摘要：Photocatalytic decomposition of sugars is a promising way of providing H_(2),CO,and HCOOH as sus-tainable energy ***,the production of C_(1)chemicals requires the cleavage of robust C−C bonds in sugars with concurrent production of H_(2),which remains ***,the photo-catalytic activity for glucose decomposition to HCOOH,CO(C_(1)chemicals),and H_(2)on Cu/TiO_(2)was enhanced by nitrogen *** to nitrogen doping,atomically dispersed and stable Cu sites resistant to light irradiation are formed on Cu/TiO_(2).The electronic interaction between Cu and nitrogen ions originates valence band structure and defect levels composed of N 2p orbit,distinct from undoped Cu/TiO_(2).Therefore,the lifetime of charge carriers is prolonged,resulting in the pro-duction of C_(1)chemicals and H_(2)with productivities 1.7 and 2.1 folds that of Cu/TiO_(2).This work pro-vides a strategy to design coordinatively stable Cu ions for photocatalytic biomass conversion.

摘要：建立了基于熔盐介质的槽式太阳能集热器的光学仿真模型和传热模型。经验证,传热介质出口温度与实际出口温度误差在±1%以内,周向能流密度误差在4.7%以内,表明所建模型准确性较高。分析了槽式集热器开口弦长、集热管直径、光学误差等对其光学性能的影响,以及法向直接辐照度、熔盐介质流速等对集热系统热性能的影响。结果表明,当开口弦长不变时,选择较大直径的集热管可以提高光学效率与截断因子,使系统热性能略有提高,而入射角和光学误差的增加会降低光学性能;增加法向直接辐照度或传热介质流速可以提高系统热效率。

摘要：针对传统槽式太阳能集热系统工质运行温度受限,以及真空吸热管表面能流密度分布不均而引起的热应力过大等问题,文章在不改变聚光器结构的条件下,提出了一种新型的槽式太阳能真空吸热管的设计方法,通过减小金属内管直径、下移金属内管位置以及在金属内管上方加装双曲线型二次聚光器来提高太阳能聚光比,改善了金属吸热管表面能流密度分布。利用仿真计算方法研究了新型槽式太阳能真空吸热管的光学性能,结果表明:和传统槽式太阳能真空吸热管相比,该新型结构在仅损失1.88%光学效率的情况下将聚光比从62 kW/m^(2)提升至71 kW/m^(2);能流密度分布均匀度改善了55.05%,提升了聚光-吸热系统的整体性能。

摘要：针对大开口和更高运行温度的槽式太阳能热发电系统,提出一种可实现高聚光比、低辐射热损及能流密度均匀的新型槽式太阳集热器,即在集热管内放置外壁具有太阳选择吸收膜层和内壁具有反射膜层二次聚光器的大开口槽式太阳集热器。建立圆弧为微元段的自适应设计新方法,提出3种典型的二次聚光器面型,利用蒙特卡洛光线追迹方法仿真新型集热器的能流密度分布特性,验证该光学仿真方法,分析影响集热器光学性能的各种因素。结果表明,该集热器可显著提升集热效率。

摘要：主轴箱是高速立式加工中心关键部件,其静刚度、动态特性对加工中心的加工精度与平稳性具有重要影响。以DVG850高速立式加工中心主轴箱为研究对象,建立了主轴箱四种不同结构的几何模型设计方案,利用有限元仿真软件对主轴箱静力学、模态及谐响应进行了仿真计算,得到了主轴箱静刚度、固有频率、振型及激励频率下的共振区域。通过对有限元仿真云图与数据进行比较分析,可知方案二为最佳筋板结构布局设计,表明该研究方法可对提高主轴箱结构固有频率,增加结构刚度,避免发生共振提供依据,为其他机床主轴箱结构设计与优化改进提供理论依据,缩短了设计周期。

摘要：车架是汽车的关键承载部件,其强度直接影响整车的使用性能。利用Pro/E软件建立矿用自卸车车架的简化三维模型,分析车架在弯曲和扭转工况下载重40 t时的应力、位移分布情况。通过对车架进行静态分析,找出应力集中点和容易产生疲劳失效的部位,校核该车架强度。进一步对该车架进行模态分析,得出车架的固有频率和振型特征;通过谐响应分析得出在激励频率下的共振区域,为提高车架结构固有频率,增加结构刚度,为避免发生共振提供依据。结合所有分析结果,对车架薄弱部位提出合理的改进方案。

摘要：设计了圆度仪工作台的机械结构,包括主轴系统的组成部件设计,调心、调平传动装置的设计。使用Pro/E建立其三维模型,然后导入ANSYS Workbench中进行有限元分析,得到了工作台的固有频率和振型图。结果表明,设计合理,为测量仪器及类似设备的工作台结构设计提供了参考依据。