摘要：灌注桩后压浆技术以其施工简便,承载力提高幅度大的特点,得到普遍应用。通过实际项目,对灌注桩不同桩长后注浆的现场试验研究,分析其承载变形特性,并在工程实践应用中得到成功。

摘要：目前在桥式电路中上桥臂的驱动电路常采用自举驱动,由于各桥臂使用的是同一组电源因此相互之间存在着干扰,当参数选取不够合理时还会出现较高的电压尖峰损坏驱动芯片和开关管,在对驱动电路要求严格的场合通常需要为每个桥臂提供独立电源。目前市场上隔离DC/DC的产品较多,但专门为隔离驱动而设计的隔离DC/DC产品还比较少。通过对功率MOSFET和IGBT开通特性和关断特性的研究,得出了功率MOSFET和IGBT对驱动电路的要求。设计了一种带隔离DC/DC,适用于功率MOSFET和IGBT隔离驱动电路。并通过实验测试了该驱动电路的性能。

摘要：MMC拓扑结构的电池储能系统具有交直流两个外部接口,可同时为交直流电网起到能量存储、缓冲和互联的作用。以实际工程应用为背景进行了60 kW/380 V的基于MMC拓扑的电池储能系统主电路及主参数设计。储能系统子模块采用半桥拓扑,储能电池经过LC滤波器接入子模块。根据直流端口与交流端口的电压约束关系,参考直流电压等级相关国家标准,确定了电池储能系统的直流端口额定电压为750 V。根据储能电池模块的电压运行范围,设计桥臂子模块数量为120个。基于并网、环流抑制和短路电流限制三个条件,确定了桥臂电感和交流侧并网电感值均为1 mH。可以为后续相关研究应用提供参考。

摘要：由于修建年代久远,道路设计时对交通量的增长速度估计不足、对基层力学性质认识不清,导致道路路面存在各种损坏。本文提出了一种通过摄像装置获取路面图像,快速、准确得到道路情况特征,将图像提取转换为易计算的可视三维,识别三维所述路面图像中路面病害区域所属的病害类别的系统。该系统可以根据该病害类别对应的等级评定规则,确定该路面病害区域所属的病害等级,实现路面先况数据采集和路面病害的提前预警。

摘要：介绍了电流检测方法和级联型储能装置电流控制策略,基于仿真平台验证了级联型储能装置用于改善电网无功、谐波和负序电流的效果,分析了几种控制模式对电池侧电流造成的影响,指出了级联型储能装置用于电能质量综合治理时在设计和控制中应注意的相关问题。

摘要：级联电池储能系统的各个模块的工作需要独立的、相互隔离的控制电源。控制电源的可靠性对整个级联电池储能系统的可靠性至关重要。总结了多种模块控制电源及其冗余设计方案,针对有冗余和无冗余两种情况,建立了控制电源系统的可靠性模型。分析表明:无冗余的电源方案中,工频变压器隔离取电是优选的控制电源取电方式。有冗余的电源方案中,工频变压器隔离取电和直流侧取电组合的可靠性最优。可为级联电池储能及类似的模块化拓扑电力电子装置的控制电源设计提供指导。

摘要：针对日益增长的加油供给站需求以及传统人工加油效率低等问题,文中设计了一种基于STM32的自主识别加油嵌入式系统。该系统利用OpenMV采集特征检测数据,获取目标油箱口的图像特征值,控制云台的及时追踪;通过WIFI串口模块连接物联网平台,完成物联网平台与单片机的数据交互;通过手机端APP用户的操作,实现该系统的远程控制;利用GSM通信模块实现人工客服功能,保障自主加油系统的安全性,并通过OLED显示屏完善系统的人机交互。该设计以STM32F407ZGT6为主控芯片,完成了所有功能模块的通信和数据交互,实现了自主识别加油功能,解决了传统加油面临的安全隐患,显著提升了加油操作效率和可靠性,解放了一线工作人员。

摘要：针对GB/T 4171—2008标准对高耐候Q355GNHDZ25钢板的要求,通过合理的化学成分设计,结合CCT曲线的计算,制定了合理的冶炼、加热及轧制工艺。所试制的Q355GNHDZ25钢板组织均匀细小,钢质纯净,具有良好的抗层状撕裂性能和耐大气腐蚀性能,并兼顾了优异的低温冲击韧性和强度,完全满足标准的要求。

摘要：采用正交试验设计的方法,对影响无迹卡尔曼滤波SOC估算算法精度的6个误差因素进行分析。通过对正交试验结果的方差分析,确定了主要影响因素,计算了各误差因素影响的占比。结果表明,SOC模型系统误差与电压测量系统误差对SOC估算结果的影响最大;SOC模型误差与电压测量误差对SOC估算结果影响的大小基本相等,但导致的误差方向相反;为保证5%的SOC估算精度,电压测量的精度需控制在0.1%以内。

摘要：阐述基于AI技术的安防监控一体化技术特点,监控系统中的问题、系统的设计策略,包括视频监控、门禁控制,人脸识别技术、数字图像处理技术中的多维度感知和数据展示。