摘要：合肥新桥国际机场航站楼屋盖由大跨度多榀钢结构刚架组成,刚架由箱形斜柱,大曲率箱形曲梁和转换节点以及空间桁架组成。空间桁架和箱形曲梁之间的转换部分被称之为转换节点,由于此处的几何和刚度的不连续,使得转换节点处易形成复杂的几何受力和应力集中,因此,转换节点是整个刚架的关键部位。本文针对典型刚架GJ3-6、GJ3-4和GJ3-1,建立了ABAQUS有限元模型,施加六种承载力极限状态荷载组合,重点研究了转换节点细部构造对节点受力的影响,为此类节点的设计提出了合理的建议。

摘要：根据京张城际铁路在铁路路网中的地位、作用及客流特点,结合周边各条客运专线、城际铁路的技术标准,从多方面对各速度目标值方案进行分析论述,得出推荐意见,并预留进一步提速条件。

摘要：基于经验基EEHEMT等效电路模型,针对AlGaN/GaN HEMTs提出一种可缩放大信号模型,以准确获取宽栅多指器件的电学性能.所提出的模型从器件的栅宽、栅指个数角度出发,分别对器件模型的本征参数漏源电流、栅源电容和栅漏电容制定了相应的缩放规则.为了验证所提缩放大信号模型的准确性,通过总栅宽为14.4 mm的L频段GaN高效率功率放大器进行比对验证,仿真与测试结果在1120—1340 MHz频带内功率值不低于46.5 dBm,漏极效率值不低于70%,结果高度吻合.此外,利用该模型在对大栅宽GaN HEMTs基波信息进行准确仿真的基础上能很好预测器件的高次谐波信息,可为先进大功率、高效率的微波功率放大器的设计提供重要支撑.

摘要：数字化校园信息门户的建设仍存在很多策略和技术问题需要解决。从Portal技术的建设目标出发,探讨了Portal的体系结构、描述技术规范及工作流程。根据校园门户建设的需要,提出了一套基于Portlet技术的校园信息门户建设方案,从而使得在构建数字化校园的过程中系统融合、信息集成和用户服务个性化的问题得到解决。通过Portlet技术构建的校园信息门户,减小了门户的实现难度,降低了管理开销,提高了工作效率,在数字化校园的建设中发挥了重要作用,并取得了良好效果。

摘要：氟化盐的消耗是电解生产中的一个重要指标。本文分析了某厂电解生产中氟化盐消耗的主要因素与影响氟化盐消耗的各种可能原因从而给出降低消耗的方法,使氟化盐消耗能降低2kg/t-Al～3kg/t-Al达到节约运行成本,同时也能有效的降低氟化物的排放。

摘要：合肥新桥国际机场航站楼结构超长,平立面布置复杂.对该工程结构设计中的关键技术问题进行了介绍,包括结构体系选择、荷载分析、抗震设计分析、超长结构温度影响、大尺寸钢箱型截面壁板稳定研究和转换节点性能研究等,解决了箱型截面与立体桁架的转换、预应力钢筋混凝土梁与钢骨柱的连接、单层索网式玻璃幕墙与主体结构共同工作等问题,简化了复杂体型建筑的结构布置,提高了结构整体性能.工程所采用的结构体系及节点连接构造对于其他大型公共建筑具有很好的借鉴作用.

摘要：桶式结构作为一种新结构,设计施工经验缺乏,为检验设计施工理论,对桶式结构进行原位试验。通过现场监测检测桶式结构出运、浮运、下沉时,其结构变位、结构应力、结构与软土相互作用等方面数据,归纳总结设计施工参数,为完善设计施工理论提供基础资料。

摘要：以工业氧化铝、氧化铁为原料,石墨为还原剂,高纯镁砂、电熔镁铝尖晶石为Fe2+的稳定剂;按照FeO∶Al_2O_3∶C=41.0∶59.0∶3.0的质量比设计基础配方,在合成体系中分别外加适量的高纯镁砂及镁铝尖晶石;各种原料经过共磨等工序加工后,压制成Φ50 mm×50 mm试样,并在非控制气氛下于高温电炉1550℃,5 h烧结合成。采用XRD、SEM及EDS等手段对试样进行表征,结果表明:非控制气氛下反应烧结法制备铁铝尖晶石时,引入高纯镁砂与镁铝尖晶石做为稳定剂均能促进Fe^(2+)的稳定及铁铝尖晶石的合成。以高纯镁砂为稳定剂,制备的铁铝尖晶石晶体结构中镁含量相对较高,晶格参数与理论值相差较大,合成产物中还存有少量镁铝尖晶石相及单质铁;以电熔镁铝尖晶石为稳定剂,制备的铁铝尖晶石晶体结构中镁含量相对较低,晶体发育完善,晶格常数更接近理论值,合成产物中存在纯净铁铝尖晶石相。

摘要：为研究两端铰接圆弧轴线箱形截面曲梁的平面内整体稳定性能,采用数值方法对其进行了理论研究,采用ABAQUS有限元软件建立了二维的曲梁模型,模拟曲梁的平面内稳定问题。研究了不同圆心角、不同长细比,以及不同大小的初始几何缺陷对圆弧轴线箱形截面曲梁平面内稳定性能的影响,得到了弹性屈曲系数的数值解与经典理论解的差异和规律,给出了初始几何缺陷对稳定系数和正则化长细比关系曲线的影响,并且计算得到了该形式曲梁的轴力-弯矩关系曲线。提出的圆弧轴线箱形截面曲梁平面内稳定的设计公式可为今后的设计提供理论依据和建议。

摘要：针对无人作战飞机自主攻击过程高精度、大迎角以及飞行状态快速变化等飞行控制需求,采用反步控制设计非线性控制器。依据飞行器六自由度方程建立非线性控制模型,利用奇异摄动原理将速度控制器和姿态控制器设计分离开,分别利用反步控制原理设计控制器,采用一阶指令滤波器克服传统反步法带来的"微分爆炸"问题,最后依据Lyapunov稳定原理证明了控制系统跟踪误差渐近趋近于零。仿真结果表明,非线性控制器在输入参考信号发生剧烈变化时仍能够实现高精度跟踪控制。