摘要：根据数字邻频双工器中对三分贝耦合器的要求和三分贝耦合器的基本原理,对应用于数字电视领域的一款窄带三分贝耦合器进行了分析。在此基础上设计出一款新的宽带三分贝耦合器结构,并利用HFSS软件对这种结构进行了仿真。设计和仿真结果表明,这两种结构的三分贝耦合器符合一般的指标要求,分别适用于窄带和宽带的数字邻频双工器中。

摘要：结合某高速公路体外预应力试验桥的设计,利用桥梁分析专业软件M IDA S/C iv il对该桥的钢索端部锚固区域进行了空间应力仿真分析,研究了关键区域的应力分布、受力特点。同时,基于分析结果,应用拉杆-压杆分析模型对该区域进行了相应的配筋设计,研究结论可供类似工程参考。

摘要：以“绝对体积法”为计算框架,充分考虑混凝土各种原材料对混凝土用水量的影响,通过“调整用水量计算法”编写混凝土配合比计算程序。程序集成了混凝土配合比设计相关几大规范和丰富的实践经验,具有较高的规范化、智能化和很强的实用性。

摘要：目的:根据Dayneka等人提出的间接药动学-药效模型,设计一种计算机程序,用于估算间接药动学-药效模型的参数。方法:联合应用遗传算法和规划求解同时拟合给药后血药浓度-时间和效应-时间的数据,估算相应的药动学和药效学参数。结果:以口服一房室模型为例,对华法林的间接药动学和药效学结合模型的曲线进行拟合,算得PK参数tmax(3.40±1.52)h,cmax(56.39±6.85)μg/mL,t1/2(20.14±5.66)h;PD参数Kin(0.1009±0.0193)h-1,Kout(0.0938±0.0174)h-1,IC50(3.732±1.336)mg/L。结论:该程序可用于间接药动学-药效模型参数的求算,并同时描述药物的药动学和药效学行为特征。

摘要：针对给水管网遗传优化设计中常规惩罚函数边界约束条件存在的问题,提出了一种能根据每代计算结果自适应调节惩罚因子的自适应惩罚遗传算法,并应用改进遗传算法寻求管网投资最小的设计方案.研究表明,应用该方法能够更有效地搜索最优解,可节约工程费用2.29%～12.01%,在工程优化设计中有一定的实用价值.

摘要：将多点成形技术思想引入到型材拉弯工艺中,形成三维拉弯柔性成形技术。为了精确地实现型材三维成形,对型材三维拉弯过程中多点模具的自由度进行了分析,设计了可实现4自由度的单元体结构。给出了单元体调形参数的具体计算方法,并提出一种串并结合的单元体调形控制方法。建立了单元体水平和垂直两个方向调形的数学模型。以高铁动车头骨架结构件为例,进行了三维拉弯试验。结果表明:三维拉弯柔性成形装备达到了实际应用的要求。自动化调形技术较人工调形技术生产效率提高60%以上,并降低了劳动强度。

摘要：分析比较了我国《室外排水设计规范》、德国排水技术协会(ATV)和国际水协会(IWA)关于城镇污水污泥产率的计算公式,总结了剩余污泥的主要来源,并结合德国ATV中对于除磷产泥量的计算以及我国进水水质中fv值较低的现状,提出基于IWA污泥产率的修正公式。通过对无锡市某污水处理厂2014年污泥产率的核算,可知修正公式核算值2.32 t DS/10~4m^3与实际值2.33 t DS/10~4m^3基本一致,其中核算值中进水惰性SS沉积量占总产泥量的80.6%,且fv对污泥产率的影响较大,因此建议在《室外排水设计规范》再次修订时考虑fv对污泥产率的影响。

摘要：解调飞机上变栅距光栅位移传感器的微型光谱仪在受到严重的高低温冲击后会出现温度漂移。针对航空领域中变栅距光栅位移传感器的解调系统研制了一种具有实时温度补偿功能的微型光纤光谱仪。为了实现实时温度补偿,分析了温度变化对微型光谱仪的影响,并对传统的交叉式Czerny-Turner光路进行了优化,用ZEMAX软件模拟得到:在相同的受热产生的变形条件下,优化的C-T光路光谱漂移量相比优化前的更小且整体漂移线性度更好。在此基础上提出了一种引入参考光来实现实时温度补偿的方法,并最终基于改进的C-T光路制作了一个体积为80mm×70mm×70mm、工作波段在500~1 000nm、积分时间为8ms^1 000ms、光学分辨率约为2nm的微型光纤光谱仪,用实验验证了优化的C-T光路的光谱温度漂移情况及温度补偿方案的可行性。实验结果表明在近60℃范围内的温度冲击下,研制的微型光谱仪能够达到波长标准误差小于0.1nm,波长最大误差小于传感器系统所要求的0.3nm,满足初始的设计要求。该微型光谱仪的创新之处在于采用了优化的交叉式C-T光路作为色散系统且基于引入参考光的方法实现了实时温度补偿功能。

摘要：某高速公路在车辙病害发展的过程中,车辙附近的纵向裂缝、破损状况较为严重。为了明确车辙深度对路面安全性的影响,控制车辙加深后路面残余应力给路面带来的危害,通过公路路面设计程序系统HPDS2017、数值模拟等工具对不同车辙深度下车辙附近路面结构应力的分布状态进行了分析。进而结合不同车辙处治方案的特点,给出了针对该高速公路不同车辙深度的车辙处治方案。

摘要：文章就室外电力巡检机器人在智能配电站中的应用进行讨论,在了解其相关功能设计的同时,对其在智能配电站中的实际应用进行了深入的探讨,希望能够进一步提高此类机器人的应用效果,为智能配电站的平稳运行提供支持。