摘要：精确的描述Web服务的语义对Web服务的发现、执行、动态组合和交互至关重要。为支持Web服务建模,提出从抽象到具体4个模型:Radl-WS服务需求模型、Apla服务设计模型、Java可执行代码、WSDL/RESTful API。为支持模型转换,进一步提出一种三阶段转换生成Web服务可执行代码的方法:第一阶段将Radl-WS服务需求建模语言转换为Apla服务设计语言;第二阶段将Apla服务设计语言通过相关转换工具生成可执行代码;第三阶段将可执行代码封装成服务。进而研究了三阶段模型转换的语义正确性,最后通过实例,展示了所提方法的实际效果。

摘要：研究网络论坛具有斗争或竞争性质的广告现象,这种现象本文称为网络论坛的广告博弈。上网逛论坛已经成为现代国人的一种生活方式。网络论坛的流量称"点击率",日平均点击率低的情况有数万或十多万,多者可达数百万次。对于广告主而言,网络的媒体优势正在逐步突显。网络论坛的广告博弈分为两方:一方是网络论坛的管理部门,另一方是广告投放的个人或企事业单位。后者力图免费进行广告投放,前者则千方百计予以制止。从而形成精彩的广告博弈现象。

摘要：针对注塑机螺杆长期受到的高黏度熔融塑料流体挤压发生塑性变形,降低螺杆寿命的问题,以1600 k N注塑机螺杆熔融段为研究对象,进行正交试验分析,在提高螺杆寿命的同时,保证了螺杆注射效率。以螺杆导程、棱宽和槽深为变量,以螺杆熔融段轴向流速、最大等效应力、最大变形以及最大容量为评价指标,经过设计正交试验,运用ANSYS Fluent以一种低密度聚乙烯为塑料流体材料进行单向流固耦合分析。结果表明,当螺杆导程为50 mm、棱宽为3.6 mm、槽深为3 mm时的优化效果最佳,与优化前相比,轴向流速提高了6%,等效应力降低了26%,最大变形降低了18%,最大容量提升了3%。优化后,螺杆等效应力和变形较小,流体轴向流速更快、流体最大容量更高。

摘要：面向磁性传感器在物联网(IoT)技术中的广泛应用,该文基于180 nm CMOS工艺设计了一种具有低失调电压,低温度漂移特性的霍尔传感器接口电路。针对霍尔传感器灵敏度的温度漂移特性,该文设计了一种感温电路并与查表法相结合,调节可编程增益放大器(PGA)的增益有效地降低了霍尔传感器的温度系数(TC)。在此基础上,通过在信号主通路中使用相关双采样(CDS)技术,极大程度上消除了霍尔传感器的失调电压。仿真结果表明,在–40°C~125°C温度范围内,霍尔传感器的TC从966.4 ppm/°C减小到了58.1 ppm/°C。信号主通路的流片结果表明,霍尔传感器的失调电压从25 mV左右减小到了4 mV左右,霍尔传感器的非线性误差为0.50%。芯片的总面积为0.69 mm^(2)。

摘要：“建筑节能技术”课程在土建类专业课程中具有代表性,课程教学深入挖掘课程所蕴含的思想政治教育元素和所承载的思想政治教育功能,从改进课程教学内容及组织实施、教学方法等方面进行探索与实践。总结课程建设过程中内涵与外延的融合方式及教学设计创新点,层层推进课程教学内容的更新,形成了具有较高课程教学、工程实践和社会服务能力,较强育德意识和育德能力的教师团队,课程建设特色凸显,满足了新形势下社会对专业人才的更高要求。

摘要：硫代聚酯是一种兼具聚酯材料的优点(降解性、生物相容性和热稳定性等)与含硫聚合物材料的优点(光学性能和金属吸附性能等)的新型材料.本文合成了含硫单体硫代羧基环内酸酐(MDTD),以希夫碱锰(Salen-M_(n))为催化剂,在低投料比(50:1)较低温度(60℃)的情况下,抑制了小分子副产物的生成,实现了MDTD的活性聚合.在此基础上,利用Salen-M_(n)可逆插入氧硫化碳(COS)的性质,设计开发出了一条新的硫代单体控制的自切换共聚路线.通过在丙交酯(LA)聚合的过程中添加MDTD单体以及改变聚合反应气氛的手段实现了MDTD与LA的可切换共聚,并应用核磁、凝胶渗透色谱等方法跟踪反应进程表征反应产物,证实了多嵌段聚酯/聚硫酯(p(LA-b-MDTD-b-LA))的生成.通过该方法最终得到了五嵌段的聚酯/聚硫酯(M_(n)=12.4 kg/mol,■=1.20)的嵌段共聚物.该方法可以通过改变相应的单体结构合成相应的多嵌段聚酯/聚硫酯,为改善含硫聚酯的物理化学性质打下了基础.

摘要：图案造型在图案教学中占有比较重要的地位。图案造型是一种艺术形象创造,它能培养学生的造型能力和创造能力。通过对图案造型的认识、理解来培养学生的认知能力、表现能力和创造才能。创造才能的培养贯穿于图案造型、以后的整个专业课程和专业能力的培养之中。

摘要：目的了解国内外乏燃料运输容器减震器的成熟结构形式,分析应用技术的主要特点,整理现有减震器缓冲材料的材料特性和研究现状,为国内减震器设计发展提供一定参考。方法综述国内外代表性乏燃料运输容器的减震器应用现状,分析现有缓冲材料的优缺点和结构设计方面的注意事项。结果目前,国内外乏燃料运输容器多采用木材填充的壳式减震器,在填充材料方面,聚氨酯泡沫、蜂窝铝等工程材料也有应用,此外泡沫铝、碳泡沫、双向瓦楞蜂窝铝等新型材料也被研究用作减震器缓冲材料。结论建议继续增加对新型缓冲材料以及对减震器结构设计的研究,以满足未来国内大型乏燃料运输容器的应用需要,同时建议注重减震器产品的适配性和兼容性,开发系列化产品。

摘要：由于析氧反应的内在动力学缓慢,开发高效的光催化析氧反应催化剂,以利用太阳能进行光催化分解水产氧,面临着巨大的挑战.本研究设计了一种新型的“主-客体”光催化系统,通过简单的预负载将单位点钌(Ru)分子催化剂引入共价三嗪框架(CTFs)的孔道内.其中,CTFs作为光敏剂和光催化载体,单核钌配合物Ru-bda-Isoq作为分子水氧化催化剂.在可见光照射下,Ru-bda-Isoq@CTF-Bph在5h内平均析氧速率达到2308μmol g^(-1)h^(-1),其性能超过了大多数有机光催化剂.同时,研究还发现多孔光敏剂与分子催化剂之间的结构匹配起着非常关键的作用.该体系具有广泛的适用性,这一策略有助于高效水氧化光催化系统的设计.

摘要：针对商用半挂车制动迟滞问题进行了迟滞补偿系统设计与分析。搭建了商用半挂汽车列车制动系统试验台,对商用半挂汽车列车的制动迟滞特性进行了测试;在分析商用半挂汽车列车制动迟滞产生原因的基础上,设计了一套电控制动迟滞补偿系统;选取典型工况进行了系统硬件在环测试验证。结果表明,所设计的商用半挂车制动迟滞补偿系统能够有效缩短制动迟滞,显著提高整车综合性能。