摘要：异步起动永磁同步电机相比于异步感应电机,具有体积小、重量轻、效率高和功率因数高等优点,在水泵、风机等领域具有广泛的应用前景。异步起动永磁同步电机设计流程包括定子和绕组设计、转子鼠笼设计、永磁体设计、计算稳态性能指标分析四个步骤。针对国内外异步起动永磁同步电机研究工作,侧重从转子拓扑结构设计和性能优化方面进行了综述,认为异步起动永磁同步电机未来研究应着眼于应生态化优化设计、结构设计、热问题设计和专业化应用四个方向。

摘要：针对门机移动荷载作用下轨道梁的计算,以文克勒(Winkler)局部弹性地基假设和该假设的理论解为基础,采用MATLAB语言编程,一次性完成受力计算和包络图绘制,并得出最不利荷载组合和最不利截面位置。应用该程序,具体计算承载能力极限状态持久组合下梁的内力和变形,并分析梁端约束和梁长对内力的影响。本程序对理解门机轨道梁受力特点和计算工程实际问题具有一定的指导意义。

摘要：目前基于深度学习的目标检测算法存在检测速度慢、准确率低等问题,主要有两方面原因:一是经典算法注重多尺度目标检测,而车标通常是小尺度目标,因此检测层中仅有一层适合检测车标;二是经典算法通过增加网络模型层数提升检测的准确率,增加模型参数将减慢检测速度。基于YOLOv4算法提出更适合小尺度车标检测的改进算法:重新设计网络结构,减少模型参数以加快模型检测速度;改进损失函数改善正负样本不均衡问题,预设先验框和调整边框过滤规则提升准确率。实验结果表明,改进后算法具有更快的检测速度和更高的检测精度,可以更好应用于车标检测。

摘要：介绍了典型壳体零件的作用、应用场合,分析了零件的技术要求,为了保证加工质量,提高加工效率,进行了壳体零件的机械加工工艺规程和专用机床夹具的设计,设计的夹具操作方便、夹持稳定,减轻了劳动强度,具有很好的经济效益。

摘要：分析了液压传动课程课堂教学现状,指出挖掘课程魅力的必要性。提出了挖掘课程魅力的三种途径,即挖掘液压元件的原理之美、设计之美、工艺之美。探索了将课程魅力融入液压传动课程的教学模式。

摘要：针对老年人及下肢障碍者康复训练与代步问题,本文提出一种新的康复与代步外骨骼机器人.本文首先详细介绍了机器人各部分组成及机构设计方案,通过下肢外骨骼与轮椅的有机结合,有效保持或恢复老年人、脑卒中患者下肢运动能力的同时,为患者提供一种方便的代步工具;运用脚蹬车运动制订康复训练策略,可保持下肢康复训练轨迹固定,保证患者安全;提出主从式操作方法及多模态康复训练控制流程提高使用者参与感.最后通过仿真与实验验证了所提康复系统的可行性与设计的正确性.

摘要：针对传统的通信原理课程中存在的教学目标不清晰、学生达成学习成果机会不足、课程的挑战度不够和课程思政教育不充分等问题,聚焦课程目标,阐述注重学习成果、扩大机会保证成功、增加期望值和反向设计等四个OBE原则在通信原理课程中的具体实施,实践证明收效明显,也进一步发挥了成果驱动教育的重要作用。

摘要：小跨度桥梁设计普遍存在于市政工程项目中,以某市政典型跨河段项目为研究对象,选取16 m装配式后张预应力混凝土简支板梁桥进行跨河桥梁设计、分析和验算,最终得到以下结论:首先,针对装配式后张预应力混凝土简支板梁桥的设计验算,给出了二维梁单元设计验算的方法;其次,通过与规范要求进行比对,验证了本项目中桥梁设计的合理性;最后,研究成果可为类似跨度不大于16 m的桥梁在选择装配式预应力混凝土简支板形式时提供相关依据。

摘要：为满足精密装备多向循环载荷和多重环境减振降噪需求,设计了一款金属橡胶和斜置矩形弹簧组合式三向减振器,建立了动力学理论模型和动态试验测试系统,分析减振系统固有频率、动刚度和阻尼比在各工况下演变规律。通过理论模型预测与试验相结合方法,分析了激振量级对三向组合式减振器动态力学性能的影响规律,以及在常温、高低温、盐雾和湿热等环境下的动态性能指标变化规律和阻尼耗能机制。研究结果表明:随着激振量级的增加,三向组合式减振器固有频率、动刚度和阻尼比有减小趋势,出现刚度软化现象,动力学理论模型解析分析相关性能演变趋势与试验结果具有较好一致性;在各服役环境工况下,金属橡胶阻尼三向减振器力学性能最大变化率可看出该减振器力学特性具有较高稳定性和一致性。

摘要：预应力高强度混凝土(Pre-stressed High-strength Concrete:PHC)管桩作为一种常用的处理湿软黄土地基方法,质量稳定可靠。但是,在传统PHC管桩施工过程中,对管桩贯入位移的记录存在频率不足、效率不高等问题,未能满足预期的地基处理施工监测效果。鉴于此,基于物联网的基本框架和技术,依托甘肃安临高速PHC管桩处理湿软黄土地基工程,设计了一套PHC管桩施工质量自动化监测系统,采用自行研发的监测装置与系统,针对管桩在施工过程中的贯入位移质量控制指标进行了现场监测试验。结果表明:该监测系统可实时输出管桩贯入土层过程中贯入位移随锤击次数的响应情况,并将管桩贯入持力层的信息及时反馈于现场施工作业区。同时借助地质雷达与低应变检测技术验证了该监测系统的可靠性。该研究成果可为PHC管桩在施工过程中实现贯入信息采集的智能化提供一定的技术支撑。