摘要：以航天器在轨飞行任务的可视化仿真为目标,分析了一个由多平台组成的分布式仿真系统的框架结构,针对图像仿真软件提出了一个基于设计模式的软件结构设计方法,并在类层次级别上进行了软件的设计构造;另一方面,针对太空环境的特点,将一些先进的图形学算法应用于图像仿真,实现了地球模型的纹理加载、云层渲染以及航天器模型的阴影和高光反射效果的渲染,提高了可视化仿真的逼真度。仿真结果表明,该航天器在轨飞行任务的可视化仿真方案完全可行。

摘要：该文基于“Y”型DNA模板和恒温指数扩增反应(EXPAR)技术的信号放大功能,建立了一种快速低序列依赖性的miRNA检测方法(Y-EXPAR)。以let-7b为检测目标,设计两条部分互补的DNA模板,与目标miRNA共同构成“Y”型结构,能够同时进行双向扩增,反应效率高,反应时间短,并降低了放大性能对模板序列的依赖。方法检出限低至0.3 amol/L(相当于10μL溶液中有1.8拷贝的let-7b),并能区分单碱基差异的let-7家族同源序列。应用于肿瘤细胞裂解液let-7b的检测,POI值与细胞数目对数值呈线性关系,说明Y-EXPAR在实际样品miRNA的检测中具有优势。得益于扩增的高特异性、抗干扰性和低序列依赖性,该方法为miRNA的快速检测提供了新思路,在miRNA相关的疾病研究和临床诊断方面具有良好应用前景。

摘要：为了研究轻质、高效、无毒性且兼备优良物理性能的新型二次屏蔽材料,综述了纳米屏蔽材料的发展现状,对其力学性能及屏蔽性能进行了对比分析。结果表明,纳米功能粒子改性后的复合材料,其力学强度和屏蔽性能均优于微米粒子。本文结合纳米材料的优势,在传统铅硼聚乙烯屏蔽材料的基础上,提出了一种新型的纳米稀土氧化物/高分子基复合屏蔽材料,并给出了原理性方案。

摘要：目的研究非硫磷有机钼的摩擦学性能,以满足发动机润滑油低黏度化发展的需求。方法实验室合成了一种新型不含硫磷元素的油溶性有机钼添加剂(SPFMo),并将其按照不同质量分数添加到0W20润滑油中,利用四球摩擦磨损试验机,详细分析了不同SPFMo添加量、温度、载荷和速度对SPFMo在0W20中摩擦学性能的影响,并采用3D激光共聚焦显微镜和扫描电子显微镜对磨痕形貌和成分进行分析。结果SPFMo具有优异的减摩抗磨性能,可以使0W20的摩擦系数和磨斑直径均减小,摩擦过程中Mo元素会发生富集,生成包含MoS2、MoO3等物质的摩擦化学反应膜,从而实现减摩、抗磨和自修复。确定了SPFMo在0W20中可以发挥良好摩擦学性能的添加量和使用温度区间分别为0.25%~0.5%和100~130℃,120℃时,0.5%SPFMo能够使0W20润滑油的COF降低27.5%,磨斑直径降低7.8%。0W20+0.5%SPFMo润滑油的COF,随着温度的升高先减小后增大,随着转速的增大而减小,随着载荷的增大而增大;0W20+0.5%SPFMo润滑油的磨斑直径,随着温度的升高先减小后增大,随着转速和载荷的增大而增大。结论SPFMo的添加可有效提高润滑油的摩擦学性能,研究结果可为新型发动机低黏油润滑添加剂的设计和选择提供参考。

