摘要：雕刻、绘画在邓以蛰对艺术的排队中是做先锋的,雕刻家与画家的不同正在其描摹生命而不忘其所造作之物质之特性(体积,轻重,颜色)。雕刻的表现有"描摹自然"和"创造品格"两方面,雕刻与戏剧互相渗透,雕刻所寻求的是动作的结晶点,而演员的艺术是如何把一些结晶点贯串起来成为一个有始有终的戏剧节目。他的雕刻美学思想受到了德国18世纪美学家莱辛美学思想的影响。

摘要：邓以蛰在他的中国绘画发展论中,提出了绘画继承与创新理论——创、述、变理论,这一理论是从宋代苏轼《书吴道子画后》的一段名言中引发出来的,邓以蛰并进行了独到的解说。邓以蛰明确了述中有创,变是兼创述之能,三者互相渗透,循环反复地上进而无所底止,范围由古而今,透露出他在新中国成立后思想变化的信息。这一理论较好地勾画出中国绘画发展不同阶段上出现的绘画类别、画家派别,便于人们认识艺术的继承与创新的规律问题,对于研究中国绘画史、中国美学史,促进中国当代绘画发展,都具有重要的学术价值。

摘要：依据1.3 m主镜支承的技术要求,完成了支承结构的设计分析。确定了有中心定位的底面18点支承和侧面水银带支承的技术方案。对于结构复杂的轻质镜,依据均衡原理,利用结构分析并结合插值算法确定了底支承18点的支承位置;在给出了具体底支承结构设计后,对底支承的结构变形和结构设计允差进行了分析。根据主镜立放状态下的受力分析,给出了3个水银带侧支承的设计变量,最终依据镜面Z向变形最小的原则和12种工况下有限元的分析结果,确定了水银带侧支承的设计。在中心定位设计中,考虑到温度变化的影响,选用了特殊的殷钢材料。在具体结构设计中,为减小支承球头与主镜直接接触的不利影响,在支承球头和主镜之间增加了过渡轴套。用Zygo干涉仪检测了装配完成后的主镜,主镜镜面变形PV值为0.7λ,RMS值为0.15λ。该支承结构基本满足了设计要求,且结构稳定可靠。分析可知,主镜的厚度可以再适当减薄,进一步减轻重量。

摘要：著名美学家、艺术理论家邓以蛰对音乐美学发表过自己的见解,是他艺术美学思想的组成部分。本文主要探讨了邓以蛰音乐美学思想三个方面的问题:音乐在纯形世界应有的位置;音乐与诗的比较;音乐欣赏中的"延伫"与审美通感。通过探讨,我们可以见出向被忽视的邓以蛰音乐美学思想的全貌,对我们建设当代音乐美学理论也有着一定的启迪。邓以蛰的音乐美学思想多少受到了19世纪西方音乐美学思想中的情感论的影响,存在着重感情而轻理性的倾向。

摘要：借鉴挪威DNV公司离岸混凝土结构设计标准(DNV-OS-C502)中的有关规定,计算了带肋钢筋与混凝土之间的疲劳黏结强度,得出了不发生黏结疲劳破坏时的钢筋允许疲劳应力幅[Δsσ].在此基础上,对我国带肋钢筋锚固疲劳性能做出了对比评价,分析了提高带肋钢筋锚固疲劳性能的有效措施.

摘要：本文从视觉设计岗位实际应用的角度,介绍了视觉设计实训教学中的组合设计法,重点分析组合设计在实践应用中的不足之处,并在结语部分提出对未来设计实训中组合设计法的展望。

摘要：作物生长周期为小时级,温室温度变化为分钟级,两者响应时间尺度相差较大.针对这种双时间尺度特性,提出了一种温室温度分层递阶控制系统的设计方法.系统具体分为作物层和环境层.在作物层,根据奇异摄动理论获取解耦的低阶模型,设计优化控制器以求取温室温度设定值,使生产净成本达到最小,并将设定值传递给环境层;在环境层,设计模糊控制器以有效跟踪设定值.最后,对该控制系统进行了仿真验证,结果表明各层控制器均可有效发挥作用,控制效果良好.

摘要：将地震波简化为一系列脉冲,在每个时间步长上重新构造控制目标函数,建立了一种新的时域内的结构振动最优控制算法,并在滞变模型的智能隔震结构中用状态转移法加以实现。文中采用Bouc-Wen模型描述结构恢复力,并利用等效线性化方法处理非线性运动方程,分别导出了状态反馈和输出加权的两种表达式。文末选用作者承担设计过的实际隔震建筑中的一个单体工程作为算例,比较了输入三种不同地震波时各种算法的控制效果。结果表明,在相同控制能量下,本文算法对滞变结构能有效地削减响应峰值,综合性能优于现有的两种时域内的结构最优控制算法。

摘要：在引入最不利输入角度的基础上,运用改进的基于多模态推覆分析法对平面不规则RC框剪结构进行减震设计。首先,利用MATLAB小波变换系数法,判别地震动的最不利输入角度;然后,根据结构提出的性能目标,以多模态推覆分析的设计方法为主,结合能力谱法计算结构所需的附加阻尼比,选择相应的粘滞阻尼器,合理布置阻尼器的位置;最后,利用扭转角能力法对比分析原结构和减震结构的抗扭性能。分析结果表明:对于平面不规则RC框剪结构,地震动输入角度对结构的抗震性能有不可忽略的影响;利用改进的基于多模态推覆分析法对结构进行减震设计后可达到预先提出的性能目标,减小结构的扭转位移比,提高结构的抗震性能。

摘要：为了降低大子午扩张涡轮端区二次流损失和流动损失,同时降低过渡段缩短对涡轮性能的影响,对具有大子午扩张低压涡轮过渡段的紧凑过渡段设计进行气动分析,设计的紧凑型过渡段径向长度减小了30%,分析涡轮带原始过渡段和缩短后的紧凑型过渡段的气动性能和流场状态。并对涡轮静叶采用正交化设计,初步探索正交化设计对大子午扩张涡轮紧凑过渡段的流动性能的影响。研究发现,紧凑型的过渡段增加了气动损失,但涡轮静叶采用正交化设计后,整体效率提高了1.32%;正交化设计也能够改善叶片表面的压力分布,吸力面低压核心区从两个减少到一个;流道出口损失降低,涡轮整体气动性能提高。