摘要：校园建筑的品质该如何定位,校园文化的内涵该如何体现,是当代校园规划与建筑设计需要认真思考的问题。该文通过对西安外国语学院新校区图文信息中心的建筑设计的诠释,把校园建筑的品质与校园文化内涵相结合, 紧紧围绕中华古文化神韵的代表——“玉帛”文化主题,尝试以现代的建筑语言从总体布局和建筑造型上再现中华灿烂的传统文化精神, 提出了积极创建富于人文内涵的现代校园建筑设计方法和理念。

摘要：为解决当前身份认证系统存在的安全性问题,分析和比较了传统身份认证和一次性口令的相关技术,指出其在开发式网间进行传输时,容易受到截取和重放攻击以及伪造服务器的恶意欺骗。在分析了人脸表情变形技术特点的基础上,针对现有OTP系统对智能硬件过于依赖以及无法有效防伪服务器恶意欺骗等不安全因素,结合人脸表情变形的特点,提出将变形图像及其隐含的变形参数序列作为可变因子,取代现有OTP口令系统中的传统可变因子,以解决现有OTP系统在传输安全及服务器恶意欺骗防伪等方面的不足。最后设计完成了一个可实用化的基于人脸表情图像变形技术的一次性口令认证系统原型。

摘要：空冷技术在北方火力发电中应用广泛,但北方冬季气温低,空冷系统易发生冻结现象,造成巨大的经济损失。针对这一问题,设计了基于LoRa通信的空冷凝汽器监测系统。分析空冷凝汽器的A型塔结构及散热原理,合理选择测温点位置,并通过LoRa通信和以太网通信技术实现温度数据传输。监测软件采用C#语言编程,直观显示空冷凝汽器的温度分布信息,实时存储数据。实验结果表明:该系统对预防空冷凝汽器冻结现象,优化运行具有一定的指导意义。

摘要：智能网联汽车的快速发展为道路基础设施服役性能的监测提供了更加便捷、高效的全新解决方案。为发挥智能网联车辆优势,提高车载响应类路面平整度检测的便捷性和准确性,首先提出了一种基于车辆振动响应信号的路面纵断面高程反演及平整度估计方法,该方法通过对车辆垂向动力学的合理建模及模型参数辨识,以车身振动响应信号作为测量值,借助增广卡尔曼滤波算法,对路面断面高程进行反演估计,进而求解国际平整度指数。随后,采用高斯过程模型对多车估计结果进行拟合以实现多车结果的融合解析。考虑到智能网联汽车可实现车车互联通信的优势,进一步将前车融合结果纳入当前车辆估计算法,并将其作为伪测量量,实现多车协同估计以提高当前车辆估计结果的准确性。借助数值仿真及实测数据对前述方法进行验证,实测结果表明:所提出的单车估计方法所得国际平整度指数的估计值与实测值相关性可达87%,均方根误差约为0.26 m·km-1;多部车辆的重复性测试验证了该方法的准确性和可重复性;多车结果融合及协同估计策略不仅可降低单车估计结果的误差,且可在一定程度上提高单车估计算法的稳定性。在算法验证基础上,设计了一套可实现路面平整度在线评估的原型系统,并提出了智能网联环境下路面平整度评估框架,进而对该系统及框架进行了离线验证。基于该框架,不仅可实现路面平整度的单车在线估计,还可对多车感知结果进行融合,并将平台端融合结果用于终端计算中,实现云-端协同估计,从而提高终端反演的准确性和鲁棒性。

摘要：以咖啡酸、间羟基肉桂酸为母体,分别与止血芳酸反应,设计合成两种羟基肉桂酸衍生物(E)-4-{[1'-(3″,4″-二羟基苯基)丙烯酰氨基]甲基}苯甲酸(Ⅰ)、(E)-4-{[1'-(3″-羟基苯基)丙烯酰氨基]甲基}苯甲酸(Ⅱ),并用MS、IR、1HNMR、13CNMR进行结构表征。采用荧光光谱法、同步荧光光谱法、紫外可见光谱法结合分子对接技术研究其在体外生理条件下与人血清白蛋白(HSA)之间的相互作用机制。光谱实验结果表明,衍生物Ⅰ和Ⅱ都可以使HSA的内源荧光发生静态猝灭,相互作用力主要是氢键和范德华力,且对HSA的构象产生一定影响。分子对接结果表明,衍生物Ⅰ、Ⅱ与HSA结合在亚结构域ⅡA(即site I)中,作用力主要是氢键和范德华力,同时还存在着疏水作用,且衍生物距色氨酸残基(Trp214)很近,很好地解释了衍生物有效猝灭HSA内源荧光的实验现象。分子对接与实验获得了一致性的结果,二者相互佐证,提高了实验结果推断的准确度。

摘要：为提高水工混凝土抗裂性能,往往在混凝土中适量掺入轻烧氧化镁。以溪洛渡水电站工程混凝土原材料为例,对掺轻烧氧化镁的低热和中热水泥混凝土性能展开了试验研究。试验结果表明,掺入轻烧氧化镁后,低热水泥混凝土凝结时间缩短、早期坍落度和含气量经时损失降低,混凝土抗冻和抗渗性能达到设计要求;且随着掺量的提高,混凝土强度降低,但自生体积变形和抗裂性均提高。在工程应用中,应根据实际情况,通过试验确定轻烧氧化镁最优掺量,确保硬化后的混凝土性能稳定。

摘要：岩壁吊车梁是水电站地下厂房中常被采用的结构型式,但是目前尚无规范可循,需要在实践中不断总结、优化。它可以缩窄洞室跨度,有利于围岩稳定,并早形成运输能力,加快施工进度。文章简要地就国内地下厂房岩壁吊车梁的设计理论、试验方法中的几个方面进行综合性论述。

摘要：基于近年来若干桥梁在超载车辆作用下的倾覆事件,分析了桥梁倾覆破坏的原因,提出了倾覆破坏的机理是结构恒载的抵抗力矩和活载倾覆作用力矩的平衡,并探讨了倾覆影响因素。最后总结了弯桥抗倾覆的设计方法和管养措施。

摘要：对于SIFT算法即尺度不变特征变换配准方法在进行图像配准匹配率低的问题,提出了一种再SIFT算法基础上的改进的配准方法。本文主要对图像进行梯度锐化处理,使其边缘得到突出,再利用SIFT算法进行关键点提取,并对锐化后的图像进行匹配。从而完成图像配准。实验结果显示此方法比传统SIFT方法配准结果好,并且匹配率比传统SIFT算法高。

摘要：通过对高校园艺专业盆景与插花艺术课程教学方法应用实践,提出了以"做"为主的"教、学、做"合一的教学模式,同时阐述了该种模式应用的要点和内容,以期为提高课程的教学质量提供指导.