摘要：在研制自主化的几何预处理模块过程中,考虑未来问题域中引入超大规模并行计算,研究了特征线追踪的效率问题。基于特征线程序Open MOC的构造实体几何(CSG)方法和KYLIN-2的点线描述方法,比较了这2种几何描述方法下的特征线串行追踪效率,同时对KYLIN-2的特征线追踪引入空间区域并行处理。结果表明,借助计算机辅助设计(CAD)建模工具并结合空间区域并行追踪,点线描述方法下的特征线追踪具有较高的效率;且空间区域并行追踪具备可行性,表现出良好的并行可扩展性和加速比。

摘要：讨论了存在剪刃长度约束时单一尺寸矩形毛坯的优化排样问题 .将板材分割成多张子板 ,通过优化确定子板张数、各子板长度和毛坯在各子板上的排列 ,使整张板材中所含毛坯数达到最大 ;并对 Agrawal提出的单一尺寸矩形毛坯最优化排样方法进行扩展 ,构造出一种分支定界方法 ,用于解决长板最优分割问题 .实验计算结果表明 ,所述算法非常有效 ;最后给出了例题数据的排样结果 ,与企业的通常做法相比较 ,说明了采用本方法的节材潜力 .

摘要：本工作开发了NGFMN-K程序求解瞬态中子扩散方程。空间离散采用第2类边界条件节块格林函数方法,时间离散分别选取向后欧拉格式和四阶精度对角线隐式龙格库塔(DIRK)格式。对DIRK格式采用嵌入三阶精度格式估计截断误差实现时间步长自调节。数值验证结果表明,两种格式的计算结果与参考程序结果符合很好,对于剧烈瞬变情况,DIRK格式较向后欧拉格式更为精确、高效。

摘要：区间限界算法是一种性能较好的堆芯换料方案优化方法。为进一步提高该算法的性能,本文在原算法基础上添加"精英策略",数值结果表明,算法的收敛速度和优化解的质量都得到了提高。为了处理多模态换料方案优化问题,又为算法添加了多区间模型,数值结果表明,在不增加计算量的前提下算法具备了多模态优化能力。使用了这2种改进方法后,区间限界算法的工程实用性得到进一步增强。

摘要：本文主要描述了网格文件访问接口(GFAI)的设计和实现。目前网格上存在多种数据存储系统,使用不同的访问方法,用户使用很不方便。GFAI实现了一个与POSIX标准兼容的、可扩展的网格文件访问接口,屏蔽了不同存储系统访问协议的细节,解决了不同网格文件访问/传输协议的异构性问题,为用户提供了一个统一的、易于使用的网格I/O接口。

摘要：图像隐写术是一种将秘密信息隐藏在图像中以防止被发现的技术。当前的图像隐写模型存在图像生成质量差和抗隐写分析能力弱等问题。混合注意力机制不仅可以抑制无意义的通道信息,避免其在含密图像上产生伪影,而且可以根据载体图像中不同位置的重要程度分配不同的权重,为秘密信息寻找更合适的隐藏区域。基于上述特点,文章提出了基于U-Net和混合注意力机制的高质量全尺寸图像隐写方法。文章所提方法的模型由编码器、提取器和判别器三个子网组成。编码器采用改进的U-Net结构和混合注意力机制模块进行设计;提取器采用卷积神经网络和混合注意力机制模块进行设计;判别器则用于增强模型的安全性。实验结果表明,该方法能够将尺寸为256×256的彩色秘密图像完全隐藏在同尺寸的彩色载体图像中,在不降低隐写容量的情况下实现高质量的图像隐写。该方法在ImageNet、COCO、DIV2K三个数据集上都展现了良好的视觉质量和隐藏容量,在ImageNet数据集上,PSNR值最高可达40.143dB(载体图像与含密图像)和42.082dB(秘密图像与重构的秘密图像),同时还能够提高模型的抗隐写分析能力。

摘要：传统的中子共振自屏计算方法采用了有理近似,局限于处理简单的共振模型,在处理复杂燃料栅元/组件时会引入较大误差。为提高复杂情况下共振计算的精度,将子群法共振模型与特征线方法结合,推导了子群法-特征线法方程。基于WIMSD格式的69群数据库,编制了可用于任意二维几何中子共振计算的SGMOC程序。通过数值验证表明,该程序计算结果与MCNP程序计算结果吻合良好,具有较高的计算精度与几何通用性。

摘要：提出广义粗网有限差分方法(GCMFD),可以使用三维任意几何形状的粗网格来加速中子输运特征线方法(MOC),同时给出确定广义粗网有限差分方法中宽度因子的方法.将广义粗网有限差分方法应用到三维特征线方法程序TCM中,若干基准题的验证表明,广义粗网有限差分方法可以使用任意形状粗网格来加速特征线方法,使用自动调整宽度因子的方法后,广义粗网格有限差分方法可以得到较好的加速效果.

摘要：以 AutoCAD 2000 为绘图支撑软件,采用其最新开发工具 ObjectARX 2000和 Visual C++6.0 编译环境,在分析分幅地形图 DWG 文件之间关系的基础上,对其图形数据库进行操作,实现了图形拼接。根据公路、铁路选线设计中裁图、折图的要求,以线路中心线为依据确定裁图边界并获取其相应数据,实现快速裁图、擦图及折图。用本技术开发的选线设计系统可用于公路、铁路选线设计,并已在青藏铁路选线设计中得到应用。

摘要：立柱检修最费工费力的是导向套的安装、拆除。采用新的动力方式,使导向套的拆装实现连续化、自动化,设计、制造一台既省力又省工的立柱拆装机是非常必要的。使用立柱拆装机可以降低工人的劳动强度,提高工人的劳动效率,提高导向套的安装质量,具有较好的经济和社会效益。