摘要：某公司重油裂解装置分馏塔在试压过程中出现塔体下部筒体立焊缝出现破裂并带动上下两块壁板受损现象,裂缝位置在塔底上方约10m处,对裂纹周边塔体母材经过力学性能试验未发现异常,符合要求。考虑施工成本与周期,决定对在分离塔不移位的情况下对开裂的3层筒体进行更换。对塔体破损部分进行结构加固,防止塔体在维修过程中垮塌,通过载荷计算,在最恶劣的载荷工况下,采取12根钢管立柱的加固方案,计算的强度和稳定性为116MPa,能满足筒体91.1MPa的需求。在加固措施安装完成后,按照一定顺序对壁板逐块更换,并按设计要求对焊缝进行100%无损检测,立式水压试验0.483MPa合格,保证设备能安全运行。

摘要：转子系统是逆流色谱仪的核心部件之一,对高速逆流色谱仪高效分离功能的实现起着关键作用.针对现有技术下逆流色谱仪悬臂式安装存在重量大、解绕管易断裂及拆卸困难等问题,本文提出了一种“几”字型双支撑逆流色谱仪转子系统机械结构.以此为研究对象,本文通过Ansys Workbench仿真平台进行了静力学分析和模态分析.然后,基于SIMP变密度法,本文以提高结构刚度为优化目标、减小质量为约束,对“几”字型双支撑的行星架进行了拓扑优化.最后,本文对二次建模后的转子系统进行动静力学性能分析与疲劳分析,并试制了样机.仿真结果表明,经行星架优化后,转子系统各项性能均满足高速逆流色谱仪的设计要求,但质量与未优化前相比降低了11.9%.本研究可望为高速逆流色谱仪的高效分离性能提供保障.

摘要：分析当前淤泥固化土的应用现状,对不同淤泥土掺量的水泥砂浆进行抗压及抗折室内试验,研究淤泥土掺量及养护周期对水泥砂浆抗折抗压性能的影响规律。结果表明,随着龄期的增加,各淤泥土掺量的试样的抗折强度和抗压强度都逐渐提高,且趋于稳定,未掺入固化淤泥土的试样在全养护期内的强度均比其他试样要高;掺加固化淤泥土总体来讲对强度不利,5%含量淤泥土掺量条件下的强度最低,掺量继续提高时,试样的强度反而略微增大。

摘要：目的观察藏红花素(crocin,Cro)对压力负荷诱导心肌肥厚的影响并探讨其可能机制。方法将C57BL/6J小鼠随机分为4组:假手术组(sham)、主动脉缩窄(TAC)组、Cro+TAC组和Cro+Nrf2抑制剂ML385+TAC组。采用主动脉缩窄术建立心肌肥厚模型,sham组和TAC组术后用生理盐水灌胃,Cro+TAC组术后用Cro(40 mg/kg)灌胃,Cro+ML385+TAC组术后用Cro(40 mg/kg)灌胃,同时腹腔注射ML385(30 mg/kg),持续4周。检测心脏功能包括左心室射血分数(LVEF),左心室短轴缩短率(LVFS)和心脏舒张末期室间隔厚度(IVST),计算心脏/体质量比值(HW/BW),逆转录聚合酶链式反应(RT-PCR)检测心房钠尿肽(ANP)和脑钠肽(BNP)的mRNA水平,麦胚凝集素(WGA)染色观察心肌横截面积,Masson染色观察心肌纤维化,ELISA检测心肌组织MDA含量和SOD活性,Western blot检测SOD2、gp91^(phox)、Nrf2和HO-1表达。结果与sham组相比,TAC组LVEF和LVFS降低(P<0.05),IVST增加(P<0.05),HW/BW值、ANP和BNP mRNA水平以及心肌细胞横截面积增大(P<0.05),纤维化程度和MDA含量增加(P<0.05),SOD活性降低(P<0.05),SOD2、Nrf2和HO-1表达降低(P<0.01),gp91^(phox)表达增加(P<0.01)。与TAC组相比,Cro+TAC组LVEF和LVFS增加(P<0.05),IVST降低(P<0.05),HW/BW值、ANP和BNP mRNA水平以及心肌细胞横截面积减小(P<0.05),纤维化程度和MDA含量降低(P<0.05),SOD活性增加(P<0.05),SOD2、Nrf2和HO-1表达升高(P<0.01),gp91^(phox)表达降低(P<0.01)。与Cro+TAC组相比,Cro+ML385+TAC组LVEF和LVFS降低(P<0.05),IVST增加(P<0.05),HW/BW值、ANP和BNP mRNA水平以及心肌细胞横截面积增大(P<0.05),纤维化程度和MDA含量增加(P<0.05),SOD活性降低(P<0.05),SOD2、Nrf2和HO-1表达降低(P<0.01),gp91^(phox)表达增加(P<0.01)。结论Cro通过上调Nrf2/HO-1信号抑制心肌纤维化和氧化应激改善压力负荷诱导的心肌肥厚。

