摘要：IEC61162标准的扩充定义方便了船舶设备的信息共享.船用数据接收器采用现场可编程门阵列(FPGA)作为主控制器,在FPGA内实现通用异步串行数据接收单元,采集并传送多路IEC61162格式的标准数据.该方案很好地解决了多路数据并行接收的问题,以语句为单位接收并上传的方式减轻了主机整理数据的工作量.该接收器现已成功地运用于船舶航行数据记录仪.

摘要：针对火药推销器推销过程,首先进行理论分析和计算,再运用ANSYS/LS-DYNA软件进行数值仿真,得到了推销推力、位移、速度和时间的函数关系。结果表明:推销位移和时间近似呈线性关系,推销推力先急剧减小后缓慢减小,对应某一特定设计参数组合时,推销运动到位所经历的时间约为0.1 ms。

摘要：为解决我国运输航空暂无可用的自主可控安全监视系统的问题,利用北斗独特的定位与短报文通信特点,设计和实现了基于北斗的亚太航班安全监视系统,并提出了北斗追踪性能评估方法。首先读取飞机身份模块(Airplane Personality Module,APM)中的飞机注册号,从ARINC429总线获取航班号、航姿、地速、剩余油量等,与北斗定位获取的4D位置信息进行优化组合编码,通过北斗短报文下传至地面;然后经过报文解析、坐标转换、背景地图加载后形成综合飞行态势;最后选取报文数据中的关键数据项,从覆盖范围等5个维度进行追踪性能评估。结果表明,北斗在亚太区域监视覆盖完善,1 min间隔下的短报文通信成功率约为94%,具备独立的航班安全监视与追踪能力。利用北斗能摆脱对国外监视技术的依赖,填补我国航空器在境内外运行时的自主监视空白,极大节省航空公司运营成本。

摘要：为了考察并优选紫薯全粉面的最佳加工工艺条件,在单因素试验基础上,选定淀粉添加量、淀粉糊化温度、面片老化时间和面条冻藏时间为影响因子,根据Box-Behnken中心组合原理设计4因素3水平试验,以紫薯全粉面感官评分为响应值进行响应曲面分析。得到紫薯全粉面加工的最佳工艺条件为:淀粉添加量为32%,淀粉糊化温度为64℃,面片老化时间为4.5 h,面条冻藏时间为16.5 h,实测综合评分为92.0,与其预测值89.6基本符合。

摘要：针对智能停车库中自动导引运输车(automated guided vehicle,AGV)存取车路径规划问题,提出了一种基于Dijkstra-蚁群算法(Dijkstra-ACO)的泊车系统路径规划方法.首先利用链接可视图法建立环境模型,并在此环境模型下,采用Dijkstra算法规划出AGV的初始路径;其次,通过引入节点随机选择机制、调整信息素更新方式和限定信息素阈值策略等对基本蚁群算法进行优化改进;最后,选用改进的蚁群算法对初始路径进行优化.结果显示:Dijkstra算法和混合算法均能使AGV有效避开障碍物,然后搜索到一条从起点到终点的无碰优化路径;与Dijkstra算法相比,混合算法能有效提高路径搜索效率,缩短搜索路径长度,改善搜索路径质量,表明该算法正确、可行及有效,且具有较强的全局搜索能力和较好的收敛性能,能够满足AGV存取车路径规划的要求.

摘要：介绍了新型消隙式蜗杆传动的原理,利用软件PRO/E绘制出了蜗杆的精确模型,利用ANSYS/Workbench对新型消隙式蜗杆进行了模态分析,得到并分析了蜗杆前六阶固有频率、振型。为正确合理的设计蜗杆提供依据。

摘要：为提升对暴雨洪涝的预报预警能力,在系统总结目前主流内涝预警方法的基础上,提出了一种将洪涝数值模拟与物联网技术相结合的内涝预警方法,并基于该方法研发了一套城市内涝监测预警系统,明确了预警等级内涵和预警发布原理。该方法及系统是对我国现有城市内涝预警技术的完善和优化,具有预警准确性高、时效性强、稳定性好等特点,并在实际应用中得到有效验证。

摘要：为了提高制动稳定性和安全性,需要对一款纯电动自动驾驶观光车的制动防抱死系统进行设计与研究。在实施方案前,首先要对该方案进行建模仿真。通过仿真试验,验证该车的制动防抱死系统设计的合理性,为后续的制动系统改造方案提供参考依据。

摘要：针对目前船舶柴油机废气排放暂无实时监督手段的现状,通过结合AIS/3G无线通信技术、GPS技术、嵌入式系统技术及计算机软件技术,设计基于船载在线监测仪、AIS/3G船岸数据通信模块和岸基数据管理系统的船舶柴油机排放在线监测系统,实现船舶柴油机排放信息实时采集、显示、记录,以及与获得访问权限的外部用户进行信息互通等功能,可为有效提高船舶柴油机废气排放的监督力度提供技术手段。

摘要：参考863文昌脐带缆截面设计及具体工作环境参数,利用水动力分析软件OrcaFlex建立了文昌缆J型管牵拉入位的水动力分析模型,计算了脐带缆在牵拉入位过程中的水动力响应。并结合有水动力分析结果,给出了该脐带缆的相关力学性能和在牵拉入位中应注意的事项,对实际工程实践有一定的指导意义。