摘要：Solid oxide fuel cells(SOFCs)have attracted a great deal of interest because they have the highest efficiency without using any noble metal as catalysts among all the fuel cell ***,traditional SOFCs suffer from having a higher volume,current leakage,complex connections,and difficulty in gas *** solve these problems,Rolls-Royce has fabricated a simple design by stacking cells in series on an insulating porous support,resulting in the tubular segmented-in-series solid oxide fuel cells(SIS-SOFCs),which achieved higher output *** work systematically reviews recent advances in the structures,preparation methods,perform-ances,and stability of tubular SIS-SOFCs in experimental and numerical ***,the challenges and future development of tubular SIS-SOFCs are also *** findings of this work can help guide the direction and inspire innovation of future development in this field.

摘要：为研究舰船制冷剂储罐在复杂工况下的可靠性,在进行抗冲击性能频域分析的基础上将设计模型代入相关动态冲击环境中计算,通过追踪某一节点时域信息的方法,进行瞬态分析。结果表明,无论是基于GJB 1060.1—91的DDAM分析还是以BV/0430作为冲击输入环境的研究结果,容器内壁对接的焊缝融合区均出现了应力最大值。

摘要：质子交换膜燃料电池(PEMFC)由于其较高的发电效率和常温工作稳定性而被广泛关注。传统PEMFC由于电堆内部发电负载不均匀,容易发生“水淹”等问题。大多数研究基于在单电池层面上通过改变流场结构的方法优化PEMFC,但PEMFC工作时往往是组装电堆的形式。为此,设计带有竖直流道作为反应物进出口的单电池电堆结构,并提出一种新型的串联补偿流场,采用3个进气口,并具有首尾互相串联的3个流道,流道之间可以互相补偿反应物。使用ANSYS软件基于单层电堆层面进行仿真模拟研究,保证阳极是相同蛇形流场的情况下,阴极分别采用传统单流道蛇形流场和新型串联补偿流场,分析单层PEMFC电堆中多孔介质层(即扩散层(GDL)和催化层(CL))的电流密度、氧气质量分数、液态水饱和度、速度矢量和流道压力的分布规律。仿真结果表明:传统单流道蛇形流场单层PEMFC电堆中,整体管道压降较高,电流密度和氧气质量分数较高的区域集中在入口段,越靠近出口段分布越少;出口段液态水饱和度较高而速度矢量没有明显升高,液态水容易囤积在出口段;新型串联补偿流场,电流密度分布相对均匀,氧气质量分数有多个较高的区域,分布更加广泛,电化学反应更加充分,整体压降较低,在氧气质量分数较高的区域,速度矢量明显较高,促使氧气在多个流道间快速补充和扩散,整体液态水饱和度相对较低,出口段同样速度矢量较高,排水效果增强。