摘要：采用第一性原理系统地研究3种Zr_(3)O晶形(空间群分别为R3c(斜方六面体)、R32(斜方六面体)和P6322(六面体))的晶格动力学及其与温度相关的热力学和力学性质。计算得到的3种Zr_(3)O晶形的晶体结构参数与实验结果一致。此外,证明3种Zr_(3)O结构在动力学和热力学上均具有稳定性。获得了3种Zr_(3)O晶形在0~1500 K温度范围内的熵、焓、吉布斯自由能、比热容、热膨胀系数和弹性模量等性质。发现3种Zr_(3)O晶形在0K时的相对稳定性顺序为Zr_(3)O(R3c)>Zr_(3)O(R32)>Zr_(3)O(P6_(3)22);然而,在50 K时Zr_(3)O(R3c)转变成Zr_(3)O(R32),在540K时转变为Zr_(3)O(P6_(3)22)。相较于其他2种Zr_(3)O相,Zr_(3)O(R32)表现出更优越的力学性能。

摘要：车辙损坏是长大纵坡路段沥青路面常见的损坏类型,这对沥青混合料的高温稳定性提出了更高的要求。依托多哥壹号公路改建工程,对长大纵坡路段基于抗剪性能的沥青混合料设计进行了研究。首先根据现场调研情况,对同济大学车辙预估模型进行标定,使之适用于多哥壹号公路工程,进而结合路面容许车辙深度,给出沥青层混合料所需的抗剪强度要求。以此为依据,设计了AC13-1、AC13-2、Sup13-1、Sup13-2和SAC13五种级配。通过单轴贯入抗剪强度试验和车辙试验,优选出高温性能较优的级配,并检验其他路用性能。试验结果表明,基于工程所用原材料,Sup13-2级配的抗剪强度最高,其他路用性能也均满足要求,可作为壹号公路的施工级配。

摘要：文章从运动学和力学角度研究了带式输送机的传动原理,提出了一套以行星轮系作为传动装置的电动滚筒优化方案。采用有限元分析软件对电动滚筒的强度和刚度进行分析的同时,借助ADAMS软件构建电动滚筒传动系统的仿真模型,再通过工程实践验证了行星轮系作为传动装置的优化方案对电动滚筒动力学性能的显著改善,形成了一套完整的计算、设计与分析方法,为行星轮系电动滚筒的应用与研究提供了相关参考和依据。

摘要：基于政策背景解析,结合厦门实际,探索研究了一套指标明确、方法清晰、切合实际的海绵城市建设达标面积评定方法。该方法以国土空间总体规划城镇开发边界为评价对象、以管控单元为评价单元,以年径流总量控制率、历史易涝点消除、内涝防治标准达标、城市水体环境质量、可渗透地面面积比例、天然水域面积变化为指标,通过明确各项指标的评价方法及海绵城市建设达标面积核算方法,将海绵城市建设理念本土化、具体化,以进一步科学引导、有序推进厦门市海绵城市建设。

摘要：针对顶管法在富水地层穿江过堤时对周围土体及建筑物的扰动问题,分析杭州市取水口上移工程现状,通过理论计算、数值模拟及现场监测的方法对超长距离大直径顶管穿江过堤产生的沉降变形影响进行研究。结果表明修正公式与数值结果吻合较好,但与实测值不完全吻合;随顶管机头掘进,地表变形表现为先隆起再沉降,隆起最大值2.86 mm位于距轴线15 m,最大沉降10.33 mm位于轴线处;堤坝沉降变形量约为地表沉降的1/2,隆起不明显且远小于控制值。

摘要：目前高速公路上普遍存在着设计、施工、运营等资料交接不全或分段设计施工的问题,交通行业相关运营管理部门急需一种能安全、快速、准确地调研桩号现状的方法及相关软硬件装备。基于多源数据融合算法,采用全球卫星定位系统(GNSS)、光电编码器(DMI)、图像识别数据融合的方法,建立了桩号测量及数据校核模型,应用人工智能深度学习对公里桩/百米桩智能提取算法。结果表明:对比人工徒步GNSS打点、车载人工GNSS打点等传统方法,所提方法能有效提升桩号测量效率,通过对道路环境图像和GNSS进行时空同步,将每个公里桩作为校正点,确保每个公里桩之间的误差不进行累积,定位误差不超过5 m。研究成果数据已服务于湖北交投运营集团的智慧养护管理系统底层数据库,为后期高速公路养护设计、检测、施工、信息化等提供了精准数据支撑。