摘要：造型艺术是一切视觉和空间艺术的集合,是不断流变的文化活体。不同文明体在不同的历史时期都有自己的造型艺术,有其独特的艺术观念与表达形式,同时也带有那个时代技术文明的印迹。面对信息全球化、万物互联、人工智能大数据与多学科交叉融合的当代社会,造型艺术不能固守传统边界,而须紧跟时代发展步伐,融入新思想、注入新技术、拓展新的艺术表现形式,方能葆有鲜活而动人的活力。

摘要：针对应急状态下需要快速恢复通信能力的需求,文中设计了一种可重构液体天线模型,并以此为基础对液体天线的设计方法和智能化控制算法进行深入研究。首先利用神经网络算法建立液体天线电磁性能参数与物理参数之间的映射关系,预测在设计性能指标下液体天线应具有的液体温度、高度、横截面半径、电导率,以此为可重构物理参数设计仿真控制系统。通过分析系统的运行特点,说明了引入PID算法进行控制的可行性。引入粒子群算法整定PID参数。针对传统粒子群算法的不足,提出LAIPSO算法,该算法在传统粒子群算法的基础上融合ICMIC混沌映射并引入莱维飞行策略,实现了自动更新惯性权重和学习率的自适应。通过选取6个测试函数对LAIPSO算法进行对比实验,说明了此算法在解决单峰与多峰问题的优越性。最后以预测液体天线的物理参数为控制目标进行对比实验,证明了LAIPSO算法对PID参数具有好的整定效果。

摘要：本文以金仁桐高速项目为例，以项目光明隧道二衬结构施工为背景，自主设计了一套二衬混凝土浇筑一体化模板台车，可满足现场施工需求及保障工程车辆正常通行，同时采用有限元分析软件建立了二衬台车整体模型，通过模拟施加荷载及采取不同荷载组合方式分析了台车各构件的强度、刚度，并辅助信息化云台实现洞外动态监控作业。结果表明台车整体安全可靠、经济可行，可为类似工程提供台车设计思路。

摘要：在构网型变换器和跟网型变换器组成的并联系统中，变换器之间的相互作用会导致该系统存在中低频振荡问题。以一台构网型变换器和一台跟网型变换器组成的并联系统为研究目标，建立两变换器的多输入多输出阻抗模型并分析并联系统的稳定性，结果表明锁相环带宽或线路阻抗过大会导致系统失稳。为提升稳定性，提出一种基于双二阶滤波器的稳定控制策略，并从构网型变换器输出阻抗零极点的角度研究双二阶滤波器参数和系统特性根的关系，提出通用的参数设计准则，保证稳定控制策略在多工况运行的设计通用性和有效性。仿真和实验结果验证了所提稳定控制策略和参数设计准则的有效性。

摘要：毛细芯是热管的核心部件,对热管的性能有着重要的影响。本文结合平行槽道毛细芯和金属丝网毛细芯的特点,设计不同构型、不同孔隙大小的毛细芯,采用3D打印的方法制备了试样,通过实验研究了毛细芯的导热性能以及对毛细芯进行亲水改性表面处理前后的毛细抽吸性能,研究结果表明:矩形与三角形截面等非圆孔隙截面毛细芯可以获得更低的摩擦系数。毛细芯有效导热系数随温度的上升先增大后减小,并随孔隙率的增大而减小。毛细抽吸性能试验中初始抽吸速度随孔隙的增大而增大,圆形截面孔隙毛细芯的毛细抽吸性能参数最好,三角形截面孔隙毛细芯的毛细抽吸性能最差。经表面改性处理后毛细芯的性能得到提升,改性后以去离子水为工质的毛细抽吸性能提升180%~285%,以无水乙醇为工质的毛细抽吸性能提升108%~119%。

摘要：The design of an L_1 adaptive controller for hypersonic formation flight is presented. The traditional leader/wingman formation control problem is considered, with focused attention on dealing with the input disturbance and parametric variations, both of which are intrinsic properties of the system that result in undesired control performance. A proportional-derivative control scheme based on nonlinear dynamic inversion is implemented as the baseline controller, and an L_1 adaptive controller is augmented to the baseline controller to attenuate the effects of input disturbance and parametric variations. Simulation results illustrate the effectiveness of the proposed control scheme.

摘要：该文通过对比中美视域下两国创新创业人才培养模式在培养动力、课程设计、师资队伍建设、协同机制建设以及学生对创新创业接受度等方面的不同,发现美国是一种典型的自组织协同培养模式,而我国是传统的他组织培养模式。我国可以从转变培养动力、完善课程设计、加强师资队伍建设、推进协同机制建设和提高学生创新创业接受度等方面入手,实现从他组织人才培养模式到自组织协同培养模式的转变。

摘要：为了提升现代飞行管理系统(FMS)中垂直导航(VNAV)功能的适航符合性,特别是满足所需导航性能(RNP)标准,提出一系列能够实现VNAV路径下降的算法,并研究了垂直误差分析验证的方法。首先,详细阐述了一种下降路径规划算法,在复杂高度约束条件下生成优先连续下降的参考轨迹;其次,设计了路径跟踪控制律以确保飞机能够准确遵循预设的VNAV路径。为进一步验证算法的有效性和精度,通过实验分析各垂直误差项,并对照RNP设备的最低运行性能标准(MOPS)进行了符合性评估。研究结果显示,基于符合RNP标准的一系列垂直误差分析,所提出的VNAV路径下降相关算法能够满足RNP垂直精度性能要求。

摘要：铁路防溜枕木主要用于防溜措施补强,是防止车辆溜入正线或站内的最后一道防线。普通木质防溜枕木较笨重,相关企业研发了便携式橡胶防溜枕木,由于缺少技术标准,目前各生产厂家采用的技术参数各不相同,不利于设备的设计生产和运用。分析便携式橡胶防溜枕木的受力原理,通过应用场景提出便携式橡胶防溜枕木阻挡块尺寸和卡槽深度等关键参数,并采用仿真分析法对连接杆的强度进行仿真研究,提出连接杆强度要求。相关研究对规范便携式橡胶防溜枕木的设计生产和使用具有一定的理论和现实意义。

摘要：【目的】目前利用微织构方法降低齿轮啮合噪声的研究较少,且多停留在计算机仿真以及等效试样试验层面,未见针对微织构齿轮噪声性能的理论分析和台架试验,有必要掌握油润滑和干摩擦条件下微织构对齿轮啮合噪声的影响规律。【方法】构建了齿面啮合噪声计算模型,采用激光加工技术制作微织构齿轮,搭建了齿轮啮合噪声检测平台,并在油润滑和干摩擦条件下对微织构齿轮和无织构齿轮的啮合传动噪声进行了测试。【结果】结果表明,在油润滑和干摩擦条件下,微织构均有助于降低齿轮啮合噪声;同时,初步验证了齿轮啮合噪声计算模型的有效性。