摘要：以广东省部产学研合作专项为例,采用新工艺、新产品、专利与论文为因变量构建负二项分布模型,探讨边界效应对跨区域产学研合作创新绩效的影响.结论如下:边界效应普遍存在,本市产学研合作创新绩效要高于跨区域(市际和省际)产学研合作创新绩效,行政边界的壁垒阻碍了产学研合作创新绩效的提升.为了有效消除边界效应的负面影响,需要发挥市场在创新资源配置中的决定性作用,加强跨区域产学研合作的顶层设计,高校、科研院所应加大信息资源的开放共享,企业应根据创新目标选择适宜的合作伙伴.

摘要：为避免悬索桥重力式锚碇混凝土结构开裂,验证锚碇结构的安全及耐久性,以矮寨大桥为背景,采用通用有限元程序ANSYS建立该桥重力式锚碇结构有限元模型,分析锚碇结构的主拉应力和主压应力。结果表明,锚碇的绝大部分区域应力均能满足要求,但在前、后锚面局部范围内存在主拉应力超标现象,且主拉应力超过了混凝土的设计抗拉强度。根据应力分析,提出在锚碇前、后锚面附近各2m范围内的混凝土采用聚丙烯纤维混凝土提高混凝土抗拉强度或者布设防裂钢筋网防止锚面开裂的建议。该桥实际采用增布钢筋网方案,在锚碇施工及通车后对前、后锚面进行了跟踪检查,均未发现明显裂缝,该方案实用效果良好。

摘要：为改善超大型周边进水、周边出水沉淀池的水力性能,利用计算流体力学的方法对工程初步设计方案进行水力性能模拟.针对南方某污水处理厂直径为60m的周边进水、周边出水沉淀池,借助FLUENT 6.3软件包提供的realizablek-ε模型,运用交错网格有限体积法计算分析沉淀池的流场特征,提出了相关的优化设计参数.计算结果表明：竖向流进水并设置双向挡板的沉淀池,其内部环流的半径可增大至26~28m;径深比θ宜在8.0~10.0范围内选择;坡降i应控制为0.050.通过适宜的工程优化措施,可提升该沉淀池的内部环流性能.

摘要：概括介绍了国内外铁道车辆脱轨检测现状,以及铁道车辆脱轨检测装置的技术方案、工作原理、研制过程及其应用情况。

摘要：以线控转向系统汽车为研究对象,为提高车辆在低附着路面以及高速行驶时的行驶稳定性,提出了一种基于指数趋近律的滑模控制算法。基于Simulink与Carsim平台,建立整车模型,并对转向执行总成部分进行频率响应特性分析,验证其工作稳定性。根据固定转向增益,设计理想角传动比曲线,并设计滑模控制器实现车辆的主动转向功能。仿真结果表明,与PI控制器的结果相比,这里所提出的控制策略可以更有效地实现主动转向功能。

摘要：针对紫铜-不锈钢双金属控温导热装置铸造工艺的难点,对铸件生产的关键工艺技术进行分析,详细介绍了紫铜-不锈钢双金属控温导热装置铸件的生产工艺,包括浇注位置、浇注系统、冒口、环形芯撑的设计、不锈钢管的保护措施、熔炼工艺等。用上述工艺成功生产了长2 300 mm,重约1.2 t的紫铜-不锈钢双金属控温导热装置铸件,经检验,铸件的化学成分和性能满足设计要求,已成功应用于国内某企业冶金设备。

摘要：频偏估计是OFDM的关键技术。本文提出了一种具有高精度的OFDM频偏估计新方法。新方法首先将接收信号与本地训练序列作相关来消除训练序列的影响,然后进行频率粗同步。补偿粗频偏后再利用消除训练序列影响的序列或循环前缀作相关实现频率精同步。新方法具有频率偏移估计范围大和估计精度高的优点。文中分析并得出这两种估计方法的频偏估计下界。此频偏估计方法使训练序列的设计更加灵活,可按时间同步或信道估计等性能最优来设计。

摘要：采用ANSYS 19.0对小型硼硅酸盐玻璃电熔窑进行了数值模拟,在电熔窑玻璃液区域进行了电流密度分布、温度分布、速度分布的分析研究。电流密度全局最大值8406.45 A·m-2出现在电极表面区域附近,符合行业设计要求。温场分布研究表明,测试点的计算温度与实测温度相差不到10℃,与现场具有较高符合性。玻璃液在熔化池内受自然对流影响形成多个对流循环,并在主熔化区域的电极上方附近形成四个热点区域。通过结果比对可以看出模拟分析与生产现场具有较高的符合度,模拟分析结果可用于指导小型电熔窑设计、工艺调试。

摘要：为了提高综合咖啡拼配质量与效率,研究了一种基于交互式遗传算法(IGA)的咖啡智能拼配方法。该方法将拼配方案作为样本个体,采用改进的自适应交叉和变异概率,交互界面提供10项评价指标用于个体适应值。研究由5位用户参与优化,结果显示该方法界面友好、操作简便,可以在4~5代内获得一致性满意解,且各组分比例差异均小于5%,适应值均超过85。以传统杯测拼配法为参照试验,结果表明,采用IGA优化方法超过传统拼配方案水平。基于IGA在进化优化中的成功应用,为咖啡拼配提供了一种智能化新思路。

摘要：根据超磁致材料(giantmagnetostrictivematerial,GMM)磁-机耦合能量转换的本构关系,采用有限元(FEM)耦合迭代方法,设计了超磁致微致动器,研究了超磁致介质的力学特性(应力、应变)与磁学特性(磁场强度、磁感应).对算法的考察分析表明,不同类型负载下FEM耦合迭代算法均具有良好的收敛性能.将FEM耦合迭代计算的理论结果与实验结果作了比较,两者比较吻合.对不同预压力下器件的响应特性进行了分析,结果表明,在6MPa预压力下,致动器具有较好的线性和较大的应变量,二者取得较好的折中.