摘要：Cardiovascular diseases are the leading cause of morbidity and mortality throughout the world underlining the importance of efficient treatments including disease modeling and drug discovery by cardiac tissue ***,the predictive power of these applications is currently limited by the immature state of the ***,we developed gelatin hydrogels chemically crosslinked by genipin,a biocompatible crosslinker,as cell culture *** rat cardiomyocytes appear synchronous beatingwithin 2 days after seeding on ***,we applied the electrical stimulation as a conditioning treatment to promote the maturation of cardiomyocytes cultured on the *** results show that electrical stimulation improves the organization of sarcomeres,establishment of gap junctions,calcium-handling capacity and propagation of pacing signals,thereby,increase the beating velocity of cardiomyocytes and responsiveness to external *** above system can be applied in promoting physiological function maturation of engineered cardiac tissues,exhibiting promising applications in cardiac tissue engineering and drug screening.

摘要：基于在线评论的产品设计改进研究,受到越来越多学者的关注。然而,现有研究仍有很多局限,如忽略竞争产品分析以及无法获取细粒度顾客需求等。为解决上述问题,提出一种基于在线评论的重要度绩效竞争对手分析方法(IPCA)。首先,应用隐含狄利克雷分布(LDA)主题模型识别产品主题,基于文档—主题概率分布计算产品特征重要度;其次,通过依存句法分析提取情感标签,并将其量化为产品特征绩效值;然后,构建多个IPCA模型找到目标产品的待改进特征;最后,从原始负面评论中提取用例,获取顾客细粒度需求并发现产品问题,进而提出产品设计改进策略。以汽车之家口碑数据为例,验证了所提方法的有效性。

摘要：软土深基坑开挖中的立柱隆起量通常较大而会威胁支护体系的安全。软土基坑立柱隆起分析涉及土体-立柱(立柱桩)-内支撑之间复杂的相互作用,尤其需要掌握不排水开挖过程中的土体隆起规律,目前还没有一个合适的简化计算方法。首先适当简化了地铁基坑土体-立柱(立柱桩)-内支撑的相互作用,给出一个可以应用于工程设计的立柱隆起分析模型,其中的关键点是确定立柱桩桩周土的隆起变形曲线。通过数值分析方法,给出深厚软土典型地铁车站基坑坑底土体隆起的归一化曲线,提出通过连续墙最大侧向变形预估坑底土体隆起变形的方法。最后以上海某地铁车站基坑为例,详细说明采用这一设计方法计算立柱隆起的过程,结合实测结果验证其合理性;并结合计算结果对地铁车站基坑立柱桩的受力、变形特征以及立柱隆起控制的设计原理进行更为深入的讨论。

摘要：根据穆格莱德油田开发项目现场总线系统(FieldbusControlSystem)的设计和试运经验,介绍了现场总线系统的设计原则和设计方法。设计原则主要包括系统的开放性、有效性、安全性、有效性与安全性平衡以及经济适用性等原则;设计方法包含了总线系统的概念设计和详细设计,主要涉及网络设计、设备选型、系统组态及文档创建等。为同类系统的设计提供了可以借鉴的经验。

摘要：基于石油化工装置的特点,介绍了一种全新的超前预防事故的安全理念——本质安全。本质安全设计,是以人的不安全行为和物的不安全状态为控制对象,以人、机、料、法、环等为控制的基本元素,以危险源辨识为基础,以风险评价为手段,以事故致因理论为指导的现代设计方法。根据多年石油化工装置设计、施工和运行管理经验,探讨了石油化工装置本质安全的设计原则、设计程序和设计方法,以期为石油化工装置本质安全设计提供一种指导性的思路和实用性的方法。

摘要：目的:对于计算机辅助设计的数字化导板用于上颌骨缺损精确重建的病例,分析个性化手术导板在上颌骨重建应用过程中的优、缺点,并对其临床效果进行评价。方法:回顾分析2014年3月~2019年6月期间16例上颌骨缺损重建案例,术前采用数字化外科行手术设计,制作个性化手术导板并采用3D打印,在模型上弯制塑形钛网、钛板,在术中严格按照导板操作,术后利用图像融合技术结合影像学检查评价术后效果。结果:16例血管化游离骨瓣均成功存活,重建效果与术前设计基本一致,术后经随访复诊观察所有病例外形满意,骨愈合良好,咬合关系基本正常,供区未出现严重并发症。结论:采用虚拟手术系统制作的个性化手术导板,可以极大的缩减手术过程中调磨骨块、确定骨段位置的时间,降低手术难度,缩短手术时间和供区的损伤。

摘要：组合式挡墙的基坑围护能够充分发挥各种型式挡土墙的优点 ,使基坑围护既安全又经济。本文提出组合式挡墙的基坑围护非线性的空间设计计算理论和方法。工程实例的计算和分析表明 ,采用这种计算方法计算得到的结果符合实际情况 ,而计算时间又短 。

摘要：为降低公路隧道的电力运营成本,探究可再生能源互补发电系统在公路隧道的应用前景,研究合适的容量配置求解方法。建立利用风、光、水和储能设备的互补发电系统为公路隧道提供电力资源。以特长公路隧道(总长7.1 km)为估算模型,采用改进后的粒子群优化算法,即离散型自适应粒子群优化算法,以全生命周期的建设成本和设备维护成本最小为目标函数,以缺电负荷率(LPSP)和储能电池的状态为约束,对风力发电设备、光伏发电设备、水力发电设备和储能设备的最优容量配置进行求解。结果表明:1)对比标准粒子群算法,离散型自适应粒子群优化算法的总投入成本更少,寻优能力更强;2)对比该隧道1年的用电成本,前期投入将在5年内回本;3)在风光水储互补发电系统的设备全生命使用周期的20年内,该隧道可节省1 920.39万元电费。

摘要：本文通过对汽车服务公司销售服务流程的考察,发现原有的销售服务流程有被动销售和缺乏为顾客主动创造价值的趋向。为此,本文提出了一种以需求设计为核心的销售服务新流程。这一新流程的提出和实施,不仅对汽车服务公司的经营绩效是一个强大的推动力,而且对提升中国汽车销售服务业的服务质量也具有重要的参考价值。

摘要：目的:分析使用虚拟手术设计的个性化原位塑形导板行血管化髂骨断蒂前原位塑形的临床效果。方法:选取20例收治的行下颌骨肿瘤切除术并用自体髂骨肌瓣重建下颌骨的患者为研究对象。原位塑形导板为按设计截骨后将两侧下颌骨断端用桥杆连接的导板模型。截取髂骨后,按原位塑形导板调磨好骨块,再离断血管蒂。使用和未使用原位塑形导板的患者各10例,分别归为A组和B组,比较术前术后两侧髁突间、下颌角点间距离及下颌骨颏前点至髁突连线中点距离的偏差。结果:20例手术均成功。A组平均手术时间明显小于B组(5.24hVS7.09h,P=0.01);A、B两组术后平均住院天数(9.6dVS11.2d,P=0.02)。A组与B组相比:术后髁突间距离的平均偏移为:(1.44±0.99)mmVS(1.92±0.81)mm,(P=0.44);术后下颌角间距离的平均偏移为:(1.83±0.80)mmVS(2.50±1.50)mm,(P=0.36);下颌骨中点至髁突连线中点的平均偏差为:(0.97±0.40)mmVS(2.67±3.31)mm,(P=0.29)。结论:在髂骨肌瓣血管蒂离断前应用个性化原位塑形导板,可以提高手术效率和精度,促进患者康复。