摘要：在车载炮驾驶室拓扑优化设计和刚强度分析计算中,需要明确大量的、不同射击条件下的冲击载荷.如何快速获取驾驶室表面的冲击载荷是车载炮设计中尚未解决的难题之一.本文将深度学习方法引入到驾驶室表面冲击载荷的求解中,基于卷积-多维特征LSTM神经网络,提出了一种驾驶室表面冲击载荷快速预测方法,实现了不同发射条件下驾驶室表面冲击载荷计算,求解速度接近实时级别.算例结果表明,深度学习模型的求解精度与传统CFD仿真精度相当,但求解耗时在毫秒级,大大提高了计算效率,具备离线训练、在线计算的潜力.且当驾驶室形貌特征轻微变化时,本文模型依然适用.本文成果可快速为驾驶室刚强度校核和拓扑优化提供载荷条件,有助于缩短车载炮研发周期,为车载炮系统的数字孪生模型构建奠定了基础.

摘要：当移动压力的速度接近一临界值时,应力波响应能够导致复合圆筒中的压力前缘位置瞬时产生很高的应变幅值和频率。作用时间很短的高强度应力波不会立即引起结构的失效,但是它能够加快复合圆筒中微缺陷的扩展,并缩短结构的疲劳寿命。对于结构各向异性、多重材料和以减重为目的设计的复合材料圆筒,共振引起的破坏尤其致命,因为多重材料层合结构界面处的剪切和拉伸强度较低,高温下材料属性下降,且加载速率对复合材料属性具有更大影响。所做的动态分析极大地克服了以往对于复合身管和管道系统设计、尤其减重设计时所作静态分析中的缺点,更符合现实应用场景。

摘要：围绕高开关频率小功率单相交直交变换器效率提升问题,设计了一种基于SiC MOSFET的高效率单相三电平三桥臂变换器。该变换器主要包括分别用于整流器和逆变器2个T型三电平桥臂和一个公共桥臂,其多电平拓扑可优化谐波性能,减少开关损耗。分析了变换器运行方式,并设计了包含直流电压控制的级联电压电流控制器。同时,因T型三电平桥臂的外开关承担了整个直流侧电压,采用SiC MOSFET器件可大大降低开关损耗。基于导通损耗和开关损耗分析,对比了不同开关频率下的损耗,优选了变换器的开关频率。搭建了3 kW单相三电平三桥臂变换器样机并进行了实验测试,实验结果验证了新型变换器在保证较好的输出电能质量的同时,其效率可达到99%。

摘要：黄土丘陵沟壑区沟谷网络自动制图技术的核心是沟谷网络的自动提取技术。本文基于沟谷网络和汇流网络的差别，提出了形态学方法和水文学方法相结合自动提取沟谷网络的新技术，设计了完整的基于栅格数字高程数据的提取算法，并给出了典型黄土沟壑丘陵区山西离石王家沟小流域的运行结果。提取得到的沟谷网络与实际情况相符。

摘要：航空发动机非定常流固热声耦合问题涉及发动机性能、适航性和安全性等多个方面,是高性能航空发动机自主研制中不可回避的重要难题。转子叶片非同步振动是航空发动机压气机中出现的一类新的气动弹性问题,涉及多学科交叉。随着压气机气动负荷不断提高和叶片阻尼的下降,新研制的高性能压气机暴露出非同步振动问题,导致叶片振动应力超限,其引发的叶片断裂故障也屡见不鲜,但对其产生机制和控制方法尚未完全摸清。梳理和总结了国内外轴流压气机叶片非同步振动现象和特征,对转子叶片非同步振动的产生机制、影响因素、抑制方法的研究进展进行了回顾,旨在扩展压气机内不稳定流动诱发叶片非同步振动方面的基础理论认知,为先进航空发动机自主设计研制和故障分析诊断提供技术储备,并对该领域未来的发展进行了展望。

摘要：首先讨论了普通频带切换电路及使用它的锁相环的电路结构,指出了其存在切换频带时间较长的问题,进而提出并分析了一种改进的频带切换电路。该电路在锁相环切换频带时,产生与输入参考时钟同步的复位信号用于复位鉴频鉴相器(PFD)和环路分频器,从而加快了锁相环频带的切换。该电路基于smicRF 0.18μm 1.8V CMOS工艺设计和流片验证,测试结果显示与普通频带切换电路相比,改进的频带切换电路明显的减少了频带切换时间。

摘要：加筋球壳结构由于良好的承载能力和可设计性,其加筋设计及屈曲分析一直是经典且具有挑战性的问题。给出基于ABAQUS的加筋球壳的参数化有限元建模方法,建立加筋球壳的参数化有限元模型;通过与文献数据进行比较对模型的准确性进行验证;以临界屈曲压力和临界屈曲压力与重量的比值为主要指标,研究球壳厚度、加强筋布局、加强筋截面尺寸等参数对铝合金加筋球壳屈曲的影响。结果表明:本文给出的方法提高了有限元建模效率;纬向筋对结构整体屈曲的影响较为显著,而经向筋的影响则并不明显;增加球壳厚度与加强筋截面高度也能有效提高加筋球壳结构的屈曲性能。

摘要：首先介绍了制造资源集成平台的工程背景,为了解决工程中存在的“信息孤岛”现象,提出基于XML文件的企业制造资源集成平台的设计,分别对基于XML文件的制造资源信息中性文件生成器及基于XML文件的制造资源信息中性文件解析器的具体实现进行了分析和探讨。

摘要：为通过视觉图形交互式创建交通轨迹可视化,提出一种面向交通轨迹的数据流可视化方法.使用向导推荐辅助构建数据流图,完成交通轨迹聚类分析、相关性分析和异常检测.首先,开发数据流系统用于交互式构建交通轨迹可视化;其次,使用基于数据流异构网络的向导推荐模型辅助构建数据流图.该推荐模型将向导推荐作为图搜索问题,将用户关于向导推荐结果的评分反馈至数据流异构网络以更新节点关系.基于真实交通轨迹数据的案例评估和关于用户选择倾向的里克特量表评估结果表明,所提方法是有效的.

摘要：首次设计并加工了一套加电三维螺旋板式微通道装置,微通道由具有双亲性的铜片与亲油性的聚四氟乙烯(PTFE)片构成,该装置利用电破乳与微通道破乳的双重耦合作用,可以实现微通道对W/O型乳状液的高效破乳过程。实验研究了该通道对W/O型乳状液的破乳效果,主要考察了微通道高度、微通道片数、微通道螺旋角度、直流电场强度以及乳状液流速等因素对破乳率的影响。实验结果表明:减小通道高度、增加通道长度、提高电场强度有助于提升微通道的破乳率;当微通道高度为110μm、直流电场强度为250 V·cm^(-1)、微通道角度为180°、微通道片数为5片、流速为2 ml·min^(-1)时乳状液单次通过微通道的破乳率可以达到68%。实验结果表明加电三维螺旋微通道对W/O型乳状液的破乳过程具有过程强化作用。