摘要：介绍一款自行设计的回缩自毁式安全注射器,它主要由针筒、芯杆、针座、弹簧和护套组成。该注射器在完成注射后,芯杆顶端扁方结构上的卡环与针座的卡合突起相卡,同时芯杆顶端撑开针座止位结构,压缩弹簧被激发后将针座及注射针拉回芯杆内。该注射器使用时的回缩力、针座推出力和芯杆锁住力等主要技术性能指标十分稳定,结构简单,设计合理,加工装配容易,可广泛用于临床注射。

摘要：基于有轨电车接触网供电设计,结合地面供电装置的技术特点,提出了有轨电车地面供电系统电路设计方案。采用了大功率电子开关电路及微机控制系统,实现地面供电模式下的变电所双边供电和系统安全保护,满足多台有轨电车在一个供电区间内运行要求。

摘要：将彩色沥青、环氧树脂在一定相容剂作用下进行强制搅拌融合,并配合使用定量固化剂,从而形成一种浅色冷拌沥青胶结料。该胶结料易于改色,所生产的混合料其路用性能较传统沥青混合料更优异,适用于彩色化城市快速公交系统(BRT)、彩色非机动车道等彩色路面铺筑。目前该混合料已在贵州省遵义市公交车站台进行试验段铺筑,效果显著。

摘要：以矿渣、钢渣磨细粉按1：4比例复合双掺作混凝土掺合料，用于C40混凝土中，掺入量在0％-80％，结果表明，在一定的基准配合比条件下，钢矿复合渣微粉掺量占胶凝材料0％～70％。混凝土强度指标达到规定要求。矿渣钢渣复合渣微粉掺量在20％～70％时，在C40混凝土中其抗渗性、收缩性、抗冻性等方面的性能优良。

摘要：城市道路下方带状地下空间是轨道交通、地下道路、综合管廊及地下物流等市政设施的主要敷设载体。为了提高此类带状地下空间的高效、集约化利用,以国内某新区的开发建设为例,将地下道路、综合管廊、地下物流等设施进行集约化共建方案研究,并通过对共构体的横断面、平面接口、纵断面及关键节点进行详细设计,证明了该方案的可行性。研究成果可为城市地下市政设施的共建技术提供参考与借鉴。

摘要：为解决复杂地质条件下内河高桩码头嵌岩灌注桩的成孔问题,在现场进行了多种机械的成孔试桩,并对结果进行了工效分析。通过比选,找到了适合工程地质情况的嵌岩灌注桩成孔施工工艺及相应的机械设备,顺利地完成了嵌岩灌注桩的施工,保证了施工质量,为类似工程提供了经验借鉴。

摘要：介绍药学知识库内涵,分析建立药学知识库的必要性、意义、发展情况,从数据来源、模型构建、设计要点及应用几方面阐述其构建方法,提出未来发展方向。

摘要：按照构建创新型人才培养机制的要求,通过研究与实践建立了一套适合本专业学生的创新创业能力培养体系。将本科四年的学习时间划分为四级学习阶梯,在每个阶梯内的课程与创新教育也将呈现阶梯式设计,贯穿四年的实训手段也采用阶梯式案例驱动方式进行。在"承认差别,因材施教"的前提下,渐进式的培养学生创新意识与能力,力争使学生在毕业、择业、就业乃至创业阶段更加适应社会的需要。

摘要：在提升结构安全性和功能性的前提下,为节约、高效利用材料,实现绿色、可持续发展,高强高性能混凝土的推广应用已成为我国高层建筑结构领域的发展方向之一。本文进行了28个高强钢筋高强高性能混凝土柱压弯、抗震性能试验以及60个高强高性能混凝土内置钢板-混凝土组合剪力墙的受剪、受弯抗震性能试验,结果表明:(1)同时提高混凝土、钢筋两种材料强度可明显提高混凝土柱的抗震性能。(2)高强高性能混凝土、中部钢板可显著改善组合剪力墙的受剪、受弯性能。研究成果为高强高性能混凝土在高层建筑结构中的推广应用奠定了基础。(3)对高强高性能混凝土高层建筑结构体系抗震设计理论及方法进行了展望。

摘要：针对高温天气下儿童长时间被误锁车内而发生危险的情况,设计一款车内儿童安全分级告警系统。系统以STM32F407VET6单片机为核心,采用高冗余度的多传感器融合检测方法。当检测到车辆驻车停止,系统自动启动车内人体检测和车内环境危险度检测,通过设置的多个传感器获取车内信息,单片机对各个传感器数据进行分析和综合判定,最终做出分级决策,并触发分级告警系统,通过GPRS远程警示模块和本地声光告警模块进行分级预警,从而给用户提供安全的用车需求。实验结果证明该系统具有良好的工作稳定性和可靠性,具备较好的实际应用价值。