摘要：基于非线性有限元数值模拟方法,建立了考虑内衬混凝土的波形钢腹板精细化数值有限元模型,基于试验模型的挠度与应变验证了有限元模型的有效性,研究了波形钢腹板内衬混凝土部位的抗剪性能。分析了内衬混凝土波形钢腹板的抗剪机理、内衬混凝土与波形钢腹板抗剪能力的比例关系,提出了波形钢腹板内衬混凝土部位的抗剪强度设计公式,并验证了公式的有效性。研究结果表明:数值模拟极限荷载为4 560kN,试验极限荷载为4 744kN,误差为3.8%,并且数值模型和试验模型均显示了典型的斜向损伤区域,因此,数值模型是可靠的;内衬混凝土受压杆与波形钢腹板受拉杆形成"X"桁架,共同提供抗剪承载能力;波形钢腹板的抗剪效应与荷载基本呈现线性关系,内衬混凝土抗剪效应呈现出加载初期与后期发展较快,加载中期基本保持不变的三折线的趋势;抗剪计算公式计算结果与模型试验测试结果吻合,计算值和测试值最大比值为1.1,因此,计算公式可靠,可用于波形钢腹板内衬混凝土部位的抗剪性能分析。

摘要：LWL-120扒渣机在扒渣工况下,对扒斗油缸扒渣时的扒渣力进行仿真测试及优化。扒渣力是通过液压油缸压力经构件传递于扒斗齿产生的作用力,能衡量扒渣装置的扒渣性能。在Adams中,通过建立合适的弹簧模型来模拟测力计,可以得到仿真测试扒渣力,并建立了理论计算扒渣力的模型和计算,对比分析,验证仿真测试扒渣力正确性。最后,利用Matlab中的优化工具箱对扒渣力进行优化,优化后扒斗油缸行程变短,扒渣力提高了17.72%,提高了扒渣机的扒渣性能和效率,为扒渣机的设计提供依据和参考。

摘要：针对高寒地区隧道所处的气候环境,结合二次衬砌结构要求,进行了掺复合矿料隧道机制砂泵送混凝土配合比的两阶段优化设计。第1阶段以和易性和力学性能为优化设计控制指标,采用正交试验方法,对9组含有不同水灰比、砂率、单位用水量的泵送混凝土坍落度和抗压强度进行了研究。第2阶段以耐久性为优化设计控制指标,利用单因素变量法,对10组不同粉煤灰(F)、矿渣微粉(S)和复掺F-S掺量的泵送混凝土抗冻性和抗渗性进行了测试和分析。对复掺F-S高寒区泵送混凝土界面区结构进行了扫描电镜观察,利用压汞试验对其孔结构参数进行了测试,进而分析了复掺F-S改善泵送混凝土耐久性的微观机理。结果表明:当水灰比、砂率、单位用水量分别为0.48,42%,198 kg/m3时,泵送混凝土的和易性和力学性能最佳;单掺适量粉煤灰、矿渣微粉和复掺F-S均可有效提升泵送混凝土的耐久性,当复掺F-S为30%时,泵送混凝土的抗冻性和抗渗性最优;复掺F-S改善机制砂泵送混凝土的界面区结构和孔结构的原理分别为:矿渣微粉和粉煤灰分别在早期和后期参与了水化反应,生成较为致密C-S-H凝胶和C-A-H晶体等水化产物,增强了界面区强度;矿渣微粉和粉煤灰的微集料填充效应和致密的水化产物细化了泵送混凝土的孔结构,减少了水分和有害离子的渗入。

摘要：以转矩/安培比最大作为优化指标,研究开关磁阻电机(SRM)开通关断角的优化问题。首先在分析获得最优关断角原理的基础上,提出了启发式搜索算法以寻求转速(n)和转矩(T)与最优关断角ooθfpft之间的映射关系,然后建立BP神经网络模型来表达这种关系,最后基于该模型设计了实验系统,实验结果表明:经神经网络优化的转矩/安培比要远大于未经优化下的情况,验证了此方法的有效性和优越性。

