摘要：提出了一种在原子力显微镜(AFM)基础上设计的探针诱导表面等离子体共振纳米光刻(PSPRN)系统。此系统不但实现了探针的精确控制,而且由于系统本身具有AFM的全部功能,因此可以实时检测样品表面的形貌以及光刻效果。系统采用改进的Kretschmann型共振耦合器件,在棱镜和样品基板之间注入匹配折射率油,使样品更方便更换;利用声光调制器与AFM配合实现了等离子体激发光照射时间的精确控制。通过初步实验,在银(Ag)膜表面获得了直径100 nm左右的光刻点,验证了PSPRN的可行性。研究了光照时间、激光功率、激光入射角、材料厚度等因素对光刻点大小、深度的影响,为实现更小的光刻点提供了参考。

摘要：利用有理函数逼近纯滞后 ,针对一类典型不稳定对象推导了 PID控制器整定公式 .与经典鲁棒控制设计方法不同 ,文中不是利用控制对象互质分解 ,而是根据闭环系统稳定性约束寻找满足要求的控制器集合 .通过对最优灵敏度函数求解 ,解析地推导出 PID控制器的结构和参数 。

摘要：The non-linearity problem of aircraft system could not be overcome by using the MEMS sensor *** order to improve the accuracy of aerial vehicle attitude,an aircraft attitude estimation of the MEMS sensor based on modified particle filter is *** aircraft attitude is optimized by the conjugate gradient method,and the drift error of gyroscope is ***,the particle weight is updated by the observed value to obtain an optimized state ***,the conjugate gradient method and the modified particle filter are weightily combined to determine the optimal weighting *** attitude estimation is carried out with STM32 and MEMS sensor as the core to design *** experimental results show that the static and dynamic attitude estimation performances of the aircraft are *** performances are well,the attitude data is relatively stable,and the tracking characteristics are ***,it has better robustness and stability.

摘要：匝道是互通立交的重要组成部分,基于运行速度的匝道设计理念是目前公路及互通立交一种新的设计思路.本文以互通立交匝道小型车辆的运行速度为主要研究目标,通过分析互通立交匝道运行速度的影响因素,制订正交实验方案,运用车载高精度GPS设备,采集了北京市4座互通式立交共14条匝道车辆连续运行速度数据.根据其中10条匝道的数据,按照车辆在互通立交匝道上的运行速度特性将匝道分为三段:减速段、匀速段、加速段,构建互通立交匝道各个分段运行速度与影响因素之间的预测模型,并使用另外4条匝道的实测数据对预测模型进行验证.结果表明,模型预测值的相对误差在5%以内,验证了模型的正确性.

摘要：跨声速转子叶尖泄漏涡与通道激波的相互作用对压气机在小流量工况下的稳定性具有重要影响,泄漏涡破碎是导致压气机失速的直接原因。为了削弱通道激波与叶顶泄漏流的相互作用,设计了一种进气口与出气口均在通道激波之前的顶部缝隙结构,数值研究了其进、出气口所在轴向位置对压气机气动性能的影响规律。结果表明,压气机的稳定工作流量范围最大拓宽了74.9%,在综合表现最佳的缝隙进、出口位置下拓宽了69.1%;在原型压气机流量范围内缝隙转子与原型转子气动特性基本一致,最高效率相对下降小于0.4%,总压比相对下降小于0.5%。对顶部缝隙改善压气机工作稳定性的深入分析发现,顶部开缝后压气机叶顶间隙的泄漏强度得到重新分布,中部弦长范围内的泄漏得到有效控制,压气机顶部通道内的激波强度得到削弱,进而引起泄漏涡穿过激波后形成的低动量区尺度减小。而究其本质原因,是转子开缝后尖部区域叶型负荷得到了重新组织。

摘要：设计人员的学习与交流能力是影响并行产品开发的重要因素.为了研究设计人员学习与交流能力对下游设计活动的影响,构建了学习知识量函数与返工率函数,提出了下游设计活动启动时刻与设计活动间信息交流次数的数学模型,研究了设计人员学习与交流能力对下游设计活动启动时刻及设计活动间信息交流次数的影响,得出了下游设计活动启动时刻与设计活动间信息交流次数的判断条件,并通过实例对判断条件进行了分析验证.根据判断条件以及设计人员学习与交流能力指数,计算出下游设计活动启动时刻与设计活动间信息交流次数.研究结果为缩短产品开发时间与减少产品开发成本提供了理论参考.

摘要：该文考虑多次碰撞过程和多次分离过程,考虑阻尼对变截面梁运动的影响,将动态子结构方法推广应用于变截面梁的多次碰撞响应问题,导出了模态坐标表示的变截面梁-弹簧碰撞系统动力学方程。采用Newmark隐式积分方法进行求解,研究了开启-关闭过程中簧片阀与升程限制器和阀座的多次碰撞现象,碰撞动力学响应,以及阀片厚度及中空部分尺寸对阀片开启和关闭动作的影响。数值收敛性结果和与三维动力有限元方法的对比分析结果表明,该动态子结构方法可合理、有效地分析变截面梁的多次碰撞响应问题,适用于研究时间跨度较长的变截面梁多次碰撞问题,以及阀门结构的优化设计计算。

摘要：设计了一种具有复合功能的环形结构的多极子声波测井辐射器。基本方法是由多个作弯曲振动的压电振子构成了圆弧阵辐射器,通过改变圆弧阵上压电振子的组合方式和振动相位,使该圆弧阵成为单极子源、偶极子源和四极子声源。在实验室的消声水池内对多极子声波测井辐射器的单极子、偶极子和四极子声源的频率特征和指向性等参数进行了测量。实验结果表明,在不同组合和激励条件下,圆弧阵具有声波测井的单极子、偶极子和四极子声源的辐射特征。采用该声波辐射器可以缩短多极子声波测井仪器的长度、简化多极子声波测井波形处理步骤和提高声波测井质量。

摘要：根据宁波钢铁1780热连轧机精轧机组采用的"窜辊+辊型+弯辊"的技术方案以及设备特点,以板形和板凸度质量和轧辊使用寿命为前提条件,优化设计精轧机组的轧辊辊型曲线。工作辊采用燕山大学连家创教授VCSW专利辊型,支承辊采用平辊+辊端辊型,根据典型规格产品进行辊型优化设计计算。配合燕山大学设计的板形控制系统,经生产考核,带钢板凸度命中率达到96%以上,带钢平直度良好。

摘要：由于无线传感器网络的节点能量受限，优化网络生命周期成为设计网络拓扑时首要考虑的问题．通过分析节点的剩余能量和负载量对节点生命周期的影响，提出了一种可延长无线传感器网络生命期的容错拓扑演化模型，并得出了在节点满足网络生存时间的条件下负载调节系数的取值范围．仿真实验结果表明，基于无标度网络的演化拓扑结构具有较好的容错性，并能够均衡网络节点能耗和延长网络生命周期．