的内容:一类是网页的全局描述信息,如和;另一类起局部修饰作用,强调了网页的部分内容,如。从而提出了基于层次概念的用户模型,并使用向量空间模型方法建立了以突发事件新闻为基础的用户兴趣模型。实验表明,这种方法有一定的可行性。

摘要：为了减小多跨超宽单层钢刚架结构的温度应力,某工程在横向采用单柱温度缝将多跨横向超宽钢刚架结构分为主结构和子结构,其中主结构的横向宽度满足不考虑温度应力和温度变形对结构承载力影响的条件,子结构采用柱顶设置限制位移滚轴支座与主结构连接,按风荷载标准值作用下主结构柱顶水平位移值,确定滚轴支座位移限值,以此位移限值对子结构施加强迫位移并验算子结构是否满足承载力要求。经多种结构方案计算比较,单柱横向温度缝的构造措施在不显著增加结构造价条件下,能有效降低多跨超宽单层钢刚架结构的温度应力,此优化设计方法可供类似工程参考。