摘要：粉煤灰脱炭是资源转化再利用的技术前提,摩擦电选技术在粉煤灰脱炭领域具有较强的技术优势和良好的应用前景。基于材料功函数差异和碰撞概率模型开展了摩擦器的材料选用和结构设计,在明确带电颗粒受力作用的基础上,通过分析平行电极板高压静电场结构特征及其对粉煤灰颗粒分选的影响,提出基于带电颗粒运动特征的高压静电场设计方法。在掌握粉煤灰样品基本特征的基础上,通过带电粉煤灰颗粒受力分析与计算,建立了极限喷射位置进入高压静电场的带电颗粒运动模型,求解后确定了高压静电场结构参数的合理设计范围,对粉煤灰电选脱炭的工程设计与实践具有指导意义。

摘要：针对涡旋压缩机齿端面介质泄漏的特点,提出一种齿端面密封机构模型,通过齿端面开设的密封槽内安装自润滑材料密封条和弹簧,实现涡旋齿轴向间隙的密封。通过分析不同位置的密封条所受压差力情况,将密封条的工作状态分为无压差和有压差2种工况,分别建立密封机构的简化力学模型,通过密封条和动涡盘的受力分析,研究弹簧力、压差力和背压气体力3种载荷对密封机构工作过程的影响。结合受力分析结果,从密封槽深度、弹簧位移、背压腔直径等三方面,实现密封机构的结构设计,获得满足密封机构正常工作时的结构参数取值范围,为涡旋齿端面密封机构的设计提供了理论依据。

摘要：基于ANSYS软件,采用间接法对多层套扁挤压筒进行了热-力耦合数值模拟,分析了扁挤压筒在内压、预紧力及热载荷作用下的温度场和应力场;通过正交实验法,分析了工作内压、过盈量、衬套数、内孔尺寸、整体尺寸及材料对扁筒中热应力的影响。结果表明:各层套的温度分布不均匀,呈现出由外衬套向内衬套增大的趋势,且外层的温度分布比内层与中层均匀;热应力的存在使扁筒的等效应力更均匀;增大工作内压和过盈量会使扁筒的等效应力和接触应力均增大;选取三层套、合适的内孔和中衬的尺寸以及经济合理的模具材料更有利于提高筒的装配效果和降低其等效应力。模拟分析获得了较为合理的工艺参数,为优化扁筒的结构设计和装配提供了参考依据。

摘要：码流输出的∑-ΔADC芯片与Sinc3滤波器,是伺服系统中电机相电流采样的常用器件与滤波器,而使用高精度输出时转换率较低的缺点,约束了其在同时要求高速与高精度场景中的应用。根据∑-ΔADC输出信号特点与Sinc3的工作原理,提出了两种提高滤波器转换率的方法,并基于Intel Cyclone IV FPGA实现设计。最后通过Modelsim仿真,芯片资源消耗与实验对方法进行比较与验证。仿真与实验结果表明,两种方法在工作时钟与抽取率不变的情况下能大幅提高转换率。

摘要：[目的/意义]研究旨在提高农村基层组织和基层医疗卫生机构在面向重大传染病疫情时的管理效能,为农村重大疫情防控提供路径和选择。[方法/过程]创新性运用“十多”法对农村面向新型冠状病毒肺炎疫情进行深入分析,该方法通过要素分级理顺主客体等之间的逻辑关系,通过要素对应将不同情况按照不同属性做相应处理,进而分阶段进行治理机制设计。[结果/结论]文章以新型冠状病毒肺炎疫情对农村的影响为切入点,发现此次疫情对农村的农作物生产、农产品销售、农民增收及人才引进等均产生了巨大影响;将“十多”法与农村疫情相结合,构建了农村面向新型冠状病毒肺炎疫情要素分析表;并从疫情中和疫情后两个不同阶段对农村面向新型冠状病毒肺炎疫情进行了治理机制设计,明确了疫情中和疫情后的策略重点。

摘要：传统的安全监控系统受到配网作业现场分散以及故障抢修不及时的影响,存在监控效果不佳的问题。为此,提出了基于图元状态切换的配网现场作业安全监控系统。在设计安全管控子系统的基础上,利用移动智能终端将操作记录回传至控制主机,并通过设计滤波器电路减弱电容、电阻值对滤波器性能的影响。使用模数转换器对数据进行模数转换处理,并构建图元状态切换模型,通过设置图元节点显示位置和线条查找虚节点,最后设计了现场作业安全监控流程。实验结果表明,该系统的监控延迟时间与实际延迟时间相差0.1 s,具有精准的监控效果。

摘要：人口及家庭结构的变化使我国老龄化现象日渐严重,随之带来的养老模式的变化给我国养老服务带来了巨大挑战。从顶层设计高度构建并完善我国城乡养老服务体系,成为养老服务领域中一项紧迫的任务。文章基于时空域视角,使用DIIS-MIPS智库双螺旋法,构建出适用于研究我国城乡养老服务体系的双螺旋耦合路径,分析了时间域中的过去和现在、空间域中的城市和农村养老服务体系,从城市居家养老、农村互助养老、医养融合养老三方面对我国城乡养老服务体系的构建进行了展望。

摘要：基于动载荷识别理论,根据单位脉冲法以及线性叠加原理可以获得任意结构的单点识别模型,应用PCL语言可以实现对PATRAN的二次开发。以PATRAN软件为平台,设计了一个单点载荷时域识别的模块,由用户界面输入相关参数进行理论计算,得到载荷并将识别的时间历程曲线在软件中显示。算例表明该系统具有良好的操作性和直观性,稳定性好,识别精度高。

摘要：以直升机典型金属平板结构为研究对象,采用任意拉格朗日-欧拉方法(ALE),对平板的垂直入水冲击过程进行数值仿真计算;同时通过着水试验对仿真结果进行验证;基于试验结果对水体模型参数进行修正,并对修正后的仿真结果进行验证,结果表明修正后计算结果与试验值吻合较好。

摘要：以直升机短翼结构为研究对象,以试验实测的应变值为基准,结合试验设计(DOE)分析和优化分析,提出了适用于直升机部件结构的静力模型修正方法,对简化模型进行了修正;通过和其他工况下的应变值以及其他测点的应变值对比,验证了修正后模型的有效性。