摘要：用小波分析方法对5种浆体黏度、5种固相比与4种颗粒粒径组合的85组泥石流冲击室内模型实验所得冲击信号进行消噪、时频处理,通过对降噪的泥石流冲击信号进行冲击能量计算并分析实验中泥石流冲击能量与频谱间关系。结果表明,随浆体黏度、固相比及颗粒粒径增大,泥石流冲击信号能量呈增长趋势,且相同浆体黏度下固体颗粒粒径大于1.3-1.5 cm时,泥石流冲击能量增幅明显。将冲击信号分解为9个频段（0-1.958 Hz、1.958-3.906 Hz、3.906-7.812 Hz、7.812-15.625 Hz、15.625-31.25 Hz、31.25-62.5 Hz、62.5-125 Hz、125-250 Hz、250-500 Hz）,泥石流冲击信号96%以上能量聚集在频率0-1.958 Hz的低频段a8内。该结果对推动泥石流动力特性研究具有积极意义。

摘要：目的为航天产品的研制提供一套行之有效的结构振动特性设计方法和必须的设计、试验条件,增强产品对振动、冲击等动力学环境的适应性。方法在设计阶段采用计算模态分析方法来预估产品的固有频率及振型等动态特性;在试验阶段采用试验模态分析方法来辨识产品的动态参数。结果计算模态分析系统具有对机械结构进行结构静、动力分析,结构固有频率和振型计算等功能,在设计阶段可作为机械产品动态特性的辅助设计工具;试验模态分析系统具有实时采集力和加速度信号的功能,并能通过对所采集到的数据进行处理获得基本模态参数,可作为机械产品动态特性修改及进行减振设计的辅助工具。结论两个试验件的计算结果和测试结果表明本研究所提供的计算模态分析系统和试验模态分析系统是有效的,该方法可用于装船产品的结构振动特性设计。

摘要：通过对常见开口截面车架在典型工况时扭转应力的分析,推导出扭转应力计算公式,从而得出了开口截面车架的一些应力分布规律,提出了改善车架扭转应力分布的具体措施.对汽车车架设计方案的拟定和车架应力分析具有指导作用.

摘要：辅助图形是企业视觉形象的组成要素之一,在品牌形象升级中起着重要的作用。文章以近年来品牌形象升级案例为研究对象,以满足品牌诉求为前提,从平面美学、色彩构成、心理学等角度进行思考,为辅助图形的再设计提供一些新思路,同时更多的关注品牌视觉形象设计与人的关系,从而使品牌理念得以更好的传达。

摘要：水足迹是衡量水量消耗的多维指标,其中灰水足迹可以自然本底浓度和环境水质标准为基准量化污染消耗水量。回顾了水足迹及其在纺织服装行业的研究进展,结合纺织服装产品的生产加工特点,讨论了灰水足迹核算方法中存在的问题。同时,参照水足迹理论提出相关参数(Cmax、Cnat和Cact)的取值依据、污染物指标的选择方法,指出灰水足迹需要从水质、水量及时间三维指标来核算,以便于评价其对水环境影响。

摘要：通过问卷调查和座谈法对湖南省动漫产业与科技融合的现状、困境以及解决对策进行分析。研究发现,湖南省动漫产业与科技融合已取得了集聚效应加速、展现形式多样等成效,但融合中还存在人才不足、政策支持力度不足、资金缺乏等问题。据此,为进一步推动湖南省动漫产业与科技融合更好更快发展,从政府和企业方面提出建议:政府应加强政策扶持,健全投融资机制,培养综合性人才;企业应加强交流与合作,树立品牌意识,提高竞争力。

摘要：冲击特性是泥石流减灾及沟谷地貌演化的重要基础理论问题。建立泥石流冲击试验模型并进行了5组液相浆体黏度(0,0.13,0.37,0.72,0.93 Pa·s)、5组固相比(0,0.02,0.04,0.08,0.16),5组固相颗粒粒径(0,0.075~0.2,0.3~0.5,0.8~1.0,1.3~1.5 cm)组合下的泥石流冲击特性模型试验,将试验工况分为清水流、水石流与泥石流,采用小波理论对冲击荷载进行消噪并进行冲击荷载时程曲线及冲击荷载均值分析。分析结果表明:清水流冲击荷载均值为2.84 kPa;水石流冲击荷载均值与固相比及颗粒粒径大小呈正比,且固相比越大,水石流龙头冲击作用越小,颗粒粒径越大,冲击荷载变化幅度越大;泥石流时,随着浆体黏度、固相比及颗粒粒径增大,泥石流冲击力呈非线性增大,浆体黏度对泥石流冲击力影响明显,随着黏度的增大,不同颗粒粒径组合下泥石流冲击力均值分别为4.41,5.09,5.89,6.46,6.70 kPa。

摘要：针对人机交互界面设计的有效性进行分析。以基于科学实验的人机交互界面设计研究理论为基础,以格力柜式空调KF_72LW操作界面的改良设计为对象,通过问卷、心理模型实验、独立样本的任务模型对比实验等科学方法对柜式空调人机交互界面的可用性进行了研究。得出了空调人机交互界面框架设计不合理,各功能键的位置布局不合理。通过分析各实验产生的数据,科学确定了用户的需求及现有空调界面设计的问题,归纳空调界面改良设计的思路,并产生了改良交互设计方案,进而通过独立样本的对比实验数据分析,探讨了基于科学研究的改良设计的有效性。

摘要：高桩墩台是码头施工的重点控制工序,因其抵御风险能力差,模板设计的成功与否决定其成败。文章由成功的工程实例,系统分析了墩台模板设计、施工的全过程,探讨以安全为首要设计控制,通过以对策分析为基础的施工设计,结构构造设计,以强度、刚度验算和重点部位抗剪验算为基础的计算设计等三个步骤进行施工模型设计的方法。依此方法进行模板设计和工艺安排,工序控制合理,未出现任何危险情况,交工质量优良,并降低了施工成本,保证了工程提前竣工。

摘要：泥石流是一种典型的公路水毁病害,也是公路水毁时主要破坏动荷载,遵循泥石流的运动规律和道路破坏特点,建立泥石流防治技术是治理公路水毁病害的关键。文章通过分析泥石流体的运动特点,提出了合理的速流槽泥石流防治结构剖面形状,根据能量守恒原理建立的泥石流体运动方程和根据平抛理论建立的泥石流体抛程计算公式,解决了泥石流防治结构受泥石流体作用力大小的计算和泥石流防治与公路水毁病害治理效果的理论判断问题,为同类型的特大型公路泥石流防治结构设计与公路水毁病害治理提供了理论依据。