摘要：In order to solve the problem that the drivers can't find the optimal parking lot timely,a reservation based optimal parking lot recommendation model in Internet of Vehicle(IoV) environment is *** on the users oriented parking information recommendation system,the model considers subjective demands of drivers comprehensively,makes a deeply analysis of the evaluation *** recommendation model uses a phased selection method to calculate the optimal objective parking *** first stage is screening which based on the users' subjective parking demands;the second stage is processing the candidate parking lots through multiple attribute decision *** experiments show that this model can effectively solve the problems encountered in the process of finding optimal parking lot,save the driver's parking time and parking costs and also improve the overall utilization of parking facilities to ease the traffic congestion caused by vehicles parked patrol.

摘要：为能够准确预测超磁致伸缩电静液作动器(M-EHA)的动态输出特性,提出一种考虑流体体积模量和密度变化的非线性动力学建模方法。采用Jiles-Atherton磁滞模型对超磁致伸缩材料的本征非线性进行描述,并通过整流阀振动方程、流量方程、管路压降方程和液压缸动力学方程对流体整体传动特性进行建模。为研究流体体积模量和密度变化的影响,将流体有效体积模量处理为压力的函数,并结合电液模拟理论研究了管路中流体的可压缩性、惯性以及黏性对于M-EHA输出性能的影响,最终建立了其非线性动力学模型。采用4阶龙格库塔法对模型进行迭代求解,并结合试验对比分析,研究了驱动频率、偏置压力以及负载与作动系统输出性能之间的关系。研究结果表明,作动系统输出性能随驱动频率呈双峰变化趋势,且随着偏置压力增加,峰值频率上升,在2.6 MPa偏压时,达到最佳输出水平,为高性能M-EHA的设计开发与优化奠定了理论基础。

摘要：为研究预应力混凝土开孔梁的受剪性能,对其进行了集中荷载作用下的简支梁静载试验,包括以开孔长度、高度及预应力作为变化参数的16个混凝土开孔梁和3个混凝土实腹梁试件,研究各参数对预应力开孔梁的裂缝开展及破坏形态、应变分布、变形和极限剪力等性能的影响.结果表明,施加预应力对开孔梁剪切刚度的提高并不明显,但可以有效抑制斜裂缝的开展,改变受压区高度,从而提高极限剪力,提高幅度为5.26%~24.88%,对于开孔高度超过40%梁高的试件,效果尤为显著.基于试验结果,提出了预应力混凝土开孔梁的受剪承载力计算式,其计算结果和试验结果吻合良好.

摘要：为方便设备管线通过,采用腹部开孔梁可有效降低楼层高度,但开孔会削弱梁的整体刚度,导致孔洞附近的应力及内力重分布十分复杂。为研究腹部矩形开孔的钢筋混凝土伸臂梁的受力性能,以正反弯矩比、孔洞位置、剪跨比及孔侧斜筋作为主要变量,对12根钢筋混凝土开孔伸臂梁和1根钢筋混凝土实腹伸臂梁试件进行了两点加载下的受剪性能试验。研究了各种参数对开孔伸臂梁的裂缝开展及破坏形态、应变分布、变形和受剪承载力等受力性能的影响。试验结果表明:正反弯矩比和孔心剪跨比改变了伸臂梁在孔洞附近的受力状态,导致破坏时孔侧呈现出不同的裂缝形态。配置孔侧斜筋后,孔侧混凝土和箍筋更好地发挥协同抗剪作用,试件的受剪承载力显著提高,裂缝开展和变形均得到有效的控制。利用混凝土开孔简支梁发生孔侧剪压破坏的受剪承载力公式对开孔伸臂梁的受剪承载力进行计算,并和试验数据进行对比可知,按开孔简支梁的算式对开孔伸臂梁的受剪承载力进行计算,计算结果与试验结果的平均比值为0.96,方差为0.07,结果偏于安全。

