摘要：According to the different stress paths,similar model test and PFC simulation test of tunnel surrounding rock are designed to compare the failure mechanisms at macroscopic and mesoscopic *** following conclusions are drawn.1)Excavation unloading will disturb the surrounding rock to form a certain excavation damaged zone.2)Under the loading path,the stress of surrounding rock failure is 1.500 MPa;under the unloading path with initial stress of 60% σ_(Zmax) and 100% σ_(Zmax),the failure stress is 1.583 and 1.833 MPa respectively in the model test.3)In terms of the failure mode of rocks under different stress paths,tensile fractures first appear in two sides of the vertical walls;thereafter,the spandrel and arch foot are loosened due to the stress *** fractures gradually coalesce with those occurring in the vertical walls.4)In the process of excavation unloading,the proportion of shear cracks is 35.3%,and the rock is subject to strong shear *** final failure surface is approximately V-shaped.5)The tangential peak stress on the vertical walls at the free face is the lowest;the vertical walls at the free face show the poorest bearing capacity and are easily subjected to tensile failure.

摘要：乡村社会治理共同体是在乡村振兴大背景下应运而生的话语体系,其侧重于解决乡村社会中的公共生活参与、公共利益联结、公共秩序构建、公共意识凝聚等问题。乡村社会治理共同体是一种以村(社区)党委为核心,以村级集体经济组织为平台,以村内公共生活的有效参与为途径的价值共同体,其主要表征是公共利益的紧密联结、多元主体的充分参与和公共意识的集体唤醒。乡村社会治理共同体建构路径的“三部曲”可归结为:村民日常生活的深刻嵌入和良性联结、初级社会政策的有效教化和正向引导、公共生活参与制度化和共同体价值观凝聚。通过共同体成员“尽责-享有-认同”的日常生活道德实践,增强村民归属感、社区认同感和共同体意识,建立良序善治、以人为本、相互信任、利益联结、多元参与的乡村社会治理共同体。

摘要：在本文中进行了一种散热器的性能分析,其要求是在20℃的环境温度下,当空气流过翅片时,设备的底座温度不应超过65℃。为了实现这一设计目标,我们使用了Icepak来模拟散热器的散热效果,对速度场和温度场进行了仿真分析。通过模拟分析,得出了在20℃环境温度下流过翅片的最高温度为60.0206℃。这意味着设计的散热器符合实际需求,底座温度未超过65℃,保证了设备运行时的稳定性和安全性。这种设计方法不仅能够有效降低设备温度,提高设备的散热效果,还可以节约能源并延长设备的使用寿命。通过模拟分析,我们可以及时发现问题并进行调整优化,以确保设计满足要求,并达到最佳散热效果。

摘要：基于旧有设计改造需求对更改跨距后的MHB型5 t半门式起重机进行分析验证,通过AutoCAD建立了整机结构的三维实体模型,采用ANSYS Workbench有限元软件校核了3种极限工况下的结构情况,得到以下结论:小车在简支梁跨中时,最大应力为75 MPa,起重机总变形为8.26 mm;小车在钢腿正上方时,最大应力为35 MPa;小车在悬臂末端时,最大应力为53.8 MPa,起重机总变形为12.48 mm;均满足规范的要求。综上所述,增加2.3 m跨距的半龙门吊机满足设计要求。

摘要：我国西南地区某重力坝工程的左岸非溢流坝段采用独特的方形基座设计,考虑到该地区面临较高强震风险,评估底部基座对重力坝强震破坏模式和极限承载能力的影响十分必要。采用声学单元模拟库水,以弹塑性损伤模型模拟混凝土非线性特征,构建声固耦合-损伤模拟方法,并以Koyna重力坝为算例验证其可行性。随后以带基座坝段和常规坝段为对象,研究基座对重力坝强震破坏过程的影响。结果显示,带基座坝段与常规坝段均在上游折坡、坝踵、下游坝面区域出现破坏。底部基座对重力坝破坏过程的影响有:带基座坝段出现新的破坏区;底部基座有效减弱了坝踵破坏区的深度和面积;带基座坝段在下游坝面的破坏区出现2个发展方向。在抗震极限承载能力方面,常规坝段破坏区贯通对应地震动峰值加速度为0.50g~0.55g,带基座坝段提升至0.55g~0.60g,故底部基座设计提升了非溢流坝段的极限抗震承载能力。

