摘要：The design and preparation of non-noble metal catalysts with high catalytic activity and robust stability are important in the research of metal-air batteries and fuel ***,a three-dimensional(3D)hierarchically ordered porous carbon nanomaterial was conveniently synthesized with zeolite-imidazole framework(ZIF-8)carbonization using the silica-template method and carbon nanotube(CNT)*** addition of an iron source endows the porous mFeNCCNT with Fe-based nanoparticles and abundant atomically dispersive Fe-Nx sites from its nitrogen-incorporated graphitic carbon *** a result,the 3D porous structure reduces the charge transport resistance,and the iron and nitrogen codoped carbon exhibits excellent catalytic activity for oxygen reduction reaction(ORR)similar to that of commercial Pt/***,the interwoven CNTs obtained under urea catalysis further shorten the ion and electron diffusion *** and theoretical analyses revealed that the optimized mFeNC-CNT has a high ORR activity with a half-wave potential of 0.908 V and a large open-circuit voltage(1.556 V)when applied on zinc-air *** work provides a promising strategy for the rational design and facile synthesis of high-performing non-noble metal-based electrocatalysts for energy storage,conversion,and transport applications.

摘要：采用等效电流法对同轴圆环永磁体之间的磁力进行建模分析,得到含有广义完全椭圆积分的解析表达式,并使用数值方法对解析方程进行求解,得到模型在任意尺寸下磁力计算结果。通过有限元软件对磁力进行仿真计算,使用模型结果对仿真结果进行预测,得到R2值均大于0.995。最后将模型应用于一种抗磁悬浮能量采集器分析中,对悬浮磁体悬浮间隙进行研究,并将求解结果与实验结果进行对比,15组参数实验的模型计算误差均小于5%,验证了同轴磁体间相互作用力的有效便捷计算方法。通过Matlab求解磁体间磁力的方法,可用于基于磁力作用机理的驱动器和传感器分析与设计。

摘要：水下机器人ROV(remote operated vehicle)工具篮子用于在陆地和深海中储存ROV安装工具,除方便ROV进行操作外,同时给ROV工具提供保护,能够很好地适应深远海环境,是水下生产系统的重要组成部件。其深海安装作业风险高、要求严,研究其安装全过程工况的强度性能对确保整个水下生产系统平稳运行具有重要作用。针对南海陵水气田使用的ROV工具篮子深海多种典型工况,计算得到设计载荷,然后对其进行有限元建模分析,计算不同载荷工况下的应力响应,对结构的屈服强度进行校核,以确保整体结构强度满足安全规范要求。计算结果表明:ROV工具篮子在多种提升工况、冲击工况以及运输工况下结构屈服强度均满足规范要求,在此基础上,指导现场使用的ROV工具篮子设计,整个海上安装及水下运行安全可靠。研究成果可为ROV工具篮子以及类似水下结构物的结构设计和深海安装提供理论基础和技术参考。

摘要：为解决西安市北郊河道超载风险问题,通过SWMM和GIS技术构建管网-泵站-河道耦合模型,在不同设计降雨重现期(1、2、5、10、20、50年)下对该区域排水系统进行模拟,进而分析下游河道水位变化规律并提出雨水分流调配与调整泵站调度的协同优化措施。结果显示:在5、10、20和50年降雨重现期下,随着降雨峰值的到达,整个系统88%的排口都存在顶托现象,最长持续时间160min。在重现期为1、2、5和10年降雨条件下,协同优化的措施使得河道峰值流量分别下降了17.6%、4.9%、3.7%和2.6%,河道水位平均下降了35cm,排水系统的超载节点分别减少了16.7%、31.4%、34.2%和27.5%,超载管段的数量分别减少了25.0%、28.6%、30.8%和25.3%。

