摘要：As promising,low-cost alternatives of lithiumion batteries for large-scale electric energy storage,sodiumion batteries(SIBs)have been studied by many ***,the relatively large size of Na+leads to sluggish diffusion kinetics and poor cycling stability in most cathode materials,restricting their further *** this work,we demonstrated a novel K+-intercalated Mn/Ni-based layered oxide material(K0.7Mn0.7Ni0.3O2,denoted as KMNO)with stabilized and enlarged diffusion channels for high energy density SIBs.A spontaneous ion exchange behavior in forming K0.1Na0.7Mn0.7Ni0.3O2between the KMNO electrode and the sodium ion electrolyte was clearly revealed by in situ X-ray diffraction and ex situ inductively coupled plasma *** interlayer space varied from 6.90 to 5.76?,larger than that of Na0.7Mn0.7Ni0.3O2(5.63?).The enlarged ionic diffusion channels can effectively increase the ionic diffusion coefficient and simultaneously provide more K+storage sites in the product *** a proof-of-concept application,the SIBs with the as-prepared KMNO as a cathode display a high reversible discharge capacity(161.8 mA h g-1at0.1 A g-1),high energy density(459 W h kg-1)and superior rate capability of 71.1 mA h g-1at 5 A *** work demonstrates that the K+pre-intercalation strategy endows the layered metal oxides with excellent sodium storage performance,which provides new directions for the design of cathode materials for various batteries.

摘要：智慧海洋大数据中心是智慧海洋工程建设的核心载体和体系中枢,其区域中心的规划和建设对于加快各省海洋强省建设、支撑地方数字政府建设、推动国家智慧海洋工程建设具有重要的支撑意义。本文基于推进重点领域突破的实际需求,提出一种区域级智慧海洋大数据中心的架构设计,阐述了其总体框架、技术架构和数据架构,并给出了实现的研究案例。基于架构设计的浙江省智慧海洋大数据中心提供了数据资源、能力支撑、综合展示、开放创新、应用服务等层面的关键技术,构建了浙江省海洋大数据安全开放的应用环境和自发主动、高效规范的共享模式,形成了国家首个省级海洋大数据中心示范效应和全国可复制可推广的建设经验。智慧海洋大数据中心作为新型信息化平台,将促进海洋大数据资源的共享应用和潜能释放,聚焦数据共享、应用生态、迭代升级和创新驱动,为海洋数据资源全生命周期管理共享和运营服务提供完整解决方案。

摘要：为使铁路线路初始平面更经济合理并满足设计规范,提出了基于栅格数据最优路径分析及知识推理生成线路初始平面的自动生成方法.通过采用16单元的骑士邻域模式,在桥梁和隧道施工费用中考虑线路坡度的影响,以及在与线路长度相关的施工费用中考虑速度目标值,改进了Dijkstra算法.利用改进的Dijkstra算法在多个指定控制点之间生成最优路径.通过二分渐进和平面曲线自动配置,将矢量化的最优路径转换为满足设计规范的初始平面.在基于GIS的铁路选线系统智能环境中的应用表明,采用本文方法能生成令人满意的初始方案,与常规方法相比,对局部方案可节约90%以上的线路平面设计时间.

摘要：由于计算机辅助设计在铁路公路选线设计这种多方案多目标决策工作中存在局限性,有必要在选线领域研究人工智能的应用。通过大量的文献检索,对遗传算法、知识工程和神经网络在选线领域的应用研究现状作了综述,在此基础上提出了综合利用地理信息系统、多Agent技术、工程数据库技术的知识工程路线,并阐述了该研究思路体系结构。

摘要：介绍分类数据挖掘结合遥感图像在铁路选线中的应用,阐述利用数据挖掘实现遥感图像分类技术在铁路选线中的应用方式,对遥感图像分类在虚拟环境选线系统应用的体系结构、图像分类粒度与设计进程的关系进行讨论,提出虚拟环境选线系统实现遥感图像分类的具体方法。

摘要：阐述了建筑设计的低碳理念,分析了低碳建筑的设计现状,从建筑选址、了解建筑周边环境、优化建筑形式、选用绿色建材等方面,提出了低碳概念下的建筑设计策略,有利于提升建筑工程的整体品质。

摘要：通过对高效过滤器安装后的现场检漏问题分析,对规范条款上的内容进行了讨论,指出采用不同方法及标准进行现场检漏的方案及注意事项。

摘要：《道路勘测设计》课程教学中已经普遍采用多媒体教学方法,但教学中如何发挥多媒体教学的优势,避免其缺陷,是值得探讨的问题。论文介绍了应用多媒体讲授《道路勘测设计》的优缺点,并给出了改进建议。

摘要：为了引导交通流的合理分布并确定城市路网中可变信息板的布局方案,本文提出了一种基于路段交通流特征信息量评估的可变信息板布局优化方法。利用图论对城市路网进行描述,建立了基于信息熵的路段交通流特征信息量评估模型。并结合实际路网的拓扑结构特性,设计了可变信息板布局方案的初步生成方法。12节点的网络实例验证显示:该布局方法是有效的,且便于交通管理者所理解。同时,提出的交通流特征提取方法具有较强的应用性,可为道路规划与安全评估提供基础信息。

摘要：近年来随着我国经济水平的不断提高,国家加大了对基础设施的投资建设力度。在桥梁工程建设方面,在役桥梁使用年限不断增长,桥梁结构及相应病害问题逐渐凸显,进而对桥梁的检测与维护工作提出了更高的要求。本文在分析了现阶段我国传统桥梁检测方法的诸多不足和局限后,提出了基于BIM的无人机桥梁检测实施方案,探讨了BIM技术与无人机这一辅助手段在桥梁检测方面的充分结合以及其应用可行性,为未来桥梁检测技术水平的提升提供参考依据。