摘要：Cyclic dinucleotides(CDNs) are known to activate stimulator of interferon genes(STING) and induce type I interferon responses, therefor possess great potentials to be of immunotherapeutic value for cancers and infectious diseases. However, the existence of different single nucleotide polymorphism(SNP) of human STING(hSTING) gene poses an obstacle to achieve broad-spectrum activation by CDNs. We reported here the design and synthesis of a total of 36 CDNs, representing all structural variations, that contain four bases(A, G, C, U) and two linkage directions(2′-5′-linked and 3′-5′-linked phosphodiester).Through systematic evaluation of IFN-β induction with a dual-luciferase reporter assay, we discovered that wild type hSTING and two isoforms(HAQ and AQ) showed strong response while hSTING-R232 H and R293 Q exhibited the relatively weak response to CDNs stimulation. For the first time, we found that the c[G(2′,5′)U(2′,5′)] showed excellent activity against all five hSTING variants even equivalent to the endogenous ligand c[G(2′,5′)A(3′,5′)]. Furthermore, we have also demonstrated that 3′-3′CDNs with two 3′-5′ phosphodiesters showed higher serum and hydrolase stability than 2′-2′ CDNs with two 2′-5′ phosphodiesters and 2′-3′ CDNs with one 2′-5′ and one 3′-5′ phosphodiester. It is very interesting to note that 2′-2′ CDNs has been found for the first time to show strong activity. These findings will stimulate our exploration for the new functional role of CDNs, and provide guidelines to design CDNs based hSTING targeted drugs.

摘要：为了提高城轨列车再生能量利用率,本文提出一种基于节能的协同控制优化方法,建立以停车精度和准时性为约束条件、以协同时间最长和协同次数最多为优化目标的控制决策模型.根据列车速度、位移方程,求出列车运行工况转换点速度和时刻的解析解;结合积分变量对停车精度和运行时间的影响,确定积分变量的取值范围,将积分变量与列车运行工况转换点关联起来,设计列车运行工况转换点的优化调节策略,并计算目标速度曲线;分析城轨列车牵引工况和制动工况重叠时间的影响因素,得到列车一次牵引最大速度对协同时间的影响规律,设计协同控制策略,求解列车二次牵引时刻及对应一次牵引最大速度.最后,以国内某条地铁线路为背景设计算例,验证了该模型的有效性.

摘要：近年来,武汉市南湖流域排水系统运维状况不佳,基于城市发展需要,排水系统提质改造势在必行。对南湖流域排水系统运行情况进行全面摸查,发现污水稀释、沉积物淤积、危害气体逸散等问题。基于传统重力式和压力式排水系统特点对比,选取民族大道、南湖大道和中南财大区域作为先行示范,新建3个系统性压力式排水系统,对规划和建设方案进行了阐述,有望实现“点对点”传输污水,污水收集和传输效率得到显著提高。压力式排水系统中污水流速较高,能够有效减少危害气体生成,有助于沉积物强制冲刷,对于污水的稳定输送具有重要意义。此外,对南湖流域新建压力式排水系统的经济效益、环境效益和社会效益进行了评价,并分析了工程重难点及运行问题。

摘要：建筑施工现场临时用电布置日趋复杂,不同作业面和工况用电难度增加。现阶段施工现场通过配置电箱柜及布线解决临时用电问题,其主要存在配电箱柜线材消耗大,增改线路人工投入高,且作业区域受限,机动灵活性差等问题。文章对建筑施工移动式供电技术进行了研究,研发了移动式供电模组,旨在提高临时用电机动性及作业效率,形成通用性强、适用性高的稳定供电系统,减少传统临电布线量和电箱配置,提升施工机具应对复杂环境的临时用电能力。

摘要：针对飞腾CPU平台上OpenGL文字绘制性能较低的问题,提出一种高效文字绘制方法。基于对基础绘制流程的分析,设计文字的全属性缓存策略,减少绘制数据传输和OpenGL状态切换;并行化CPU端计算密集的过程,提升文字属性处理效率;构建实例化渲染模式,实现GPU端批量化渲染。测试结果表明,在飞腾终端平台上,该文字绘制方法的绘制性能明显优于现有工作,绘制的帧率可大幅提升,资源的利用率更加合理。

摘要：为研究固体火箭轴向振动问题,将火箭体系简化为时变质量轴向振动杆件。应用生死单元技术对时变质量杆件指定区域内均布质量的损失进行模拟。应用参数化方法将杆件的弹性模量及指定区域内均布质量线密度进行参数化,应用拉丁超立方抽样方法 (LHS)及平面蒙特卡洛抽样方法 (PMC)对时变质量杆件与恒定质量杆件的轴向振动问题进行2因素50水平实验设计,批量计算了不同工况下的杆件轴向振动响应。计算结果表明:基于实验设计和生死单元技术的参数化研究方法可以高效地对时变质量结构动力响应问题进行研究。应用LHS及PMC对杆件轴向振动问题进行研究时,可以得到与应用完备实验对杆件轴向振动问题进行研究时所得结论相类似的定性结论。部分工况下,恒定质量杆件的最大轴向振动响应明显小于时变质量杆件的最大轴向振动响应。依据恒定质量体系动力响应特性对箭体进行设计时,无法保证箭体及箭载设备的安全性。

摘要：为满足油田井下采油的使用要求,设计了潜油双定子泵.与以往的双定子泵相比,潜油双定子泵对进出油管道进行了重新布置.泵中流道转弯较多,用CFD技术对泵出油流道内的流场进行数值模拟分析.通过对压力图、速度图的分析,肯定了流道设计的合理性.在潜油双定子泵中,通过观察有关泵的泄露量的表格,了解到轴向泄漏是主要泄漏方式,然后设计了端面补偿结构,减小了泄露.

摘要：采用理论推导和实验研究相结合的方法对非等温条件下的节流件阻力特性进行了研究。实验参数范围为:流量1.5～33kg/h,进口温度20～70℃,压力1.8～2.4MPa。通过研究节数、喉部直径以及温度、压力、流量和外部热源等参数对节流件阻力特性的影响,获得了计算节流件阻力的经验关系式。研究结果表明:节数、喉部直径和流量、温度等参数对节流件阻力特性的影响较大。入口温度相同时,外界热量的流入对节流件阻力影响较大,节流件进出口温升越大,阻力越小。

摘要：高焓风洞是进行吸气式发动机地面模拟试验的重要设施,为满足高温、高压来流模拟的需求,研制了一种基于液氧酒精燃烧的空气加热器。该加热器采用液液自击喷注与空气直流分区组织燃烧,并利用等离子体点火器实现中心点火,生成高焓来流。10kg/s量级燃烧加热器点火调试表明:该装置点火启动迅速,建压平稳并在点火器关闭后维持了稳定来流的生成,覆盖范围宽,在地面试验领域具有良好的应用前景。

摘要：采用流体体积分数的混合型多流体数值模型，将piecewise parabolic method（PPM）方法应用于可压缩多流体流动的数值模拟，拓展了以前提出的模型和数值方法，使它能够处理一般的Mie-Grüneisen状态方程。采用双渡近似和两层迭代算法求解一般状态方程的Riemann问题；并根据多流体接触界面无振荡原则设计高精度计算格式，对典型的纯界面平移问题可以从理论上证明本算法在接触间断附近压力和速度没有振荡．而且数值模拟结果表明界面数值耗散也被控制在2～3个网格之内。模拟了多种复杂的可压缩多流体流动，算例结果表明本文方法可以有效地处理接触间断、激渡等物理问题。且具有耗散小精度高的特点。