摘要：研究了气瓶赤道焊缝区的结构优化设计和焊接工艺改进措施,焊缝区渐变补强设计提高了焊缝区的应变协调性,改进电子束与焊缝作用方式解决了内部飞溅问题,采用优化的电子束工艺参数进行焊接。结果表明:焊接接头质量达到了GJB1718A—2005《电子束焊接》标准Ⅰ级焊缝,焊缝及热影响区力学性能与母材相当,气瓶进行鉴定试验,性能指标满足设计要求。气瓶焊缝结构优化设计,降低了焊缝处应力水平,减少应力集中,通过改进焊接工艺提高了电子束焊缝质量。

摘要：以某下承式铁路钢桁架简支梁桥的单榀Warren桁架为研究对象,对杆端缩尺钢桁架桥梁结构及其端部缩尺压杆进行有限元分析和用钢量优化,重点研究杆端缩尺参数对杆件内力、截面应力、结构刚度、结构弹性稳定、压杆极限承载力、最小用钢量等的影响。结果表明:杆件截面高度缩尺是最理想的杆端缩尺方案;随着缩尺幅度的增大,桁架结构的杆件轴力变化很小,但杆端次弯矩和剪力显著减小,且结构竖向刚度和弹性稳定性有所降低。通过适当提高缩尺段的钢材强度等级,端部缩尺压杆的极限承载力将不低于未缩尺压杆,并可在满足结构强度、刚度及稳定性要求的前提下,进一步通过杆件截面优化,得到比未缩尺设计更小的结构用钢量。

摘要：为研究鸟嘴式K形方管节点的疲劳性能,设计制作8个节点试件开展支管面内受荷工况下的疲劳试验。首先对试件进行静力加载,通过二次外推法得到焊趾处的热点应力值和应力集中系数(SCF),探明此类节点的热点应力分布规律和敏感热点位置。在此基础上开展高周常幅疲劳荷载试验,重点研究节点的疲劳破坏模式、裂纹扩展规律、刚度退化性能以及特征疲劳寿命等。结果表明:方型鸟嘴式K形搭接节点的最大SCF位于支管搭接区,其他节点的最大SCF均位于冠部支管热点;疲劳裂纹萌生于SCF最大值位置,并在萌生后较短时间内扩展贯穿壁厚;疲劳裂纹贯穿壁厚之后的节点刚度退化明显,但累计刚度退化在10%以内;IIW和API规范的S-N曲线可用于常规壁厚的鸟嘴式节点疲劳寿命预测,其对薄壁鸟嘴式节点的适用性还有待验证。

摘要：为了解决现有阴影去除方法中存在的性能瓶颈以及去除结果产生的色差问题,构建了一个特征分离和非阴影信息引导的阴影去除网络(FSNIG-ShadowNet)。在分离和重建阶段,利用自重建监督将阴影图像分离成直射光和环境光两部分,对光照类型和反射率进行特征解耦分离,设计解码器对分离的特征进行重新耦合以获得无阴影图像。在细化阶段,该网络关注阴影和非阴影的邻接区域,设计局部区域自适应归一化模块将局部非阴影区域颜色先验传递至阴影区域以减少两区域间的色差。实验结果表明,所提FSNIG-ShadowNet与其他优秀的方法相比取得了较有竞争力的结果。

摘要：在分析交互设计的过程和设计对象的基础上,根据匹配原则概念的发展,探讨匹配原则在控制、显示装置、控制-显示相互关系以及交互方式设计上的应用方法。目的是使人的交互行为更加自由轻松。

摘要：针对工艺路线规划中满足多重约束的最优方案选择问题,提出一种细菌觅食和蚁群优化(bacteria foraging ant colony optimization,BFACO)算法。首先,将工艺路线规划转化为对加工元顺序的优化问题,构造满足多种工艺准则的加工元拓扑优先顺序图,并构建了在缩短加工周期、提高加工质量和降低加工成本目标下的最低加工资源更换成本的目标函数;其次,设计加工元序列与加工资源两个搜索阶段的蚁群搜索,拓扑优先顺序图可弥补加工元序列搜索阶段信息素匮乏的缺点,而在加工资源搜索阶段引入细菌觅食优化算法的复制与趋向操作,可使加工元在多个可选加工资源的情况下获得加工资源更换成本最低的加工序列;最后,基于细菌觅食与蚁群算法的融合优化,完成多个加工元序列的信息素积累并输出最优解,解决蚁群算法局部收敛且计算速度慢的问题。将BFACO算法应用于实例并与其他优化算法的优化结果进行对比,结果显示BFACO算法在工艺路线优化方面较其他优化算法具有较高的计算效率,验证了BFACO算法的可行性与有效性。研究表明,BFACO算法可有效应用于同时考虑工艺约束与加工资源更换成本的工艺规划,为实际生产提供高效且灵活的工艺路线的优化选择。

摘要：港口物流园区项目作为水陆联运项目的重要组成部分,面临人力资源紧缺、建设周期较短、用地受限等问题,装配式挡墙作为一种低碳环保新型结构,具有标准化设计、工厂化生产、装配化施工等技术优势,可解决上述问题。结合某港口物流园区项目和相关研究成果,通过分析扶壁式挡土墙装配化的特点、计算理论及结构体系,提出了人力资源成本小、机械化程度高,安装简单的扶壁式挡土墙装配结构体系,预制扶壁与现浇底板之间采用预埋锚栓灌浆连接,工期及所需人工均显著减少,并总结其设计过程中涉及的关键技术参数,可为类似工程的设计提供参考。

摘要：夹层板系统(Sandwich Plate System,SPS)是由上、下2层钢板和中间1层聚氨酯芯体组成的一种复合结构,在桥梁工程(尤其是桥面板工程)中具有广阔的应用前景。从材料性能、构造特点和受力特性角度阐述了SPS夹层板的优越性,并重点介绍了SPS夹层板在新建预制拼装桥面、替换原有混凝土桥面、加固传统正交异性钢桥面板以及新建正交异性夹层钢桥面板等方面的应用情况和研究进展,结果表明SPS夹层板非常适合在以受弯为主的板式结构中采用,已建成的SPS夹层桥面结构也表现出可靠的力学性能。最后对SPS夹层板的数值建模方法进行讨论,并提出今后应在界面粘结滑移、标准化构造细节、通用设计方法等方面重点开展研究。

摘要：吊装自成型GFRP弹性网壳结构以GFRP空心圆管为基本杆件,并利用吊装提升过程中自重作用下的弹性变形形成设计空间曲面。参考国内外相关设计规范及文献,对吊装自成型GFRP弹性网壳的结构分析与设计方法开展研究。建立网壳结构的杆系有限元模型,开展多种工况下的受力分析,并根据计算结果对结构的施工阶段、正常使用极限状态、承载能力极限状态以及结构稳定性进行验算。结果表明,该结构的位移、应力、极限承载力、稳定系数等性能指标均满足设计要求。

摘要：面对我国的能源紧张,开发节能产品和采用可循环使用的绿色能源是最好的解决办法。从采用新技术LED节能光源来设计各类照明灯具,应用绿色能源-太阳能替代电能设计家用电器和去除多余功能等方面论述节能产品的设计原则和发展趋势。