摘要：The three-dimensional discontinuous deformation analysis(3D-DDA) is a promising numerical method for both static and dynamic analyses of rock systems. Lacking mature software, its popularity is far behind its ability. To address this problem, this paper presents a new software architecture from a software engineering viewpoint. Based on 3D-DDA characteristics, the implementation of the proposed architecture has the following merits. Firstly, the software architecture separates data, computing, visualization, and signal control into individual modules. Secondly, data storage and parallel access are fully considered for different conditions. Thirdly, an open computing framework is provided which supports most numerical computing methods; common tools for equation solving and parallel computing are provided for further development. Fourthly, efficient visualization functions are provided by integrating a variety of visualization algorithms. A user-friendly graphical user interface is designed to improve the user experience. Finally, through a set of examples, the software is verified against both analytical solutions and the original code by Dr. Shi Gen Hua.

摘要：通过分析机载雷达(LIDAR)点云数据与航空影像数据特点,提出了融合机载LIDAR点云和航空影像的建筑物轮廓探测方法。分别提取机载点云和航空影像中的部分建筑轮廓线,将轮廓线拟合成直线段的建筑物轮廓边,并以两相邻且垂直的轮廓边相交得到建筑的角点,根据建筑物的同名角点实现机载点云和航空影像的配准融合;将航空影像的光谱信息赋予机载点云,并将光谱信息作为特征向量进行聚类,分离出植被和树木等地物,利用高程信息从光谱信息相似的地面道路和建筑物中分离出建筑物,提取建筑物的轮廓边,完成建筑物轮廓的探测。实验结果表明,利用该方法进行建筑物点云的分类正确率可达97.96%,轮廓边的提取精度可达0.21m,能够有效的实现建筑物轮廓的探测。

摘要：针对厦深高速铁路榕江特大桥柔性拱与桁架上弦相交处A28整体式节点,开展了在正常使用阶段设计荷载作用下1∶3缩尺模型静力试验研究和足尺模型有限元分析,研究该节点在多向拉压荷载作用下的应力分布特征。结果表明,自平衡加载环适用于承受荷载大、多向拉压的整体式节点的静力加载;A28节点缩尺模型试验过程未发生明显变形;试件钢板始终处于弹性阶段,最大应力为181.7 MPa;A28节点的足尺有限元分析表明,节点中心区域处于双向受力状态,节点在各荷载工况作用下均安全可靠。

摘要：针对反电动势含有3次谐波的五相永磁同步电机(PMSM)开路和短路故障导致转矩脉动大的问题,该文提出一种基于扰动观测器的矢量控制(DOB-FOC)策略。该策略基于降阶正交变换矩阵在同步旋转坐标系上建立PMSM开路故障情况下的基波模型,将3次谐波反电动势、短路电流等作为扰动信号。在此基础上,设计扰动观测器,观测出以上扰动导致的转矩脉动,将其转化为q轴补偿电流前馈到q轴电流指令中,有效地抑制了故障导致的转矩脉动,并且实现了PMSM在开路和短路故障情况下的平稳无扰运行。仿真和实验结果验证了所提容错策略的有效性。

摘要：介绍了少齿数齿轮轴的结构特点和少齿数齿轮参数与几何尺寸。依据材料力学中极惯性矩的概念,采用叠加方法,提出了精确计算少齿数齿轮轴极惯性矩的新方法,为研究少齿数齿轮轴的强度、刚度和进一步优化少齿数齿轮副设计参数提供了重要依据。

摘要：由于直流微电网中常用的分层控制方法具有微电网母线电压波动较大、蓄电池控制模式切换的次数较多、微电网的冗余功率较大的缺点,为此提出了变功率控制方法。以光伏电池、蓄电池和负荷构成的孤岛式直流微电网为研究对象,设计以光伏输出和负荷消耗的功率差为基准,调节蓄电池充放电的方向、功率的大小以及微电网的工作模式。MATLAB/Simulink仿真结果验证了所提控制方法的有效性和可行性,且所提控制方法能够实现微电网功率的平衡和电压的稳定,其控制性能明显优于常用的分层控制方法。

摘要：针对长期以来困扰下游用户的调质型高强度钢板焊接性能问题,本着经济实用的设计理念,从钢板的成分设计和冶炼、轧制、热处理、焊接工艺控制等方面入手,对调质型高强度钢板焊接性能的影响因素进行系统分析与探讨,提出改善该类型钢板焊接性能的具体方法和措施。通过合理的成分及工艺设计,可以生产出易焊接高强度高韧性钢板,满足下游用户在设计、制造、安装及使用方面的要求。

摘要：介绍了与涂硼正比计数管性能参数相关的因素,从涂硼管自身的结构设计、制作工艺、管外慢化体设计的角度,对提高其性能的技术方法进行了综述分析,推导了硼含量和涂硼层厚度与探测效率间的关系,明确了当前提高涂硼层面积、涂硼工艺、耐高温设计的技术动态。分析表明,涂硼正比计数管应向选择性能更佳的填充气体、更成熟的阳极丝安装工艺和涂硼层制作工艺等方向发展。

摘要：为了研究汽车变速箱同步器性能,以PLC为核心,设计试验系统。计算机主要用于试验过程监控、数据存储、分析;通过PLC指令,对整个试验过程和数据进行实时监控;采用Pro-face触摸控制屏实现人机交互,便于更改试验参数;文中主要介绍了试验台的性能要求、试验台结构组成、惯量电模拟设计、试验台控制系统设计。

摘要：针对小型谷物联合收获机在丘陵区作业倾斜角度大、通过性差等问题,开展谷物联合收获机底盘自动升降液压系统设计与试验。本研究设计了底盘自动升降液压系统总体结构,对内置位移传感器液压缸、比例换向阀等关键部件进行设计和选型,提出了基于横向倾斜角度伸缩液压缸进行调平和升降的方法,采用自动调平控制和手动调平两种调平模式对底盘进行调平。应用AMEsim开展液压系统的仿真分析,发现换向时液压缸压力与流量稳定,位移速度平稳。设计了以PLC控制器和PID控制方法为核心的调平控制策略,通过调节液压缸长度实现对底盘的姿态调节,并开展静态调平试验。结果表明:比例换向阀开度范围为20%~45%时,能有效控制液压缸伸缩速度;调节时间随倾斜角度增加而增加,在倾斜角度7.7°范围内的总体调节误差低于0.5°,可满足谷物联合收获机对底盘横向调平的需求。该研究提出了依据横向偏角实现调平的液压系统和控制方法,为小型谷物联合收获机底盘调平液压系统设计提供参考。