摘要：文章研究灾害发生后，由政府和企业构成的救灾系统中救灾努力投入的决策问题，并考虑了消费者行为对政企双方决策的影响．文章首先假设政府和企业的救灾努力投入会影响企业的“慈善商誉”，企业的救灾努力还会产生广告效应，消费者需求受二者的共同影响，同时考虑了参考价格效应对消费者行为的影响；然后利用微分对策理论，构建了政府和企业在分散式决策和集中式决策两种情形下的微分对策模型，发现集中决策下政府和企业的最优救灾努力水平和系统的整体效用均高于分散式决策下的对应值；最后，设计了双边补贴策略对系统效用进行协调，并通过算例分析对相关结论进行了验证，为政企合作协同救灾提供了理论依据．

摘要：基于模块化多电平换流器(modular multilevel converter, MMC)的统一电能质量调节器(unified power quality conditioner, UPQC)在电网电压不平衡时,采用传统控制方法存在补偿效率和精确性较低的问题.针对这一情况,提出一种无源超螺旋二阶滑模控制策略.首先,基于MMC-UPQC的数学模型和无源控制理论,设计不平衡电网电压下基于欧拉-拉格朗日模型的正负序无源控制器;然后,加入超螺旋二阶滑模控制对无源控制器进行改善,抑制常规滑模存在的抖振,并解决无源控制对系统精度要求高的问题,提高系统的响应速度、补偿精度和抗干扰能力,提升系统的整体性能;最后,在Matlab/Simulink平台上进行仿真,并与PI控制和单独的无源控制对比,仿真结果验证了所提无源超螺旋二阶滑模控制策略的有效性和优越性.

摘要：针对高速重载工况下轴承保持架产生的问题导致轴承接触区摩擦温度升高,甚至诱发轴承失效的情况,将采用聚醚醚酮(PEEK)材料设计的带有突出侧梁结构的新型保持架装配的7014型号角接触球轴承与传统的胶木材料保持架轴承进行了对比分析。应用Fluent软件建立有限元模型进行数值分析,并通过轴承温升试验验证了数值模拟的正确性,研究了在不同工况下PEEK保持架的新结构对轴承腔内气流场的影响以及新材料对轴承温度场的影响,验证了PEEK轴承保持架的良好工作性能。

摘要：基于实例推理技术(CBR)是人工智能及机器学习领域中的一个研究方向。阐述了基于实例推理的基本原理、工作流程、关键技术及模块化技术。以项目《基于Web的五金产品个性化定制平台研制与开发》为背景,通过研究实例推理技术和模块化技术,并把它们结合起来应用到冲击电钻产品配置设计中,运用模块化技术对冲击电钻的功能结构进行合理的划分,降低了产品配置过程中来自于知识表达的困难。合理地利用已有的冲击电钻的实例及设计经验,进一步实现产品快速配置的方法,提高产品设计的效率。

摘要：为了制定纳林河二号矿井工作面疏放水设计方案,保障矿井的安全回采,以3-1上201工作面顶板疏放水工程为例,通过绘制3-1上201工作面水文地质柱状概化图,分析了导水裂隙带发育高度及发育层位,确定了影响工作面安全回采的含水层为延安组三段砂岩含水层。根据物探异常区和“三图法”的富水性分区进行了顶板疏放水方案设计及动态优化,同时基于疏放水钻孔水量、水压变化,开展了疏放水效果评价,验证了基于“三图法”评价的疏放水方案设计的可靠性。

摘要：为研究部分滑水状态下轮胎的接地力学特性,以205/55 R16乘用车轮胎为研究对象,建立了耦合欧拉-拉格朗日滑水仿真模型。利用正交试验设计方法创建试验方案,通过极差分析、偏相关分析和多元线性回归分析,建立了适用于不同工况的湿滑路面轮胎侧偏纵滑“亚利桑那大学轮胎模型”。对比分析表明,该模型能够准确预测湿滑路面上的轮胎接地力学特性,可为研究轮胎多工况滑水性能提供理论参考。

摘要：现行情况下,司法判例显示编曲者的权利难以受到明确和充分的保护。出现这种状况的直接原因是现行著作权法没有明确规定"编曲"的性质,理论和实践上对于"编曲"这一概念的定义和法律性质没有达成共识。根本原因是立法者、司法者乃至大众对音乐作品的了解匮乏,著作权法对"音乐作品"这一概念没有明确的定义,因而司法者没有正确认识到编曲与音乐作品的关系。鉴于音乐作品的特殊属性,将编曲与音乐作品割裂开来讨论是不合理的。保护编曲者权利正确的做法是将编曲作为"音乐作品"进行保护,以独创性为核心标准,在著作权法的框架内认定编曲的法律性质。

摘要：到达设计寿命的海上采油平台需要根据最佳的油藏开发方式延寿改造实现长期继续服役。从经济效益角度设计了平台延寿与油田开发方式相结合下的方案评价方法、原则及评价指标。根据设计的经济评价方法和指标对海上开发区块的油藏开发方式及平台延寿方案优选流程进行了详述。

摘要：潮汐河口几何形态与潮量间呈幂函数关系,具有分形特征。本文基于分形理论并考虑量纲和谐,以相对潮量作为观测尺度度量相对过流面积,以相对单宽潮量度量相对水深,建立了潮汐河口相对过流面积—相对涨(落)潮量和相对水深—相对单宽涨(落)潮量的水力几何形态关系式,后者适用于没有横断面概念的开敞海域。据此确定了椒江河口与瓯江河口的水力几何形态关系式。结果表明,本文公式适用性良好,水力几何形态分维值表征了河口的稳定性及涨、落潮水动力作用的相对强弱:处于相对稳定期的河口,分维值接近1,涨、落潮时水动力作用强的时段分维值更接近1。本文研究结果可为河口治理、航道疏浚等工程提供理论依据。

摘要：面向空间探测应用的电子系统设计对有效载荷温度采集值的可信度要求较高.首先分析了常用的静态TMR(Triple Modular Redundancy)模型的特点,并提出了一种改进方法;简要描述了传感变送部分电路设计,并着重阐述了基于FPGA的数据采集和表决模块的硬件实现;最后结合测试数据证明了该数据融合单元设计实现的合理性和可靠性.