摘要：为加强外围新城与中心城区的联系,支撑非首都功能的疏解,近年来北京市大力推动市郊铁路的发展。然而,北京市既有运营的几条市郊铁路客运量普遍较低,与预期规模存在较大差距。为了研究造成市郊铁路客流效益不佳的原因,以北京市郊铁路怀柔-密云线为例,研究线路开通初期客流特征和运营过程中存在的主要问题,包括线路开行方案与客流需求不匹配、竞争力不足、部分车站交通接驳条件较差以及怀柔科学城开发进度及班车的影响。针对这些问题,提出了优化开行方案、延伸线路至市中心城区、完善交通接驳设施、开行定制公交等改善措施。通过对比线路改善前后的客流变化情况,对线路改善效果进行评价。研究结果表明,采取改善措施后,线路客运量得到明显提升,通勤客流占比也显著增加。

摘要：电液伺服系统因具有功率重量比大、响应快、刚度大、维护成本低等优点,广泛应用于工业生产、航空航天、机械制造等领域,在飞行器结构静力/疲劳强度试验中发挥着重要作用。然而,电液伺服系统复杂的物理特性使得对其建立精确的动力学模型非常困难,这为控制器设计带来了很大挑战。本文考虑到电液伺服系统的建模不确定性,基于系统状态空间方程,利用反步法设计了一种自适应鲁棒控制器,在控制过程中系统模型不确定部分能够自适应估计和在线更新。最后,在搭建的仿真平台上进行了跟踪仿真试验,并与PID方法进行对比,验证了所提方法在控制过程中具有更快的响应速度和更高的控制精度。

摘要：电液伺服系统具有响应速度快、输出功率大、抗冲击性好等优点,广泛应用于飞行器结构强度试验中。然而,因特殊物理结构,电液伺服系统具有复杂的非线性、时变性和不确定性,这为其动力学建模和控制器设计带来了很大的挑战。本文通过分析系统各个部件的物理学特性和工作原理,分别建立了伺服阀流量方程、非对称液压缸流量方程和液压缸力平衡方程。经过一系列数学变化,将动力学方程进一步转化为系统状态空间方程,便于未来工作中对系统进行基于模型的控制器设计。最后,进行了系统仿真平台的搭建,并采用PID控制器进行跟踪控制仿真试验,验证了所提模型的有效性。

摘要：本文介绍的4K转播车采用最新的IP技术,具备快速响应、双侧拉厢体、布局合理等特点。同时,该车还具有良好的隔音效果,并使用2+1路供电,增加隔离变压器和UPS提供纯净的电源。该车能够适应多种气候条件,符合国家及行业相关标准及规范。

摘要：温室气体减排已成为全球共识,我国明确提出2030年“碳达峰”与2060年“碳中和”目标,以零碳排放为主要特征的绿色航运走廊建设极为迫切。本文通过梳理国内外绿色航运走廊理论研究、建设实践,研究界定了绿色航运走廊的概念及内涵,在国内创新性提出了绿色航运走廊应具有全过程性、全方位性、多主体性、用能低碳化、碳排放可计量性、政策引导支持性等6个一般特征,以河南为例提出了现阶段推进绿色航运走廊发展的对策。

摘要：输配电线路走廊内植被生长侵犯线路空间是线路维护中存在的普遍问题,是造成线路故障的主要原因之一,常用高枝剪(锯)存在工具笨重、操作费力、工作强度大、有触电隐患等缺陷。因此设计并制作一款新型电动高枝剪,该高枝剪延长杆采用高等级绝缘杆制作,绝缘等级可达10 kV,长度可达6 m,以STM32单片机为主控芯片,采用蓝牙无线模式遥控高枝剪动作,通过WiFi进行视频传输。经实验测试,该高枝剪具有实时查看工作面状况(必要时可全程录像)、全绝缘、质量轻、操作方便省力且安全可靠等优点。能有效帮助工作人员精准定位修剪树枝,减轻了工作强度,提高了工作效率及安全性,能有效地保护作业人员人身安全及电力作业的顺利进行,具有很好的推广价值。

摘要：在生物化学与分子生物学实验混合式教学中融入思政元素,运用德育的科学思维将线下面对面实验教学与线上优质网络实验教学资源有机融合,在“润物细无声”的专业知识的学习中融入精神层面的正确指引,实现以学生为中心,有利于学生实验技能和创新精神的培养。

摘要：建筑风貌是城市风貌的重要组成部分,对于城市形象的塑造和提升有着重要作用。近年来,我国很多城市开展了城市建筑风貌规划的编制工作,但实际工作中仍面临诸多问题。同时,随着国土空间规划体系的建立和不断完善,此类规划仍需要更深入地思考与研究。本研究基于文献研究和城市规划实践,对建筑风貌概念进行内涵梳理,明确国土空间规划体系下建筑风貌规划需要关注的三个核心要点,即风貌定位、管控体系、传导路径。结合东营市中心城区建筑风貌导则的编制实践,探索三个规划管控要点的具体技术方法。

摘要：Shape sensitivities of flutter characteristics can predict the moving of flutter boundary as wing shape varies. The nonlinear relationship between mass, stiffness and damping matrices of aeroelastic systems and shape variables makes the flutter characteristics vary nonlinearly as shape variables change. The computation cost of finite difference method is high and it cannot solve precisely shape sensitivities. An analytic method is developed to compute sensitivities of flutter characteristics of low aspect ratio wings to shape parameters, which include aspect ratio, taper ratio, sweep angle, and area. On the basis of the equivalent plate model and piston theory, analytic sensitivities of mass, stiffness and damping matrices with respect to various shape parameters are computed. The equivalent plate model is a continuous aeroelasticity analysis model oriented toward wing design. The flutter equation is solved by tracking the root locus of the system state space model. Lancaster's adjoint method is used to solve the eigenvalue derivatives and shape sensitivities of flutter characteristics. Linear Taylor approximation based on the analytic sensitivities is used to predict the variation of flutter speed with respect to shape variables. Comparison of these results with those from reanalysis indicates that Taylor approximation based on analytic sensitivities can precisely predict trends of flutter characteristics near the baseline configuration, but the applied neighborhood is small for sweep and area. The method can help designers make a judicious choice of wing shape parameters for preventing flutter in the preliminary design phase of aircraft.

摘要：管道作为连接气源与市场的关键纽带,是天然气大规模、长距离输运的最经济输送方式。在天然气管网高度互联互通、市场化运营的背景下,传统保供方法将难以适应天然气资源灵活高效调配需要,成为制约天然气管网安全、高效保供的瓶颈。围绕天然气管网供气可靠性评价的3个关键问题:可靠性评价指标、可靠性评价模型和可靠性评价模型求解,分析了国内外在供气可靠性领域的研究现状和挑战。梳理了可靠性优化在系统规划设计、调峰优化、需求侧管理的应用现状,总结了供气可靠性优化技术在面临人工智能技术发展、天然气市场变革、多网互联融合的发展前景与建议,为天然气管网供气可靠性评价及优化提供了理论借鉴。