摘要：机内通话器主要用于飞机机组人员之间的机内通话,控制电台实现与机外的通信联络,并接收其他机载设备的导航及告警音频信号,是整机的音频控制枢纽。其功能和性能的实现为飞行员提供了重要的安全保障,关系到飞行员能否完成任务,是飞机通信系统中不可或缺的一部分。阐述了将某系列进口机内通话器进行国产化原位替代,实现外场可更换单元(LRU级)替代的方法。论述了系统组成、工作原理、重大技术问题和问题解决情况,以及设计与实现,对于实现机内通话器自主可控具有重要的意义。

摘要：目的探讨将创新型品管圈应用于优化药学服务,准确识别药学服务中感控风险点需求,根据需求设计药学服务模式,提升药学服务质量。方法运用创新型品管圈10大步骤,通过多维质量工具进行质量功能展开(qualityfunction development,QFD),以“质量屋”形式对药学服务的需求进行多层次的演绎分析,结合PDCA循环管理工具,对改善前后药学服务情况进行分析并评价。结果活动实施后,药品直送率从0提高到100%,患者每日聚集频次从19次降低至15次,高峰期平均每人次取药时间从19.33 min降低至10.21 min,患者线下每人次用药咨询时间从17 min降低至11 min,AGV小车每季度使用次数从185次提高至556次,自动分包机季度作业量从164628包提高至199999包,气动物流传输季度作业量从50880次提高至56201次,院内季度感染发生率从57‰减少至41‰。此外还获得11项附加效益和无形成果。结论QFD结合PDCA循环在优化药学服务模式降低感染风险中,能够打破药学服务管理现状,推动药学服务的现代化、科学化、精细化管理。

摘要：建立了双开口气波制冷机振荡管三维大涡模拟模型,获得了气波振荡管内波系运动特征。针对高压入射喷嘴与气波振荡管在高速旋转交汇过程引发能量损失的问题,探讨了气波制冷机操作参数和结构参数对能量传递效率的影响机制。数值计算结果表明,在两者切入-覆盖-切出的交汇过程中,伴随着强烈的涡旋和湍流动能耗散。定义瞬时湍流动能损失比R定量评定能量损失程度。研究发现,涡旋中心处R值较大,且随绝压压比增大先增大后减小,当绝压压比为3.61时达到最大值9.0%。R值随转速提高而减小,当转速由1100 r/min提高至2000 r/min时,涡旋中心处R值由10.7%减小至6.0%。远轴壁面和近轴壁面涡旋中心处R值都随着管道宽度增加而减小,近轴壁面涡旋中心处的R值大于远轴壁面涡旋中心处,且两侧差值最大达3.2%。减小入射绝压压比、提高转速和增加气波振荡管宽度有助于减小R值,从而提高气波制冷机能量传递效率,对大流量气波制冷机设计具有指导意义。

摘要：为认识和掌握封头几何结构对以超临界二氧化碳(SCO_(2))为工质的微通道扩散焊式换热器(简称MCD)流量分配能力的影响机理,并优化MCD封头结构设计,改善换热器流量分配均匀性,从而提高换热效能与安全性,本研究采用数值模拟方法,对不同结构MCD封头的流动和流量分配性能进行研究。为解决硬件条件对复杂换热器模型网格数量的限制,开发了一款可广泛用于MCD流体力学性能模拟的UDF程序,大量减少了重复性网格工作,降低了模拟计算的硬件门槛。运用Fluent软件,分析封头局部几何参数(不同封头壁面曲线参数、不同多孔挡板参数等)对压降、流量分配性能、流场的影响。研究结果表明,进口封头腔体内产生的涡旋以及出口封头的突缩结构会造成压力损耗,低高度的二次曲线壁面封头可以有效抑制涡旋产生,减少突缩结构造成的压力损耗,从而降低封头压降,提高流量分配性能。