摘要：我国建筑物下压煤量巨大,为了解放出建筑物下煤炭资源,延长矿井服务年限,以麻黄梁煤矿的开采条件为背景,提出了建筑物下四阶段条带膏体充填开采技术,并确定了合理的工艺参数。以处置煤矸石固废为出发点,制备了矸石膏体充填材料并分析了其性能,阐述了四阶段膏体充填工艺流程,设计了充填条带封堵以及高效接顶工艺,结合现场实际应用情况分析了四阶段条带膏体充填开采的效果及经济效益。研究与实践表明:矸石膏体充填材料流动、力学性能均满足麻黄梁煤矿充填要求,采用四阶段膏体充填开采技术开采后,充填体接顶率达98%以上,地表建筑物变形与移动最大变形值均在设防指标内,实现了煤矿建筑物下充填采煤的成功实践。该开采方法可解放麻黄梁煤矿约10Mt建筑物下煤炭资源,延长了矿井服务年限,联合处置了煤矸石,避免了矸石堆存对生态环境的影响,具有良好的经济与社会效益,研究为榆阳区及周边矿井的“三下”开采提供有益借鉴。

摘要：扫描磁铁的优良性能是加速器高效辐照的关键,本文采用Poisson Superfish软件仿真二极电磁铁的磁场分布情况,为带电粒子加速器的扫描装置设计了一种方形二极电磁铁,通过改变二极电磁铁的形状来调整磁场分布,对中平面磁感应强度的分布曲线进行比较分析,得到了能够增加粒子束扫描均匀度、提升辐照质量的扫描磁铁的最佳形状,为加速器高效辐照提供了关键技术支持。

摘要：正确评估破碎岩体注浆加固后的强度对于岩石工程设计十分重要。基于莫尔库仑强度准则,建立了注浆前后破碎岩体强度增长理论,推导出单轴抗压强度增长率、单轴抗拉强度增长率、内摩擦系数增长率和内聚力增长率之间的关系方程。根据已有的基于BQ的岩体内聚力和内摩擦角的经验公式,推导出注浆后破碎岩体内摩擦系数增长率和内聚力增长率随岩体质量指标增长量(?BQ)变化的表达式。再根据已有的注浆后破碎岩体单轴抗压强度增长率的经验公式和各强度增长率之间的关系方程,得到隐含?BQ的非线性方程,可通过数值解法求出了?BQ的值,进而很容易求得各强度增长率的值。分析表明,随着岩体质量指标由小到大变化,注浆后强度增长率开始较大,并很快减小,而后趋于平缓;一般情况下,内聚力增长率约为摩擦系数增长率的2~5倍,单轴抗压强度增长率约为单轴抗拉强度增长率的2~3倍。

摘要：基于原油储罐清洗与回收技术,介绍了清罐设备成套技术和关键点,其中包括:以油洗油的工艺路线、清罐成套设备的技术特点、空化射流喷嘴的设计与试验研究和三维旋转喷枪油射流打击力的有效利用等。通过对喷嘴中置入喷嘴芯形成的空化射流试验证实:将传统管风琴式喷嘴的射流射程提高了20%以上,仅此一点,极大地提高了罐底油泥的破碎效率。

摘要：研究目的:轨道不平顺直接关系着地铁列车运行的平稳性和舒适性,本文对高架线路无砟轨道、地面线路有砟轨道以及地下线路无砟轨道等三种地铁线路的轨道不平顺谱特点进行拟合计算,分析其相应分布特性,为铁路轨道质量管理和轨道动力学计算提供技术参考。研究结论:(1)采用我国干线七参数公式作为拟合模型、改进Levenberg-Marquardt方法作为非线性拟合方法所得轨道拟合谱可以较好地表征轨道原始谱特征;(2)地铁轨道谱具有宽带和窄带随机波的谱特征,各种类型的线路轨道谱特征频段有所不同;(3)现有线路轨道的高低不平顺与轨向不平顺的状态控制水平较好;(4)该研究成果可用于轨道结构设计及线路轨道养护维修。

摘要：分析了两种常用的彩色TFT液晶显示驱动板的系统组成、性能及优缺点,提出了一种基于工业级FPGA的设计方案,成功地研制出一款工业级液晶显示器驱动板,并通过了测试,从性能与成本两方面说明了该方案的优点。