摘要：The DIA-type Kawai cell possesses a larger volume and a quasi-hydrostatic pressure environment and has been widely used in materials’ synthesis and x-ray diffraction ***, few high-pressure in situ neutron diffraction experiments were performed in the DIA-type Kawai cell because there is no wide window for neutron diffraction and the second-stage anvils and guild block material attenuates the neutron signal *** this work, we tentatively modified the normal DIA-type Kawai cell(MA 2-6-8) into a MA 2-8 mode by removing the six first-stage tungsten carbide *** a consequence, the eight tungsten carbide anvils(Kawai cell) are directly driven by the guide *** results of ex situ and in situ pressure calibration show that the cell pressure can reach 5 GPa with small truncation edge lengths(TEL) of 3 mm even at the load of 300 *** suggests that this MA 2-8 cell may open a new way for high-pressure and high-temperature in situ neutron diffraction.

摘要：方位传感器能够提供给用户表征物体方位的位置、角度或两者皆有的信息,但是,各个传感器定义的坐标系、数据及测量精度、数据处理过程都不同,因而在调用不同传感器时需要对应用程序做一定修改。针对这个问题,提出基于三个方位传感器(BIRD、GPS、COMPASS)的接入组件的设计与实现。该组件将各个传感器的数据处理,数据统一模块进行封装,返回同一坐标系下的6自由度信息。它屏蔽了传感器的操作细节以及它们的异构性,提供给上层统一调用接口,并且在不更改接口的前提下组件对象能够平滑地实现自身的升级、扩展。

摘要：进场着舰精确轨迹控制是舰载机设计的难点和关键技术之一。首先,对舰载机人工进场着舰轨迹及精确轨迹控制的应用需求进行了讨论,指出其必要性和直观的有益效果;随后,讨论了舰载机进场着舰精确轨迹控制的演变过程、发展趋势及涉及的等角下滑航迹率控制技术、进场动力补偿技术、直接力控制技术、DP(Delta flight Path)控制技术等关键技术;最后,讨论了舰载机进场着舰精确轨迹控制对减轻驾驶员操纵负担、降低触舰点分散度、减小触舰载荷等方面的收益。研究工作对舰载机的精确轨迹着舰控制系统设计具有一定的工程指导价值。

摘要：为了提出适用于中国车-桥耦合振动分析的车辆动力分析模型,首先基于中国桥梁规范中的设计车辆荷载,结合大量调查统计数据和等效静力分析方法,初步拟定车辆动力分析模型的几何尺寸、质量、刚度、阻尼等参数取值,并与国内外广泛采用的几种车辆模型的参数取值进行对比。接着选取4座钢筋混凝土简支梁桥并建立其三维有限元模型,基于车-桥耦合振动数值模拟分析车辆模型的刚度、阻尼等参数对桥梁上动力冲击系数的影响,并对比几个不同车辆模型对动力冲击系数的影响。最后,选择中国湖南省境内一座实桥和几辆不同轴数的重车开展实桥试验,将实测动力冲击系数与所提车辆模型数值模拟获得的冲击系数进行对比。结果表明:动力冲击系数随车辆总质量的增大而减小,随车辆整体刚度的增大而增大,但随车辆整体阻尼的增大呈先减小后增大的趋势;单个车轴的刚度和阻尼对动力冲击系数的影响不明显;车辆总质量是导致不同车辆模型作用下动力冲击系数差异的主要因素;数值模拟结果与实测结果吻合良好,验证了所提车辆模型及参数取值的合理性;该车辆模型可用于中国的设计车辆荷载作用下桥梁的动力响应分析和相关研究,也可用于估算重量相当的不同类型车辆对桥梁的动力冲击效应。

摘要：大型风电场的风电设备与监控系统将由多个厂商提供,相互兼容困难,难以对风电场进行统一的维护和管理。国际电工委员会(IEC)针对上述即将出现的问题起草制定了面向风电场监控系统通信的IEC61400-25标准。在市场竞争和风电场扩容要求下,IEC61400-25标准势必成为风电监控系统通信的一个趋势。针对目前普遍采用的基于过程控制对象链接与嵌入技术(OPC)的风电监控系统现状,文中对IEC61400-25到OPC可扩展置标语言—数据访问(OPCXML-DA)的映射进行了深入分析,提出了具体的实现方案,构建了基于OPCXML-DA的风电场监控系统体系结构,设计了OPCXML-DA服务端软件模块架构,解决了目前常见的基于OPC的风电场监控系统与IEC61400-25标准的相容问题。