摘要：新工科的实施核心之一在于在实践中落实以成果为导向的工程教育新模式。本文以逆向教学设计理论为指导,以上海交通大学机械与动力工程学院"工程学导论"。为平台,从设计层级化的学习目标、开展多样化的学习活动、运用多元化的评价反馈策略三方面出发,构建基于项目式教学的系统化课程设置流程。本研究是一项在系统教学理论指导下、在工程教育实践中应用基于项目式教学法,落实以成果为导向的实践案例。通过案例的演示,本研究对工程教育过程中如何明确教学目标、合理设计教学活动、优化教学方法以及如何有效进行课程评价等各方面提出了有效建议。

摘要：随着化石能源的枯竭,分布式能源系统成为研究热点。文中基于小区负荷进行建模,构建由光伏阵列、风力发电机、柴油发电机和蓄电池供电的分布式能源系统,提出了同时考虑净现值成本、环境惩罚和可再生能源利用小时数的多目标非线性优化模型。以风机类型,风机台数,光伏阵列容量,柴油发电机类型,柴油发电机台数,蓄电池类型,蓄电池组数为优化变量,采用带精英策略的非支配排序遗传算法,求解该优化模型。并对系统进行组件寿命敏感性分析,得到分布式能源子系统之间的关系。并以某小区微电网为例进行研究,与HOMER计算结果进行比较,最终得到小区微电网最优设备容量,结果表明所提出的优化设计方法合理可行,为工程设计提供案例。

摘要：研究目的:探索面向省级国土空间规划的资源环境承载力评价方案,辅助于省级国土空间开发与保护决策。研究方法:文献资料法,比较分析法和归纳演绎法。研究结果:(1)资源环境承载力评价需要满足国土空间规划提出的"必用性"、"管用性"和"好用性"要求;(2)资源环境承载力评价的总体框架,可从资源环境禀赋、资源环境承载状态和动态预警三方面进行综合评价;(3)资源环境承载力评价方案设计,需要选择适宜尺度,针对不同区域的主导功能如建设开发、农业生产和生态保护等设定差别化指标权重。研究结论:省级国土空间规划的立足点是高效集聚开发和分类分级保护,基础是资源环境承载力评价,需要识别资源环境本底的"短板"要素、明确当前资源环境承载状态的压力等级、实现对未来资源环境承载潜力的动态预警。

摘要：通过分析影响建筑幕墙成本的因素,建立涵盖前期准备阶段、设计阶段、生产阶段、运输阶段和施工阶段5类26项指标体系,运用层次分析法(AHP)和熵权法计算权重系数。基于AHP-熵权法组合权重结果,机械运输费(0.41)、工人工资(0.318)、生产规模(0.36)、施工机械费(0.275)和材料费用(0.25)是影响建筑幕墙成本的关键,并就此给出针对性的建议,对幕墙企业成本控制有一定的参考价值。

摘要：利用自主设计的一套可进行微层共挤出的口模,分别制备了2层、16层、32层和64层丙烯-乙烯共聚物(PPE)/乙烯-1-辛烯共聚物(POE)交替层状复合材料。研究了制得的层状复合材料的应力-应变行为,利用等效盒子模型(equivalent box model)描述了层状复合材料与相应的常规PPE/POE共混材料力学行为的区别.通过对共挤出材料和共混材料的拉伸数据进行分析后发现,具有层状结构特别是多层结构的共挤出材料具有比共混材料更为优异的屈服和断裂伸长性能.

摘要：在锅炉烟气余热回收换热器中,螺旋型鳍片管和H型翅片管是常用的2种扩展受热面型式。理论分析和工程实践表明,螺旋型鳍片管的传热性能优于H型翅片管;而磨损和积灰等特性与受热面型式没有直接关系,是由烟气流场分布、锅炉燃用煤种以及吹灰器类型和布置方式等因素决定。螺旋型鳍片管更适用于低温省煤器、净烟气加热器等小温差传热场合。