摘要：以南京大胜关长江大桥为对象,建立铁路正交异性钢桥面板结构有限元模型,基于热点应力法对典型构造细节的疲劳应力进行计算分析,得到此类桥面结构的疲劳易损区。结合桥梁实际使用情况,基于美国公路桥梁设计规范(AASHTO规范)对桥面板典型焊接细节的疲劳寿命开展计算与评估,结果表明,疲劳Ⅰ与疲劳Ⅱ极限状态下5类疲劳易损构造细节的疲劳应力幅计算值均小于容许值,疲劳寿命满足设计要求。

摘要：吊装自成型GFRP弹性网壳结构由统一规格的GFRP长直圆管杆件组成,并利用GFRP材料自重轻、弹性模量低的特点,使得杆件在吊装过程中由于自重作用产生弯曲变形,从而自动形成设计所需曲面。采用有限元方法并结合程序二次开发,针对一种具有单轴对称曲面的GFRP弹性网壳结构进行找形分析,提出相应的找形迭代算法并通过实例验证其有效性,在此基础上开展吊装施工全过程数值模拟。结果表明,找形算法具有很好的计算精度和计算效率,能满足此类网壳结构的设计和施工要求,成型后的网壳结构具有很好的承载能力储备。

摘要：在太赫兹厚度无损检测中,针对薄涂层上、下表面回波不可分的问题,测定频率为0.2~7 THz的普通面漆涂层的光学参数,根据其在频率为0.2~2 THz时的光谱特性,采用折射率常数模型和消光系数常数模型建立了反射式太赫兹波传播仿真模型。将仿真波形与实际太赫兹检测波形的差值方程组作为目标函数,提出最小二乘厚度优化方法,同时引入太赫兹发射器与样品间的距离参数对目标函数进行优化。设计具有不同阶梯厚度的面漆涂层样件进行无损检测厚度成像实验。实验结果表明:所提方法对定量无损检测精度有显著提高效果,对面漆涂层来说,厚度检测精度达到了7.9μm,相较于现有方法提升了2个数量级;距离参数的引入实现了对检测过程中太赫兹发射器与样品间距离分布的可视化分析。

摘要：为了解决直接频率合成方法频带拓展困难和锁相频率合成方法相位噪声附加恶化严重的问题,设计了一种联合直接模拟频率合成和锁相频率合成的混频锁相频率综合器.该频率综合器采用梳谱发生器激励超低相位噪声的偏移信号后,再将该信号插入锁相环进行环内混频,降低鉴相器的倍频次数进而优化输出信号的相位噪声,同时解决了超宽带混频锁相环的错锁问题.该文设计的频率覆盖范围为12~24 GHz、步进为100 MHz的超宽带频率综合器实验测试表明:频率综合器在低频段12 GHz处相位噪声优于-116 dBc/Hz@1 kHz,在高频段24 GHz处相位噪声优于-109 dBc/Hz@1 kHz,相位噪声指标与直接模拟频率合成方法相当,均优于传统锁相方法20 dB以上.本文混合频率合成方法具有超宽带和超低相位噪声的优点,可以用于高性能的电子设备和系统.

摘要：为了验证沥青混凝土心墙坝设计,采用邓肯张E-B模型对新疆TP水库工程沥青混凝土心墙坝进行三维有限元计算分析。结果表明:三维有限元静力计算得到的坝体坝基、沥青混凝土心墙以及防渗墙应力变形结果符合基本规律,满蓄期大坝发生最大值沉降,沉降值约占坝体和坝基总高度的0.69%。应力应变均在合理范围内,该沥青混凝土心墙坝设计合理,研究结果可为类似坝体设计提供参考。

摘要：为了验证新疆某工程溢流表孔设计的合理性,通过水工模型试验对溢流表孔的堰面曲线、斜坡、反弧段的设计体型进行验证。结果:溢流表孔的泄流能力略小于设计泄流能力,沿线均为正压,仅在出口处出现负压,但负压值较小,不会出现空蚀破坏;挑流消能效果较好,冲涮坑离挑流鼻坎较远不会危及鼻坎的安全;成果已被设计采用。

摘要：由二维量子材料构筑的范德华异质结展现出丰富的界面衍生量子态,并具有出色的物态可调性,不但为探索新奇量子物态和物态演化规律提供强大的可调平台,也为开发新原理电子器件功能提供丰富的材料库.本文将结合我们过去几年在石墨烯莫尔异质结体系中的电子输运工作,详细讨论其中的巡游电子与局域电子之间的竞争与耦合作用对新物态的形成与演化的影响,以及对新原理器件设计所提供的新思路.首先通过对巡游-局域电子耦合强度的原位调控,我们实现了对电子晶体的量子融化过程的高精度观测,首次观测到量子两步临界性和量子赝临界性等新奇量子临界行为,展示了石墨烯莫尔异质结在可调量子临界行为固态量子模拟上的巨大潜力.其次,分层的巡游电子和局域电子之间的耦合作用可以诱导出非常规电子型铁电,其铁电的极化强度具有准连续性,有望满足高精度神经形态计算中对可精准调控多态的需求.特别地,电子型铁电可以使得铁电与其他量子物态例如陈绝缘态共存,这为设计开发噪声免疫神经形态计算等全新物理计算硬件提供了独特的平台.

摘要：近30年来商业建筑的发展是日新月异,尤其伴随着近10年网络科技技术的进步及人们消费模式的变化,商业建筑的服务对象、盈利模式、以及流行布局都相应的在发生着变化。本文主要从上海的商业建筑发展历程入手,结合现代网络时代特点,针对甘肃省兰州市的实际开发商业项目做出一些新的尝试,并将这些尝试融入到概念规划设计方案中去。

摘要：在现代高铁系统的建设与运营中,电子信息工程技术发挥着至关重要的作用。尤其是5G-A,为高铁网络的规划和管理提供了前所未有的助力,使得高速列车通信系统能够支持高数据速率、低延迟和大连接密度。文章全面分析5G-A在高铁建网规划中的应用,从系统架构的设计到安全策略的实施,详细讨论每一环节的技术细节及其对高铁网络性能的影响。

摘要：针对目前水平畦灌设计中均未考虑土壤空气阻力影响的问题 ,依据试验研究结果 ,利用考虑空气阻力影响时的入渗参数进行了水平畦灌设计 ,所得结果与不考虑空气阻力时的水平畦灌设计结果相比较 ,设计灌水定额存在 1 8.61