摘要：通过添加不同浓度硝酸铬,探讨四川地区黄背木耳主栽品种(上海1号和黄耳10号)基质与子实体中铬的相关性,明确子实体对基质中铬的富集能力,为制订基质中铬限量标准提供技术支撑。实验采用在基质中人为添加不同浓度硝酸铬的方式,设计添加0、1、5、10、20 mg/kg共计5个不同浓度,按正常栽培方法进行种植,分别取5个浓度的1~3潮毛木耳子实体进行验证,验证方法采用微波消解-电感耦合等离子体-质谱法(ICP-MS),并对验证数据进行SPSS方差及回归分析。结果表明,基质灭菌前后铬含量无明显差异,1~3潮子实体对基质中铬的富集能力差异规律不明显,子实体中铬含量随基质中铬含量增加而增加,但增长趋势随着基质中铬含量的增加渐缓。两个品种子实体对基质中铬的富集方程分别为,黄耳10号:y=0.7ln(x)+0.2221,R^2=0.9129;上海1号:y=1.3324ln(x)-0.9914,R^2=0.9574,该回归方程可作为限量指标设定的参考。

摘要：章鱼胺在无脊椎动物神经组织中可作为神经递质、神经激素或神经调节剂,是高效、强选择性农药开发中生物合理设计的理想靶标。此外,它还具有增强人体新陈代谢和治疗神经衰弱等疾病的作用。以苯酚为原料,在无水三氯化铝存在下与氨基乙腈盐酸盐进行F-C酰基化反应,然后水解得羰基物,再用Raney镍催化加氢制得标题化合物2-羟基-2-(4-羟苯基)乙胺盐酸盐,总收率65%以上。

摘要：针对自主水下机器人(Autonomous Underwater Vehicle,AUV)在回收过程中的组合导航精度问题,提出了一种改进的高斯距离迭代法及改进的自适应卡尔曼滤波算法(Adaptive Kalman Filter,AKF)。基于AUV回收对接系统,研究并建立了针对惯导SINS、超短基线USBL、多普勒计程仪DVL和深度计的基于斜距的组合导航模型。通过对SINS/USBL/DVL/深度计组合导航量测信息误差特性分析,设计了改进的基于斜距的SINS/USBL/DVL/深度计组合导航模型;针对该模型突出的滤波发散问题,设计了基于滤波收敛性判据和强跟踪滤波思想改进的AKF滤波算法进行有机融合。仿真结果表明,此研究使实际AUV系统具有更高的滤波精度和可靠性。

摘要：介绍了SS1H 70F型海洋钻机柴油发电机组控制系统的设计过程 ,提出了设计选型的原则 ,并对发电系统母线设计和保护进行了计算 ,应用自行研究的DYT 3型电压调节器成功地解决了 2种不同规格、不同容量、不同转速、不同电子调速器的发电机组并网问题 ,并网运行指标好 。

摘要：时滞导致控制力的不同步实施,不仅降低控制系统的性能,而且会使动力系统不稳定。针对这个实际问题,本文对时滞补偿及时滞对控制系统的影响进行了研究。控制律采用现代最优控制方法设计,采用移项法补偿时间滞后。数值结果表明,所提控制方法能够较好地控制系统的峰值响应,而且能够保证控制系统的稳定性。

摘要：目的评价阿莫曲坦在中国健康志愿者中的单次给药药动学特征。方法采用随机开放双交叉试验设计,12例健康受试者(男女各半)在空腹状态下分别单次口服阿莫曲坦片12.5 mg或25 mg。以高效液相色谱-串联质谱(HPLC-MS/MS)法测定血浆中阿莫曲坦的浓度,采用Win Nonlin软件计算药动学参数。结果单次给药(12.5、25 mg)后阿莫曲坦的主要药动学参数:t_(1/2)分别为(3.85±1.38)和(4.18±2.62)h;t_(max)分别为(2.04±0.09)和(2.33±1.39)h;ρ_(max)分别为(28.98±6.09)和(53.80±14.99)μg·L^(-1);AUC0-t分别为(196.1±52.5)和(390.2±78.9)μg·h·L^(-1);AUC_(0-∞)分别为(229.6±66.3)和(427.1±75.3)μg·h·L^(-1)。结论本研究建立的HPLC-MS/MS法准确快速,灵敏度高,专属性强,适用于临床试验中阿莫曲坦血药浓度测定;单次给药(12.5、25 mg)后,阿莫曲坦的体内过程符合一级线性动力学过程。