摘要：渗水故障是既有幕墙工程的常见质量通病,严重影响建筑物的正常使用功能。渗漏原因通常是复杂的,对应室内渗漏点的补漏往往不能解决问题,因此系统性的鉴定对彻底查清渗漏机理和原因是必要的。本文介绍了一个既有幕墙工程严重渗水故障典型案例的鉴定和分析过程。为解决该幕墙工程复杂严重的渗水故障,通过设计图纸审查、施工质量检查,以及实施现场淋水试验等方法,对幕墙渗水原因进行了系统全面的测试分析,查清了故障原因,提出了鉴定结论和维修建议,为后续的维修过程提供了可靠的技术支持。该工程案例的渗水故障具有典型性,对幕墙工程的设计、施工、使用具有参考价值。

摘要：以20份早熟欧美血缘自交系为供试材料,9份SS群自交系为母本、11份NSS群自交系为父本,采用不完全双列杂交设计,进行配合力分析评价。结果表明,自交系DNF342、DNLM18、东407、东409和东401产量一般配合力(GCA)优良,东304和东503株高、穗位高一般配合力优良,有利于降低杂交组合株高和穗位高。杂交组合东407×东601、东409×DNF342、东502×DN4206、东409×东305、东407×DN4206和东401×东601产量对照优势较强,可用于新品种试验。

摘要：为解决高精度转台的位置控制精度问题,以二维精密高速转台为研究对象,使用Adams软件建立转台动力学模型进行仿真分析,以固定角度驻留效果来评价模型精度,实现了动力学仿真与分析.为进一步提高模型驻留精度,采用Amesim软件和Adams软件开展了联合仿真,由Adams软件负责传动计算求解,Amesim软件进行位置控制.相较于仅使用动力学模型进行仿真,联合模型的仿真结果相对误差在60°和120°的驻留分别减小到0.13%和0.09%,从模型精度上保证了联合模型在二维精密高速转台设计或改造上的准确性.最后对传动座样机进行测试,记录样机真实驻留角度,验证了联合模型的准确性和精度.

摘要：在对各类资源数据进行智能校核的过程中,传统算法存在对数据量依赖性强、数据特征敏感度高的缺点。对此,文中提出了一种融合深度学习与注意力机制的改进算法。该算法针对电网人力资源数据集存在的特征维度多、原始数据特征易缺失的特点,使用KNN对数据缺失的属性进行补偿以提升数据质量,通过引入Wasserstein距离改进了对抗神经网络,以此使得少量数据集也同样能够实现较优的训练效果。采用混合注意力机制对数据特征权重加以训练,有效提升了模型的核验精度及效率。实验测试结果表明,所提算法的数据准确率均在77%以上,在对比算法中最优,具有较强的数据核验能力。

摘要：在我国东北、内蒙古、西藏和青海等严寒地区,发展轨道交通事业,必然遇到纤维混凝土在寒冷地区地铁车站结构中的应用问题。为此,采用数值计算分析方法,建立了纤维混凝土数值计算本构模型,实现纤维混凝土力学性能的数值计算模拟,开展了纤维混凝土在地铁车站结构中的应用性分析,主要研究结论如下:(1)聚丙烯纤维的抗压性强于聚乙烯醇纤维,玄武岩纤维的抗冻性最差;随着纤维含量的增加,抗压强度逐渐降低;(2)纤维材料可以提高混凝土的力学性能,增强寒冷地区地下工程结构的稳定性。