摘要：为满足金象湖公园1号人行桥跨越公园水域、景观要求,以及保障行人和消防车辆通行,采用"空间曲线桥型、网状异形支撑"设计思路进行桥梁设计。该桥设计为全长79.48m的上承式钢结构刚架拱桥,拱肋及主梁均采用异形钢箱梁,拱梁结合段处拱肋与主梁结合为一整体,基础采用斜PHC管桩基础。通过将拱桥平面投影设置于圆曲线上,达到"空间曲线桥型"的桥梁造型要求;在拱座顶部设置树杈形装饰构件既实现了"网状异形支撑"的生态景观效果,也使得主体结构受力模式更明确、合理;通过优化拱桥平曲线半径,使结构静、动力性能与景观需求达到平衡;采用斜向PHC管桩群桩基础,增强了基础抗推刚度、节省了工程投资。结构分析结果表明,桥梁结构应力、变形及自振竖向频率结果均满足规范要求。

摘要：采用射频Soc nRF9E5设计矿井人员定位系统,阐述了系统的结构功能及工作原理,给出了系统核心部分即人员定位终端的详细软硬件设计方法。文章通过制定合理的无线通讯协议,有效地解决了无线通讯时的数据碰撞问题。

摘要：针对上行多用户MIMO系统,提出了一种新的空时检测算法。算法首先对接收信号进行线性重组,然后采用正交于各用户干扰集的匹配滤波向量来消除多用户间干扰,最后各用户利用等效信道的正交性实现线性译码。给出了非理想信道环境下算法的设计。理论分析及仿真结果表明,该算法具有复杂度低和顽健性好的优势,且性能优于其他检测算法。

摘要：对现有的几种软启动减速器一体化装置进行了原理介绍和方案比较,并针对它们的缺点提出改进,设计出一种新型的软启动减速器一体化装置。该装置采用行星轮系设计,具有很多现有装置不具备的优点。给出了该设计详细的原理方案图,为装置的分析和研究做好准备工作。

摘要：结合目前的纺织节能形势要求,归纳了纺织空调设计过程中的主要节能设计思路:选用高效冷源和节能设备,合理确定车间环境标准及气流组织,强化空气热湿处理效果,采用热能转移技术,应用自动控制技术等。总结了主要节能设计思路中的有效节能方法、具体措施和节能效果。

摘要：气流组织形式不仅能决定房间内的空气品质,还改变了人体的热舒适性,影响了人们健康和工作效率,合理的气流组织形式是空调系统设计中不可忽视的一部分。文章通过Airpak软件模拟了不同送风口位置下两种送风方式的办公室热环境,研究了不同送风方式在最佳送风位置时对室内热舒适性的影响。选取人坐姿和站姿时的呼吸平面1.2和1.7 m为典型截面,模拟对比分析室内温度场、速度场、PMV-PPD指标。结果表明:两种送风方式在最佳位置送风均能够满足舒适度要求;采用上送上回的送风形式,且送风口布置在房间中部为最佳;采用侧送上回的送风形式,其送风口布置在距墙3.5 m处为最佳。

摘要：探究了二氧化硅气凝胶的成型机理和制备方法的差异对气凝胶性能的影响,阐明现阶段二氧化硅气凝胶高温条件下结构坍塌、性能衰减的原因及其在吸附、建筑保温等领域的应用效果。

摘要：为了给电子设备的电磁脉冲环境效应研究提供稳定度高和重复性好的电磁脉冲源,基于雪崩三极管的雪崩效应,采用10级Marx电路结构研制出了一种高稳定度电磁脉冲源。首先对影响脉冲源稳定性的首要因素—三极管的选择作了详细阐述,然后分析了整个脉冲源的稳定性,并给出了相应的优化措施以提高其稳定性,最后提出了脉冲源波形稳定性的评估方法。结果表明,所研制脉冲源的输出负脉冲前沿<3 ns,全底脉宽约为10 ns,峰值电压约为1.5 k V,峰值电压、前沿和脉宽的变异系数均<5%,验证了输出脉冲的高重复性,表明其可以满足电子设备的电磁脉冲敏感度试验的高稳定度要求。

摘要：研究一套单级轴流式涡轮气动设计仿真程序。在通流设计阶段,融入了先进的可控涡和可变涡轮功设计思想,有着AMDC、Soderberg、Carter三种模型可供选择。仿真程序采用一种新的涡轮平面叶栅反设计方法,相比传统反设计算法,更加简单实用;在原有理论基础上,引入非均匀有理B样条曲线,改进了前、后倒圆生成方法,消除了低能阻塞区;为验证设计程序,给出了单级涡轮设计实例进行仿真,结果表明程序稳定,可以实现涡轮叶片设计,叶片通道收敛效果良好。

摘要：针对公路长大隧道紧急情况下逃生及应急避险区域辨识度不高,影响应急事件人员逃生及避险效率,以及隧道行车易产生视觉疲劳性等问题,利用新型高效耐污隧道涂层材料易形成大面积警醒显示诱导标志的技术优势,提出一种利用高效耐污易清洁涂层实现符合隧道行车视觉辨识性和反应时间的安全警示和诱导加强涂层墙面标技术。利用停车视距下满足人眼最小分辨角理论得出涂层墙面标的设计方法,并通过实际工程应用方案设计和应用效果测试跟踪,得出在采用周期性安全提升墙面标应用后可有效缓解驾驶员的行车视觉紧张性,提高对重点安全区域的辨识距离,与实施前同期相比可降低隧道交通事故在50%以上,表明本技术方法对提升公路隧道运营安全,提高隧道运营品质具有积极的促进作用。