摘要：为提高航空装备保障工作效率问题,采用改进粒子群算法提出了一种人员优化配置方法。从分析影响航空装备保障效率最重要3个因素出发,即机队完好率、维修工作量和有效工时,考虑装备损伤修复时效性等要求,建立了面向多种任务的航空装备保障人员优化配置模型。在此基础上,为得到配置模型最优解,提出了基于自适应修正惯性权重和学习因子改进粒子群设计算法,并开展了仿真分析检验合理性。最后,以3架机轻度、重度损伤修复工作为应用实例,开展了算例分析,得到了机务保障人员优化配置结论。

摘要：为提高星地激光通信地面接收端探测灵敏度和分辨能力,减少信标光捕获时间和难度,基于星地激光通信链路和设计方案,结合自适应光学(AO)技术,设计了一套500 mm口径的星地激光通信地面接收端系统。该系统采用库德光路、共口径分光探测形式,包含卡塞格林天线、倾斜镜精跟踪、AO超精跟踪、AO波前探测等4个单元。天线物镜组采用同轴卡塞格林结构,结合折射镜组构成开普勒望远结构,兼顾体积和长出瞳距的需求。在精跟踪倾斜镜和AO倾斜镜之间设计了4f系统,解决校正光轴时的瞳面漂移问题。在波前探测器和变形镜之间设计了双远心系统,构建两者共轭关系,降低波前探测的轴向误差影响。采用光学被动式方法对4个单元进行消热差设计,提高系统温度适应性。最终实验结果表明:在10℃~30℃范围内,各单元波像差均优于1/10λ(λ=632.8 nm),满足设计要求,具有一定借鉴价值和工程意义。

摘要：在阐明课程持续改进与专业持续改进之间关系的基础上,建立了基于产出导向教育(Outcome-based Education,OBE)理念的课程持续改进机制。该机制包含了规定主体框架的课程教学持续改进方法、服务质量管理的课程质量保障体系,以及支持具体操作的课程目标和支撑内涵观测点达成情况评价方法。进而,以土木工程专业毕业设计课程为例,介绍了课程持续改进具体实施过程,开展了课程目标和支撑内涵观测点达成情况分析,采取了优化设计选题、协同设计指导与评价、丰富课程教学资源等持续改进措施,并分析了持续改进效果。

摘要：为了解决畜牧业有限空间清洗作业劳动强度大、工作环境差、工作效率低的问题,试验以养猪场内的水泡粪粪沟清洗为研究对象,设计了一种可实现自动化作业的清洗机器人。结合清洗对象的特点,对清洗机器人进行总体方案设计,清洗机器人带动高压水喷头在粪沟底部行进,通过高压水的冲洗作用带走粪污。清洗机器人本体采用单节履带式移动底盘,实现清洗机器人的行走驱动及其他系统的承载;采用云台系统控制高压水打击位置;以ARM芯片STM32F103作为控制系统的核心控制器,通过控制伺服驱动电机、红外避障传感器、舵机、超声波测距传感器等完成清洗机器人的各个动作。设计清洗机器人的自动控制流程,以完成全流程的自动化作业。同时以人工清洗为对照,在广西壮族自治区来宾市试验场的产仔舍验证清洗机器人的清洗效果。结果表明:设计的粪沟清洗机器人可以有效实现水泡粪粪沟的自动清洗。相对于人工清洗,清洗机器人清洗一条粪沟用时由23′10″降低为15′49″,极显著提升了清洗效率(P<0.01);用水量由478 L降低为325 L,极显著降低了用水量(P<0.01);清洁率由98.58%提升为99.36%,极显著提高了清洁率(P<0.01)。说明采用清洗机器人作业可满足水泡粪粪沟清洗的要求,为畜牧业有限空间的清洗作业提供了一种有效方案。

摘要：北京工人体育场屋盖结构体系受力复杂,杆件局部受力变化对整体结构影响较大,且由于结构整体性强,钢结构成型前需要构件承担施工过程中的自重荷载。为了解决这一个问题,设置了23个超高组合截面临时支撑体系来承受结构自重荷载。对临时支撑体系整体设计进行分析,同时论述了临时支撑的安装及拆除过程;为了保证临时支撑在安装、拆除和使用过程的安全性,采用MIDAS Gen软件进行有限元模拟。结果表明临时支撑能有效承受钢结构未成型时的自重荷载,同时安装、拆除和使用过程中临时支撑的位移和应力均能满足要求。