摘要：The thermal expansion coefficient(TEC)and thermal conductivity(k)of thermal fillers are key factors for designing thermal management and thermal protection composite *** to its unique advantages,hexagonal boron nitride(h-BN)is one of the most commonly used thermal ***,its TEC and k values are still unclear due to the inconsistency of characterization techniques and sample *** this work,these disputes were addressed using the quasi-harmonic approximation(QHA)method and phonon Boltzmann transport equation(BTE)theory based on the density functional theory(DFT),*** accuracy of our calculated TEC and k values was confirmed by previously reported experimental results,and the underlying physical principles were analyzed from the phonon *** TEC results show that the h-BN has small in-plane negative value and large cross-plane positive value,which are-2.4×10^(-6) and 36.4×10^(-6) K^(-1) at 300 K,*** the anisotropic TEC is mainly determined by the anisotropic isothermal bulk modulus and the low-frequency out-of-plane longitudinal phonon *** found that the convergence of cutoff radius and q-grid size have significant effect on the accuracy of k of *** results show that the in-plane k is much higher than the cross-plane k,and the values at 300 K are 286.6 and 2.7 W m^(-1) K^(-1),*** anisotropic phonon group velocity arising from the vibration behaviors of acoustic phonon modes should be primarily responsible for the anisotropic *** calculated TEC and k values will provide important references for the design of h-BN composite materials.

摘要：在总结和分析前人研究成果的基础上,结合云南省罗平湾子水库地层岩性、地质构造、水文地质工程地质条件、岩溶发育特征、水库汇流条件、多次补漏未遂等因素,对影响水库渗漏的主要因素进行分解,结果表明:岩溶强发育带地层中溶蚀孔、洞发育,土工膜铺盖封闭库底,蓄水后便在土工膜之下、地下水位之上的岩溶空隙中形成真空,在库水位频繁、大幅度波动条件下易发生真空吸蚀作用,充填物部分被淘空;库底以上的蓄水压力与库底以下的真空产生的负压叠加后形成附加应力,当附加应力大于孔洞之上岩土体的抗剪强度,或大于孔、洞充填物与洞壁之间的粘结强度时发生冲切破坏,这是导致水库多次补漏未遂,且同一渗漏片区重复发生岩溶塌陷、出现落水洞的主要原因。在库区内补漏具有很大的局限性,而在库区外适当部位设置防渗帷幕,不仅可根治渗漏,还可明显抬高地下水位,改善蓄水条件,扩大原设计库容数倍。

摘要：针对无线传感器网络传统Sink网关的不足,提出了一种基于PDA的移动Sink网关系统的设计与实现方案,对其设计目标、体系结构和工作原理进行了论述,重点讨论了PDA与Sink节点之间的连接,PDA与Sink节点、PDA与GPS接收机及PDA与控制终端之间通信的一些关键技术。

摘要：为定量分析成网运行条件下乘客在轨道交通系统内的换乘路径选择行为,在梳理乘客换乘路径选择直接与间接影响因素的基础上,引入开销系数用于描述由于列车过度拥挤导致乘客心理感受运行时间的额外增加值.提出含有惩罚系数的乘客换乘时间函数,基于乘客心理感知构建以乘车时间和换乘时间为广义费用的路径选择行为模型,并设计模型的求解算法.最后,将模型运用于重庆轨道交通网络实例分析中,结果表明:乘客倾向于选择换乘次数更少的路径3,较传统模型选择概率提高1.44%;同时,换乘惩罚系数对路径选择结果的影响灵敏度高于运行时间开销系数.

摘要：设计了一种基于PXI-1031高速同步数据采集卡(DAQ)的虚拟仪器硬件测试系统。利用Labview8.5程序设计出了测试系统所需的数据采集和数据处理分析程序。使用Fluke-282任意波形发生器产生两路频率分别为150Hz和270Hz的正弦信号,应用数据处理分析程序完成了两路信号的互功率谱密度计算。仿真试验结果表明,测试系统达到了设计要求。