摘要：设计了基于WebService技术的分布式电力营销管理信息系统软件体系结构,分析了电力营销管理业务的层次结构,提出将电力营销管理的各项业务分层封装成不同的Web Service,相互之间实现灵活调用;分析了电力营销管理信息系统与横向、纵向信息系统之间的联系,提出了采用Web Service技术通过横向集成和纵向集成实现电力营销管理信息系统与各相关子系统之间的无缝集成与应用整合;最后以一个电力营销信息系统实例给出了实现Web Service的部分代码。

摘要：牛角坪隧道仰坡地质条件复杂,稳定性差,针对此种地质条件,工程采用了预应力锚索用于仰坡的加固.介绍了该预应力锚索的施工工艺,提出了预应力锚索安装制作过程中的质量控制办法.通过该工程仰坡应用表明,该预应力锚索设计合理,较好的解决了工程边坡稳定性差的问题,达到了的预期目标.

摘要：借助谐响应分析辨识出柔性石墨纸轧机动刚度的薄弱环节,并利用灵敏度分析方法建立该环节的优化数学模型,进而实现对整机动刚度的提升。通过对各部件刚度提升前后的柔性石墨纸轧机进行模态分析,并对比各部件对整机固有频率的影响,辨识出薄弱部位为底座,故以底座为优化对象;将牌坊Y向共振频率对底座尺寸的灵敏度曲线拟合得出优化目标函数,以Y向共振频率为优化目标,质量为约束条件建立优化方程并求解;对比优化前后整机的动刚度,得出:在质量不增加的情况下,整机薄弱频率提升了24.1%,Y向振幅降低了15.9%。为提高优化效率提供了理论依据和参考。

摘要：为了实现沙地沙障铺设装备的研究,设计了一种沙障插入试验装置。该装置可测定不同沙障材料（稻草、麦草、其他秸秆）、不同插入深度（150-250 mm）和不同铺设速度（0-1 m/s）等多工况下的阻力。对沙障插入试验装置的插入阻力进行了理论计算,并对刀盘、沙槽装置、升降装置、滑动装置、驱动装置和阻力测定装置等关键部件进行了设计,最后,对沙障试验装置进行三维建模和仿真。结果表明,沙障试验装置的强度符合设计要求,最大承载力达到1 500 N,满足相应试验的测定需求。

摘要：飞翼布局飞机的气动弹性特性是设计过程中需要关注的一个重要问题,针对无尾飞翼布局飞机,采用其静力有限元模型,详细地研究了飞机颤振特性。首先在全机静力有限元模型的基础上,利用质量等效方法,施加了结构质量和设备集中质量,并采用多点约束的方法消除模型中的虚假局部模态,这样得到动力有限元模型。其全机主要自由模态固有频率计算值与试验值的误差不超过7.8%。在此模型的基础上,研究了飞翼布局飞机的颤振特性,结果表明颤振主要由机翼一扭和二弯产生弯扭耦合而引起的,飞机颤振边界位于飞行包线外,颤振特性满足总体设计要求。

摘要：CBE模式是指以能力培养为中心的教育教学体系,这种模式要求学生具备从事特定职业的全部能力.基于CBE模式,详细探讨了数控技术专业实践教学体系的构建,包括专业综合能力及专项能力分析、实践教学项目开发与设计.

摘要：动、静涡旋盘之间的泄漏是影响涡旋真空泵抽气性能的重要因素,分析了主要由轴向间隙及径向间隙引起的气体返流泄漏,阐述了相应的密封原理及措施,为涡旋真空泵的优化设计提供新的思路。

摘要：作为防波堤导航灯的基础,其所处位置一般为整个码头工程中波浪条件最为恶劣的区域,而导航灯基础又兼具防浪墙及独立墩柱的双重特性,因此其波浪力的计算较为复杂。基于实际工程项目,通过中外不同规范、手册对防波堤导航灯基础波浪力计算方法进行对比分析,并结合物模试验结果,提出在中长周期波作用下,为保证导航灯基础的稳定并留有一定富余,建议其波浪力采用Morison公式进行计算,同时需采用Martin公式对波浪力计算结果进行复核。分析成果可为类似项目及国内规范修订提供参考。

摘要：立体固沙设备可实现秸秆沙障自动铺筑,横向推草装置是草方格横向铺设装置中重要的组成部分。针对草方格铺设装置所要完成的任务,设计一套既适合工作环境,又能完成推草任务的新型机构。利用计算机仿真技术,运用惯性力平衡原理对推草机构的翻草板进行改进设计,并用Adams软件对推草机构进行动力学仿真,结果表明,优化后的结构比优化前在受力上得到了改善。样机试验结果表明,该装置满足强度和设计功能要求。

摘要：近年来全自动高速包装机得到了广泛的使用,使更多的农副产品、土特产品能够得到进一步的包装,从而打开了销路。下料控制是制约包装质量的一个重要的因素,为了提高包装质量,该文设计了基于图像识别的包装机下料控制系统。