摘要：为了减少污染物NOX对环境影响,提供清洁能源,建设绿色环保电厂,我国已有二十多个燃煤电厂采用了SCR烟气脱硝装置以降低烟气中NOX排放。由于安装使用的脱硝装置刚刚起步,脱硝系统在设计和设备运行上还存在一些问题,引进消化国外技术深度不够,并且缺少脱硝装置的设计、调试、运行的行业或国家标准,因此需要我们根据现场设计、设备情况,结合机组调试方法,对采用常规SCR使用液氨还应剂的脱硝系统的调试工作进行了探索。

摘要：针对油田井口密封装置圆形凸缘面存在的密封宽度窄、使用寿命短的问题,设计圆形、椭圆、锥面凸缘线型,并开展不同线型凸缘面的密封性能和使用寿命研究。研究表明,在相同结构尺寸、激发载荷条件下,锥面的密封宽度、结构寿命远远优于圆形、椭圆面,但较长的接触宽度导致锥面接触应力无法满足工况需求。建立以锥形密封环为优化对象的分析模型,通过单因素分析确定各结构参数的灵敏度和取值范围,以上下密封面接触应力为优化目标,得到显著因子与接触应力的一阶、二阶响应模型。优化后的接触应力达到密封要求且分别提高21.7%、8.2%,最大方差仅为曲面的30%,能获得可靠的结构寿命。

摘要：目前桩机行业轴套尺寸偏大,压装以手动或冷装方式为主,轴套与安装位置配合均为过盈配合,安装难度较大,针对轴套装配结构特点需要设计专用压机,并符合智能车间改造需求,结合实际工程案例介绍轴套压装特点,轴套压装力计算过程以及压装过程需要解决的设计难点等,提供一种轴套压机设计方法,轴套压机可结合主机自动装配线预留自动搬运接口,与机器人或桁架机械手配合实现轴套压装自动。压装专机整体设计方法可采用SolidWorks软件进行三维建模,模拟压装实际装配工况,并运用Simulation软件对关键部件进行有限元受力分析计算,保证压装强度并优化设备结构。与现有冷装和敲击装配方法相比,此压装专机可提高装配效率和产品压装一致性,并节省车间能源以及降低劳动强度。

摘要：从设计角度总结九寨沟景区后勤配送中心在恢复重建中的典型问题及解决方案,针对总图、功能、立面设计,阐述了不同的“拼贴”设计策略,展现了该项目设计的复杂性与矛盾性。

摘要：根据计算机控制理论、电枢电压控制原理,设计了基于数字PID(Proportion Integration Differentiation)技术、采用霍尔器件测速、使用STC12C5A60S2单片机调节直流电机转速的控制器。实践证明,设计的PID控制器的控制原理简单,参数调节方向明确,可以满足直流电机转速控制的需要。

摘要：针对城市边缘化地区的"负发展",文章运用实地观察(Field Reconnaissance)和形态学分析(Morphogenetic Analysis)的城市形态学研究理论和方法,对目前天津地区城中村状况进行了调查研究。提出调整式重建的方式,运用模块设计和过程设计的概念,注重旧区改造与更新规划的过程设计,提出改造改建方式、新住区空间组织、在新的更高生活成本情况下如何维持原住民经济平衡等的设计方法,提出类似地区更新再生、地区活力激发和居民生活价值回升的可能性。

摘要：2019年首都博物馆应北京市文物局要求,受北京大钟寺古钟博物馆委托对其馆藏27件铁质钟铃进行保护修复。依据文物保护修复原则,以及国内外成熟的铁器文物保护修复技术、方法,结合该批铁质文物保存现状调查和评估状况,在对文物病害进行科学分析的基础上,通过文物分析结果,首都博物馆设计合适的保护修复方法对铁质文物进行保护修复。

摘要：2022年9月27日,美国“双小行星重定向测试”(DART)任务对Didymos双小行星系统中的次星Dimorphos实施6.2km/s高速撞击,撞击使次星绕主星运行周期缩短32min。DART任务首次实现了人类对近地小行星偏转在轨演示,验证了深空高速撞击高精度制导控制、高速撞击偏转效果数值仿真和评估等实用化小行星防御关键技术,证明了动能撞击方式对小行星偏转的可行性。此次任务对人类未来主动应对小行星撞击威胁具有里程碑意义。本文对DART任务目标选择、任务设计、制导控制、偏转评估等方面进行分析,在此基础上提出了两种形式的小行星处置任务总体设计,并对任务轨道、地面可观测性、偏转效果等进行分析。

摘要：本体增韧和"离位"增韧是提高复合材料韧性的主要增韧技术,在RTM复合材料中也有大量应用。本文分别对EH301树脂进行本体增韧和"离位"增韧设计,并对改性前后树脂及其复合材料的流变特性、耐热性、冲击后压缩强度和其他力学性能进行分析,对比两种增韧技术在RTM复合材料中应用的优缺点。同时,结合扫描电子显微镜(SEM)观察PA毡的定型状态,研究定型工艺对复合材料力学性能的改善效果。结果表明:相比于本体增韧,"离位"增韧技术工艺性好,增韧效果显著,更适用于RTM复合材料体系的增韧,缺点是会降低复合材料的压缩强度和层间剪切强度。通过提高定型工艺时间和温度,改善PA毡与树脂的界面结合力,能够降低这种负面影响。

摘要：为验证相似理论在大型设备冲击试验中的可行性,采用比例相似模型的仿真计算分析和冲击试验的方法,获取比例相似模型在规定冲击载荷下的关键响应参数。研究结果表明,按照相似理论制定的主脉冲峰值加速度与脉冲宽度等参数进行冲击试验时,各模型相同位置的应变测试结果符合相似理论规律,本研究验证了相似理论在冲击试验中的正确性与可行性,能够用于后续大型设备的结构抗冲击试验。