摘要：本文发表于《Journal of Pipeline Science and Engineering》2023年第3卷第1期,通信作者为美国TexasA&M大学海洋工程学院副教授MarceloParedes。作者信息:***,***,*** Department of Ocean Engineering,Texas A&M University,USA摘要:为描述316L不锈钢多轴加载裂纹管在低温条件下的失效模式,采用一种新的本构模型对其进行了全面的数值研究,并采用相变动力学和变温断裂准则准确捕捉不同温度水平下的力学响应。尽管未对这些模拟进行实验观测,但其结果与一些已发表的室温条件下通过类似材料和加载条件获得的结果高度一致。研究结果表明:现有的多轴塑性垮塌失效准则(包括剪切力)仍可提供适用于低温加载条件(包括内压)的失效安全设计裕量;马氏体相变动力学起着重要作用,尤其在低温应变过程中其作用更为明显。