摘要：为实现更高的电压增益,提出一种耦合电感倍压解耦磁集成高电压增益变换器。该变换器通过设计耦合电感匝数比和调节占空比来实现高电压增益,采用磁集成磁件设计方案,减少了变换器磁件的体积和数量。该文首先分析变换器器件的应力,给出变换器电压增益与占空比之间的变化关系;然后,利用磁路-电路对偶分析法推导得到耦合电感与输入电感解耦集成磁件的磁路模型,获得了输入电感与耦合电感之间的解耦磁集成设计准则;最后,搭建一台额定功率为300W的实验样机,对所提出的变换器和解耦集成磁件设计理论进行实验验证,验证了理论的正确性。变换器的效率达到93%以上,在光伏发电系统中具有一定的实用性。

摘要：在复杂网络中发现和刻画社区结构是近年来复杂网络研究的重点方向之一。提出了一种社区挖掘的新思路,即根据力导向模型的原理,通过计算社区与节点之间的作用力来决定节点的社区归属。根据该思路设计了基于力导向模型的算法框架FDCD(Force-directed Community Detect),并利用FR模型、KK模型、LL模型和Q模型进行了验证。实验表明,基于FDCD算法框架的多种不同算法不仅能较好地识别社区结构,而且基于LL模型的FDCD算法达到了线性计算复杂度,能适用于大规模网络的社区挖掘。

摘要：为了满足三通管液压成形过程的监测和过程控制的需求,构建了一个基于有限元数据驱动的机器学习框架用于多物理场的实时预测,包括:数据生成模型构建,建立能够准确描述塑性成形过程的有限元模型;数据集生成,结合成形工艺特点和成形设备参数范围要求进行实验设计,同时通过有限元模拟创建数据集,用于机器学习模型的训练;模型训练,选择机器学习算法就有限元模拟生成的数据集进行学习,建立边界位移与材料内部位移场的映射;多物理场计算,基于预测位移场推导材料内部应变、应力以及厚度场等的分布。采用该框架构建了基于CPB06屈服准则的纯钛三通管液压成形有限元模型,在此基础上通过加载路径全因子模拟实验生成了机器学习数据集,并采用随机森林和梯度提升算法实现了材料内部位移的实时预测,计算出了等效应变、等效应力和管材壁厚的分布。将上述预测模型用于全新工况的三通管液压成形,结果表明,预测误差不超过5%,说明构建的集成有限元方法的机器学习框架可以解决有限元模型无法在线分析的问题,实现对塑性加工过程中多物理场的实时预测。

摘要：探讨了目前还没有引起研究人员广泛关注的双曲面麻花钻的几何参数和磨削成型这种钻型所必须的一组刃磨参数。由于该钻型的主刃是双曲面上的曲线,主刃上任一点的锋角都不同,无法代表整个主刃的结构特点。因此用主刃的外缘和横刃转点的锋角作为其设计几何参数值,并以尾隙角为补充参数,建立确定双曲面刃磨参数的一组方程。

摘要：针对复合材料的超高周疲劳问题,提出了一种基于超声疲劳实验装置对复合材料进行三点弯曲试验的方法;阐述了进行复合材料超高周疲劳试验的必要性;利用ABAQUS软件分析了变幅杆、连接杆及试件的模态,得出设计的该装置及试件的谐振频率满足试验需求;针对试验过程中的温升现象,提出了液氮与压缩空气复合式冷却系统。结果表明,该方法大大缩短了试验周期,提高了试验效率,消除了试样在高频加载过程中的热效应,保证了实验结果的有效性。

摘要：轨道交通信号系统在架构设计阶段为了制订细化的安全需求,需要分析组件中导致系统危险源发生的组件失效事件最小割集。为了提高危险源分析结果的一致性和重用性,提出了一种基于失效逻辑建模技术的轨道交通信号系统的安全评估方法。通过设计失效逻辑模型的元模型和配置方法,基于信号系统功能设计,建立了Cecilia OCAS平台下的组件失效分析模型,使用AltaRica数据流语言描述了组件的失效逻辑行为,通过模型仿真获得了危险源的最小割集。基于通信的列车控制系统CBTC车载设备的案例研究证明:失效逻辑建模技术实现了复杂系统功能故障树的自动生成,保证了安全分析结果与系统设计变更的一致性,提高了危险源分析流程的效率。

摘要：首先对全地形车体覆盖件的总体布局、车体构件刚度以及工艺性进行了研究,其次在U-nigraphics软件中建立覆盖件扣件的数据模型,用通用数据格式parasolid将模型导入到ANSYS环境中,建立扣件的有限元模型。用有限元理论分析扣件不同部位应力应变特性。针对出现的问题提出了一种基于油泥模型的现实装配和CAD结构辅助设计相结合的全地形车体覆盖件并行设计方法。并结合一款实车覆盖件的设计开发,来验证上述方法的有效性和实用性。

摘要：Thermodynamic simulation was conducted to design a new process of stepwise precipitating NH_(4)VO_(3)and NaHCO_(3)from regulating the CO_(2)carbonation of Na_(3)VO_(4)***,a new V(V)speciation model for the aqueous solution containing vanadate and carbonate is established by using the Bromley-Zemaitis activity coefficient ***,thermodynamic equilibrium calculations are conducted to clarify the behavior of vanadium,carbon,sodium,and impurity species in atmospheric or high-pressure *** ensure the purity and recovery of vanadium products,Na_(3)VO_(4)solution is initially carbonated to the pH of 9.3-9.4,followed by precipitating NH_(4)VO_(3)by adding(NH_(4))_(2)CO_(3).After vanadium precipitation,the solution is deeply carbonated to the final pH of 7.3-7.5 to precipitate NaHCO_(3),and the remaining solution is recycled to dissolve Na_(3)VO_(4)***,verification experiments demonstrate that 99.1%of vanadium and 91.4%of sodium in the solution are recovered in the form of NH_(4)VO_(3)and NaHCO_(3),respectively.

摘要：针对存在外部干扰的轮式移动机器人轨迹跟踪控制问题,提出一种固定时间轨迹跟踪控制方案.首先,对于轮式移动机器人的运动学误差模型,基于一种新颖的积分滑模面设计固定时间运动学速度控制器,使跟踪误差在固定时间收敛到原点所在的邻域内;其次,对于轮式移动机器人的动力学模型,设计固定时间干扰观测器对外部干扰信息进行估计,提出一种固定时间轨迹跟踪控制器,以确保动力学系统的固定时间稳定性,实现轮式移动机器人的高精度轨迹跟踪控制;最后,通过仿真结果验证所设计的轨迹跟踪控制方案的有效性.

摘要：本文设计了一款高稳定性的LDO集成电路,它具有输出稳定性高的优点。在考虑参数指标折中的条件下设计了性能可靠的带隙电压基准源电路和两级共源共栅误差放大器电路以及限流保护电路,通过调节各模块的参数来平衡LDO的性能。设计完成在UMC 0.11μm工艺下,通过Cadence仿真与验证,结果表明设计的LDO在输入电压2V到5V间均可以稳定输出1.8V的电压值;温度系数为5.33ppm/℃;线性调整率为0.00012%/V;负载调整率为0.0173%/mA,显示出本设计的LDO线性稳压器性能优异,满足实际应用的需求。