摘要：针对城市污水处理厂脱氮能力的不足,设计了2种不同体积比的陶粒-硫磺混合生物填料反应器(陶粒与硫磺的体积比分别为2∶1和5∶1),并用其对城市污水处理厂尾水进行了深度处理。结果表明,陶粒与硫磺体积比为2∶1的混合生物填料反应器(R2,高硫耦合组)在C/N为4,HRT为4 h的条件下处理模拟废水时脱氮效率最高,TN平均去除率和平均出水质量浓度分别为(92.62±1.36)%和(2.39±0.22) mg·L^(-1)。相比于R1(异养对照组),R2在保证脱氮效率的同时,碳源投加量更少;此外,R2在最佳条件下促进了体系内反硝化微生物群落Thauera(陶厄氏菌属)和Thiobacillus(硫杆菌属)的生长,二者的相对丰度之和为39.13%。

摘要：贵州都匀大亮锌矿床是牛角塘铅锌矿田的重要组成部分,目前所开采的对象为近年来在“陡倾斜带”中新发现的矿体,其研究还十分薄弱。本研究采用ICP-MS测试技术,对大亮锌矿闪锌矿进行了稀土元素测试,以揭示该矿床成矿作用。结果表明,10件闪锌矿样品的ΣREE值低,质量分数为(0.15~0.40)×10^(-6)(平均0.24×10^(-6))。样品的LREE/HREE值变化范围为7.07~15.76(平均10.95),(La/Yb)_(N)值范围为4.75~28.57(平均11.54),(La/Sm)_(N)值为2.16~6.01(平均3.49),(Gd/Yb)^(N)值为0.34~3.68(平均1.67)。闪锌矿样品稀土元素呈现轻稀土富集的右倾模式,且轻稀土元素的分异程度远远高于重稀土元素。样品具有显著Eu正异常(δEu为6.60~54.29,平均18.10),无明显的Ce异常(δCe主要为0.93~1.09,平均1.01)。闪锌矿轻稀土富集及显著Eu正异常的特点表明,其稀土元素为矿石初始沉淀时从成矿热液中继承而来,未明显受到后期地质作用的影响。稀土元素特征表明该闪锌矿形成于较低温度和极强还原条件。大亮锌矿闪锌矿Y/Ho比值为11.33~32.17(平均22.71),与区域矿床及地层的对比表明成矿物质主要来自下伏地层,可能有少量来自赋矿围岩。

摘要：西安地裂缝是一种典型的城市地质灾害,对供水管道造成严重危害。以西安市球墨铸铁供水管道穿越地裂缝为工程背景,通过供水管道45°斜穿地裂缝足尺模型试验,研究地裂缝作用下供水管道的变性特征、结构应力与土压力变化规律。试验结果表明,在地裂缝作用下,上盘管道产生差异沉降,远离地裂缝管道末端沉降量最大,上盘管道顶部和底部部分区域形成脱离区或脱空区。管道表现出复杂的伸臂梁受力模式,竖向上上盘管道产生“上凸下凹”的弯曲变形,顶部形成受拉区,底部形成受压区;下盘管道产生“上凹下凸”的弯曲变形,导致其顶部形成受压区,底部形成受拉区;水平方向上,地裂缝与管道锐角侧形成受拉区,钝角侧形成受压区。管道柔性T型接口可一定程度调节管道两侧差异沉降,且在管道接口处轴向应力最大。基于模型试验结果,提出地裂缝发育区管道建设应合理规划线路、浅埋或架空布设、采用柔性接口并增加接口强度和刚度、布设监测装置的工程措施。

摘要：建立了非球面连续面型方形口径微透镜性能仿真模型,利用ZEMAX软件对10°视场、50μm周期、填充因子接近100%的磷化铟微透镜面型参数进行了优化设计。开发了衍射调制动态曝光与感应耦合等离子体刻蚀系统误差补偿方法制作出的磷化铟微透镜,其表面粗糙度小于2 nm,面型数据与设计值相比误差小于1/4工作波长,达到完善成像水平。

摘要：舰船污损会造成船体摩擦阻力增加、螺旋桨效率下降、海底门堵塞致冷却系统效率下降等一系列问题,导致燃油消耗急剧增加。为定量分析污损相关费用和科学确定水下清洗策略,结合外军污损等级定义,提出了我军舰船污损程度分级方法;结合已有污损等级对应的舰船推进轴功率增量结论,给出了不同污损程度下舰船燃油增量费用、涂料成本和水下清洗费用的近似计算公式,并建立了舰船全寿命周期中污损相关费用计算模型;针对不同涂装间隔、不同水下清洗策略,对污损相关增量费用进行了计算和对比分析。结果表明:舰船污损带来极大的额外燃油消耗,采取合适的水下清洗方法可大大降低污损费用。该研究结果可为舰船设计、维修保障部门确定舰船修理结构、科学维修保障决策提供定量计算方法参考,以提高舰船全寿命保障的经济性。