摘要：针对禁飞区影响空天飞机再入可达区域问题,基于极限绕飞轨迹提出一种不限禁飞区位置的可达区域求解方法。首先,考虑空天飞机规避禁飞区后的剩余飞行能力评估,从极限绕飞轨迹与禁飞区的切点出发,提出绕过禁飞区后的子可达区域计算方法,在此基础上获得禁飞区影响下的可达区域和不可达区域的边界。然后,考虑禁飞区在经度/纬度剖面内可能出现的位置,分类讨论不同情形并给出对应子区域的求解算法,使用射线法判定目标点是否位于可达区域内,并应用分段预测校正制导方法实现面向可行目标点的导引。最后,在仿真中,给出了对经度/纬度剖面内散布的圆形禁飞区分类结果,并针对每一分类的禁飞区开展了可达区域求解计算分析。仿真结果表明,对不同种类的禁飞区情况,均能稳定实现可达区域求解,同时对于可达区域以内的目标点,通过应用分段预测校正方法可以满足再入制导精度要求。

摘要：调控云汇集了海量的模型和运行数据,采用集中处理方式对云中心的传输网络、计算资源和存储资源带来巨大的压力,数据时效性也无法得到保障。本文基于云边协同技术,设计了调控云广域云边协同总体架构,并以电网调控数据质量优化应用为例,对网络带宽及时延、数据协同处理性能、任务分解策略优化、云中心存储性能等指标进行了对比分析。实际系统应用结果表明,云边协同技术的应用解决了集中计算带来的网络带宽占用过大、数据时效性不强的问题,缓解了调控云中心的计算、存储压力,同时调控云协同节点的数据质量也得以有效提升。

摘要：以公共交通为导向的城市开发(transit-oriented development,TOD)是实现特大城市有效更新的重要路径。针对轨道交通TOD推动城市更新的机制保障及实现路径问题,从制度特征、核心主体及更新规律3个层面总结东京轨道交通TOD推动城市更新发展的特征,分析东京二子玉川站再开发案例。研究结果表明:政府通过赋予以轨道主体为核心的再开发组织法定权利,将规划开发及土地利用的权利下放给市场,可以实现再开发组织自主进行项目设计和项目开发;实施“再开发促进地区”制度,放宽再开发区域内的容积率限制,能够激励轨道主体参与公共空间建设并获得更高的开发强度,推动土地利用价值最大化并实现参与主体的利益平衡。研究成果以期为我国特大城市TOD模式下的城市更新提供经验借鉴。

摘要：以新型战机为代表的现代武器装备的参数数据越来越庞大,提出了基于飞行参数数据挖掘的军机健康评估技术。首先构建了军机健康评估设计及应用的"V"型架构,将数据获取、数据分析、方法应用、挖掘建模、评估结果和决策应用等流程融入到数据层、业务层、应用层等功能层级中。然后,综合运用改进故障树分析、高斯混合模型、层次分析法等方法,构建了适用于军机健康评估的架构、方法及流程。最后,以某军机实际飞行数据进行了应用分析,证明了所提方法的有效性和可行性。

摘要：基于PC的多路定标系统是BESⅢ触发系统的检测及监视手段之一,由PC机、两块PCI总线定标器卡和相应的驱动及应用软件构成。该系统可以实现对64路信号的定标、实时监控和记录,并通过网络向在线系统分发相关数据。本文介绍该定标系统的硬件结构、软件设计及长期运行稳定性测试结果。

摘要：针对气吸式排种器进行藜麦播种过程中,排种盘对种子吸附性能不稳定、株距合格率低、播种性能较差的问题,通过优化排种盘、种子室结构及作业参数,以提高藜麦排种器作业性能。以真空度、排种盘转速及吸种片上吸孔数量为试验因素,穴粒数合格指数、穴距合格指数、空穴率及穴距变异系数为试验指标进行单因素试验,结果表明:真空度范围为0.8~1.2kPa、排种盘转速范围为10~15r/min、吸种片上的吸孔数量为3~5时,排种效果较好。结合单因素试验结果,进行三因素三水平正交试验,结果表明:影响穴距合格指数的非常显著因素为吸种片上吸孔数量,显著因素为排种盘转速;当真空度为-1.2kPa、排种盘转速为15r/min、吸种片上的吸孔数量为4时,排种性能最优,穴粒数合格指数、穴距合格指数、空穴指数及穴距变异系数分别为97.3%、91.3%、0.33%、6.3,均满足行业标准及农艺要求。