摘要：煤矿企业的安全管理效率和安全生产水平与我国的各行各业正常运行和发展息息相关。文章首先介绍了我国安全培训,然后分析了计算机仿真的具体知识,最后介绍了计算机仿真软件的设计和实现。

摘要：低杂波电流驱动是一种重要的托卡马克等离子体非感应电流驱动技术,各微波源电源和水冷系统的正常工作是低杂波系统正常运行的保障,实现低杂波系统稳态数据的及时发布具有重要意义。在linux平台下,基于Qt的低杂波稳态数据发布软件实现了对稳态数据的及时发布,经测试,软件性能满足实验需求,因此该软件的设计是成功的。

摘要：城市环境规划设计是城市建设和发展的基石,需要前瞻性和现实性相结合,人文与环境资源相融合。阐述了城市规划设计在统一中寻求文化个性、挖掘文化价值、实现文化传播、加强文化与技术的协同、设计的前瞻性的原则,必须尊重历史和民族文化的价值,秉承生态保护以及可持续发展的理念,才能充分体现出城市规划设计中的历史价值、文化价值和生态价值,使城市真正成为中国精神与价值的传播阵地,成为人们幸福生活的家园,为城市规划设计的发展提供了更多的思路。

摘要：针对存在于固定鸭舵式弹道修正弹舵翼滚转系统中的参数不确定性和不确定性非线性问题,提出一种基于输出反馈型扩张状态观测器的直接模型预测控制方法.该方法以扩张状态观测器估计系统扰动并以前馈补偿的方式融入控制器设计,结合较精确的舵翼滚转模型实现滚转状态预测和控制.在转速更新时间间隔内对非线性参数进行线性化处理,将复杂的积分遍历运算转换为低阶函数直接求解问题,大幅度降低了运算量.仿真实验结果表明:该方法能快速准确地对状态和干扰进行估计,且与传统控制方法相比,具有精度高、响应快、抗干扰及参数变化能力强的特点.

摘要：基于线性解耦后的弹体俯仰通道数学模型,以系统稳定裕度为约束条件,以减小舵偏输入、改善系统响应为目的,结合粒子群算法寻求最优加速度计与质心距离参数,分别得出了静稳定弹体、静中立弹体、静不稳定弹体最优距离参数,采用扩展线性二次型方法设计经典两回路过载自动驾驶仪。仿真结果表明,基于粒子群算法设计的两回路自动驾驶仪在保持系统稳定裕度的同时,可用较快的速度、较小的舵偏进入稳态。

摘要：基于三层结构和Web服务的基础上,设计和实现了一个第三方物流系统。讨论了如何应用设计模式提高系统的可扩展性。

摘要：本文介绍了Capital与CATIA在整车电气系统设计中的数据交互过程以及如何运用Capital和CATIA各自的优势进行车辆电气系统的协同设计,并结合实际项目经验着重阐述运用Capital进行原理设计、拓扑设计、自动合成导线的方法以及运用CATIA进行3D线束设计的注意事项,最后阐述了如何在Capital HarnessXC通过桥接输入3D数据以及同步拓扑数据形成2D线束图纸。该设计方法是目前飞机、汽车行业先进的电气系统设计方法,在实现ECAD与MCAD数据交互的同时保证了设计的准确性以及设计效率的提高。

摘要：造船界不但要在船舶设计、建造、管理环节中充分利用信息电子计算机技术,形成数据、物资、资金在现代造船模式下"三流合一",提高船舶建造的水平、速度、质量、效益,而且应在船型设计、船舶动力、船舶电力、智能驾驶与安全、货物管理与装卸、数字化广域物流等方面广泛应用新型电子综合技术,提高船舶自动化、智能化的功能和性能。

摘要：为提升钻机工作装置的承载能力,实现快速响应设计,利用虚拟样机技术,对HDL80B型全液压履带式多功能钻机工作装置的结构进行优化研究。首先,采用D-H法对钻机工作装置进行运动学分析,构建运动学方程,并运用MATLAB编程计算获得钻机工作装置的有效工作空间;其次,根据有效工作空间极限工况条件,建立钻机虚拟样机模型,利用ADAMS对工作装置举升结构进行优化设计;最后,通过对举升液压缸受力测试验证优化设计方案。结果表明:将钻机举升结构的支座铰点前移1.2 mm,活塞铰点上移50 mm,支架铰点上移并前移50 mm后,举升油缸的举升力最大值减小了18.7%,与试验结果相符,证实了虚拟样机技术是钻机快速响应优化设计的有效途径。

摘要：本文介绍了低杂波相位反馈控制系统中的相位鉴别和计算方法,以及该计算方法在FPGA内部的嵌入式DSP核上的实现。用Matlab进行FPGA的辅助设计和算法优化,并利用FPGA的丰富资源实现多通道相位计算的并行处理,从而在需要进行复杂数学运算的条件下达到相位高速反馈控制的目的。