摘要：目前,投影补偿算法已经取得了良好的研究成果,但大部分的投影图像色彩补偿研究,忽略了色彩传递函数建模过程中的光学部分,导致对色彩传递函数的建模精确度不高。同时,针对投影图像色彩补偿过程中,出现的加深网络导致提取特征信息丢失的现象,大多数的深度学习网络优化设计较少。基于以上问题,本文提出了一种基于注意力特征增强的投影图像光度补偿方法。该方法通过增加网络深度来提取带有彩色纹理投影表面的特征信息,同时采用深度学习来拟合复杂的复合辐射传递函数,以解决传统光度补偿方法存在的问题,提高了投影图像的质量和色彩,进一步消除了对高质量投影幕的依赖。本文所提方法的投影图像光度补偿结果,在峰值信噪比(PSNR)、均方根误差(RMSE)和结构相似性(SSIM)三项评价指标上,均好于其他对比算法,与CompenNet系列方法相比,本文所提方法在PSNR评价指标上最高提升5717、在RMSE评价指标上最高减少14968,在SSIM评价指标上最高提升2893。

摘要：受测试成本、安全性、可靠性等因素的制约,需要依托以模型船为载体的物理实验平台实现从虚拟仿真测试到全尺寸实船测试之间的过渡。本文基于“航行脑”系统体系架构设计思想,采用船-岸-云分布式监控与数据采集架构,研发由能源管理、感知、决策、执行、通信等模块组成的船舶智能航行功能物理试验平台,打造“求新”系列缩尺比自航船模。开展回转试验、Z形试验、单船自主循迹、船舶编队等测试,验证了系统的有效性,并提出未来改进方向。

摘要：为了解决全景图像视场宽、畸变显著等问题,提出了一种级联式生成对抗网络的全景图像修复算法。第一阶段提出了一种双判别器生成对抗网络,通过对等矩形格式的全景图像进行立方体投影转换,对立方体六面图像进行修复,引入PatchGAN作为全局判别器捕获细节信息,局部判别器网络可以保证局部修复结果与周围区域的一致性。第二阶段提出了一种失真感知生成对抗网络,通过矩形混合卷积缓解全景图像失真,判别器引入谱归一化,与第一阶段进行级联以缓解立方体图像边界不连续问题,设计联合损失函数以优化网络修复效果。实验结果表明,所提算法无论从主观视觉评价或是从客观评价指标上均取得了优秀的效果,实现全景图像的有效修复。

摘要：振动工装是新能源汽车热管理控制阀开展振动相关的试验时必备的配套产品,它的质量好坏将直接影响试验的测试结果。本文针对某汽车热管理控制阀在进行振动耐久试验时热管理控制阀支架在安装孔附近出现破坏的问题,采用有限元分析的方法对振动工装进行了模态分析。结果表明,振动工装的固有频率太低,会导致其传递给支架的振动能量太大,因而造成支架破坏。将振动工装进行优化,支架没有发生破坏现象,试验顺利通过。这为后续新能源汽车热管理控制阀振动试验工装的设计和工程试验提供参考。

摘要：海上探井压裂测试作业日渐增多,压裂测试管柱关系到压裂作业安全、地层资料的求取,压裂测试管柱设计是海上探井测试作业的重要一环。综述了海上单层压裂测试包括管柱常规型压裂测试管柱及改良型压裂测试管柱的优缺点,分层压裂测试管柱包括滑套封隔器分层压裂管柱、电缆桥塞分层压裂管柱优缺点,及关键工具作用原理和关键作业流程。以上这些压裂测试管柱均成功应用于海上压裂作业和设计中,为海上压裂测试管柱的选择提供参考。

摘要：北部湾盆地涠西南凹陷深部潜山地层高强度灰岩对钻井参数敏感性高、机械钻速慢,制约了深部潜山油气田的经济勘探开发。由于钻井参数数据量大、种类多,需要综合分析潜山地层难钻原因,设计提速方案。为此基于现场大数据,采用相关系数法,分析影响潜山地层难钻的主控因素,推荐合理钻井参数,并结合钻头优化设计和提速工具选用形成针对性的提速方案。该提速技术在潜山层位应用后相比于邻井机械钻速提高41%,取得了良好效果。