摘要：作为建筑内外空间能量交换的媒介,内外边界是住宅低碳设计的重要内容。鉴于外部自然环境和内部居住需求并非一成不变,能够随之做出灵活回应的内外边界在住宅节能减排上将具有更多的潜力。本研究中,这种能够显著调节性质、形态或位置来回应各种变化的边界被定义为应变边界。日本现代住宅为探索现代技术背景下的应变边界提供了样本,而我国乡村住宅与日本的一户建(独栋住宅)在规模和建造环境上相近,这些样本中应变边界的低碳策略的研究对我国乡村住宅设计具有参考价值。本研究通过探讨“建具化”的日常可调边界、空间热舒适分区的季节性边界、利用材料可逆性的可再建边界3类应变边界在应对的变化因素、调节的时间跨度、调节带来的居住空间变化、低碳策略等方面的特征,总结了其对我国乡村住宅低碳设计的启示:1)引入和利用外部自然风能热能等能量,打破以阻隔内外能量交换为主的思维定势;2)不局限于绝对的数值标准,通过边界调节居住空间体验,提升居住者生理和心理舒适度;3)结合季节气候特征对居住空间进行热舒适需求细分,并采取不同的围护结构做法;4)考虑未来潜在的居住空间需求变小的应对策略;5)挖掘材料和构造方式潜在的可逆性。

摘要：为进一步提升精确制导炸弹群面向区域目标时的毁伤效果,基于现有制导炸弹动力学模型,给出炸弹群控制系统运动模型,并依托计算几何理论中Voronoi图对区域目标特征进行分析,给出各弹体最佳弹着点位置计算方法,运用多智能体虚拟结构法实现制导炸弹群下落过程中的队形可控,通过分布式一致策略达到各弹体间关于虚拟结构中心节点的一致性,实现对区域目标的最优覆盖毁伤,并对所提控制策略进行有效评估。

摘要：建立统一本构模型,预测面心立方金属(FCC)超声振动(UV)辅助成形塑性流动行为。该模型基于超声能场下的位错动力学并结合应力叠加机制描述UV软化行为。考虑位错密度、晶粒尺寸和超声能场的相互作用,以位错密度和晶粒尺寸作为内部状态变量建立模型,预测UV辅助成形的残余行为。开展无氧高导热(OFHC)铜UV辅助压缩试验来验证该模型的预测能力。结果表明,OFHC铜在UV下表现出明显的软化行为和残留软化行为,模型预测与实验结果吻合较好,有效反映铜的软化效应和残余效应。

摘要：针对扩建泵站工程进水建筑物内存在的偏流、漩涡等不良流态,工程往往采取布置导流墩的方法来优化流态,但其结构参数通常根据经验进行调整,难以达到最优效果。为了确定导流墩开孔的最佳结构参数,研究将导流墩的开孔长度、宽度、高度和间距作为设计变量,基于中心组合设计法进行试验方案设计,以轴向流速均匀度作为评价指标,构建响应面模型进行优化分析,确定了导流墩开孔的最佳参数组合。在最佳参数组合下进行数值模拟,发现实际值与响应面模型预测值误差仅为0.33%,轴向流速均匀度相较于原方案提升了11.17%,显著改善了前池流态。研究结果表明建立的响应面模型能够反应评价指标和设计变量的关系,并且可以将该方法应用到整流措施的结构参数优化中。

摘要：产品的设计工艺性直接决定了产品的加工质量、生产效率和运营成本,是企业市场竞争取胜的关键。面向工艺模型的产品设计工艺性审查方法是将企业工艺知识与产品结构设计充分融合,通过产品指标、工艺方法、制造资源、加工参数等生产大数据模型为基础,提出合理化建议,从而提高产品设计的准确性,保持产品功能指标与工艺制造特征的统一。

摘要：文中提出一种基于YOLOv5s的预制梁表面气泡缺陷检测算法.该算法在原模型的基础上引入CBAM注意力模块,增强通道间信息的关联性及兴趣特征的关注度;在颈部网络中用BiFPN加权双向金字塔结构,改进网络特征融合模块,实现快速的多尺度特征融合.在检出气泡缺陷后,提出基于面积和直径的两个评价指标对气泡进行分类.结果表明:改进模型具有更强的特征提取能力,平均检测精度(mAP)为95.8%,相对于原模型提高了2.3%,准确率提高了6.5%,召回率提高了3.5%,在气泡缺陷检测任务中有效减少了漏检和误检,具备更好的检测性能.

摘要：在小流域综合治理的内涵由聚焦水土保持转向生态保护、绿色发展、民生改善等多目标统筹的背景下,研究其相关机制、实施路径具有重要实践意义。从源头治理、系统治理、协同治理3个维度展开,梳理人水地关系协调、碎片化资源增值、多元参与等面临的实施困境。基于对相关利益主体及权责的分析,提出利益联结机制的构建方法和针对性实施策略,并以湖北省赤壁市羊楼洞港小流域综合治理为例,指出构建清晰、稳定的利益联结机制是破解小流域综合治理实施困境的有效路径。

摘要：为进一步优化面向行人的汽车自动紧急制动系统(AEB-P)控制算法,提出了一种综合考虑驾驶舒适性和行人损伤风险的AEB-P分层控制策略。针对C-NCAP的AEB-P评价标准,设计了考虑制动时驾驶员舒适感的制动安全距离模型;通过引入模糊规则综合考虑行人损伤风险和场景工况得到权重系数调整策略,并基于此设计自适应权重系数MPC上层控制器,采用PID下层控制器对自车实际减速度进行修正;建立车辆纵向动力学模型并通过CarSim与Matlab/Simulink搭建测试场景和控制算法,通过硬件在环实验对本文方法和固定TTC阈值算法进行对比。结果表明,所提控制算法能够在93.75%的测试工况中有效避撞,而固定TTC阈值算法避障成功率仅有43.75%。相较于传统控制策略,该方法能使自车和前方行人保持较稳定的最小间距,鲁棒性更好,可为AEB-P控制理论提供参考依据。

摘要：在走向“工业4.0”的后工业时代,城市中原大量工业建筑百废待兴,同时在美学、艺术学、社会学领域也发生了深刻而广泛的变革。基于对济南和青岛部分工业遗产地的调研,围绕景观美学理论,结合崇高的美学特征,以视知觉研究为出发点,分析“崇高”在后工业景观中的艺术表现特征,进一步探讨后工业社会文化引导下“崇高”不断发展、翻新的景观审美价值,挖掘工业遗产遗迹在后工业时代城市变迁下存在的状态和可能,为我国工业遗产的保护与再利用提供新的视窗。

摘要：构建高职院校智慧体育教学体系可以提升体育教学管理水平、促进体育教学模式改革、有效激发学生学习的主动性.为了改善领导重视程度不够、基础设施需加强、线上线下融合程度不够、师生智慧化教学意识不强等问题,高职院校智慧体育教学体系构建应从加强顶层设计、搭建智能化教学平台、创新教学模式、丰富教学内容、注重职业导向、构建保障体系等方面进行.