摘要：A conventional Fowler flap is designed to improve the take-off and landing performances of an aircraft. Because the flight states of general aviation aircraft vary significantly. A Fowler flap with a double-sliding track has been designed, which is ca- pable of changing airfoil camber while cruising and climbing as well as meeting low-speed performance requirements. The aerodynamic characteristics of the variable camber Fowler flap were studied by computational simulation, and cambering was found to be beneficial for improving the lift-to-drag ratio when the lift coefficient was larger than the critical value, below which decambering was more effective; this critical value differed somewhat under different conditions. Taking the mecha- nism into account, the take-off and landing configurations were optimized on the basis of the GA （W）-1 airfoil with a 30% chord Fowler flap. Compared with reference configuration, the maximum lift coefficient of optimized take-off configuration was increased by 6.6% as well as the stalling angle and the lift-to-drag ratio were increased by 1.3° and 7.58%, respectively. Moreover, the maximum lift coefficient of the optimized landing configuration was increased by 6.3%, and the stalling angle was increased by 1.1°; however, the nose-down pitching moment of both configurations increased. Similar results were at- rained on a general aviation aircraft wing/body combination nism was established in a computer-aided design system, achieved by the double-sliding track. A 3D model of the variable-camber Fowler flap driving mecha- and the results showed that all design configurations could be

摘要：人工电磁超材料具有自然界材料所不具备的电磁参数,并且拥有可设计性和可灵活调节的性质,可实现对电磁波传播性能进行新的调控,是近年来国际物理学、材料学和信息科学领域的研究热点。首先介绍了人工电磁超材料的概念内涵和近年来的发展概况,简要分析了国外人工电磁超材料研究的发展水平,以及美欧军事强国对超材料研究的重视和支持情况。重点介绍了南京大学开展的一些人工电磁超材料在微波吸波材料结构中的应用探索,包括超材料微波吸波结构的设计和分析、基于人工手征超材料结构的吸波结构设计、吸波频带可调节及可切换的微波吸波结构设计等。这些材料和结构运用人工超材料的特殊物理特性和参数的可设计性,与传统微波吸波材料相比,具有可调节的优势,有效提高了对电磁波的调控能力。

摘要：针对螺旋钻机开采薄煤层采煤方法的重要钻采参数(钻采宽度和煤柱宽度)进行研究,提出了无间隔的连续钻采多个(2个以上)钻采孔再留一定煤柱的连续多孔钻采概念,以代替传统的单孔钻采方式。以某矿为例进行的物理模拟试验研究发现,在一定地质条件下,钻采宽度8 m及煤柱宽度2m时,煤柱和围岩没有发生变形等影响钻采的现象,因此连续多孔钻采的新方法是可行的。这一研究成果对薄煤层螺旋钻机开采方式设计具有重要意义。

摘要：潮滩垂向沉积韵律层的形成主要取决于周期性的潮汐条件,包括涨落潮、大小潮、季节性及更长时间尺度的潮汐特征,为探究大小潮周期对潮滩沉积物垂向层理形成机制的影响,应用一维潮流泥沙与底床分层数学模型,对周期性潮汐条件作用下潮滩垂向沉积韵律层形成机制进行了数值模拟研究。结果表明,大小潮的周期性是模型中沉积层理表现韵律性的主要原因之一,韵律层中单个层理结构对应于1个大小潮周期过程,层理结构由形成于小潮期间的泥质层及形成于大潮期间的砂质层组成,层理的厚度也呈旋回性变化,大潮时层理较厚而小潮时层理较薄。水体边界含沙量是影响潮汐层理结构的重要因子,边界含沙量中粉砂占比增大会使潮汐韵律层整体粗化且砂质层厚度增大,当边界含沙量整体显著增大时,潮滩上的垂向潮汐韵律层会更加完整且厚度明显增大。潮汐层理的形成与特征是多种因子共同作用的结果,后续需进一步探究包括波浪、风暴潮、潮滩生物等其他因子的作用。

摘要：像控点布设是无人机倾斜摄影施测阶段的重要环节,直接决定后期三维实景模型的精度。本文面向校园等小区域环境,利用消费级单镜头多旋翼无人机航摄系统获取影像数据,重点设计了不同像控点布设方案,基于全自动数据处理系统进行空三加密及三维模型的构建,并对模型成果进行精度分析,为实际工作中小区域像控点的布设提供建议和指导。

摘要：针对目前大采高的特点,提出顺槽巷道采用大断面六边形巷道,并采用相似模拟实验研究了该巷道应力分布及围岩的变形破坏方式;得出巷道围岩水平与垂直位移规律、围岩裂隙演化及破坏规律;从巷道稳定性理论出发,提出六边形巷道最优断面的设计方法;分析了大断面六边形巷道的可行性、适用性及其优越性。为大采高顺槽巷道的维护提供了全新的理论和方法。

摘要：随着1.6L及以下节能环保汽车新政策、乘用车第IV阶段燃料消耗量评价指标草案的陆续发布实施，国家的节能环保政策与法规日趋收紧，对油耗越来越严格。另外，油耗是消费者用车过程中重点关注要素之一，也是汽车竞争的关键点。各大汽车公司竞相开发各种节油技术以提升产品竞争力。高效智能发电机技术由于变动小、节油效果较好（NEDC循环可节油1%~2%[1]），容易移植等特点具有较高的应用推广价值，然而，因智能发电机回收能量最大化的需要，蓄电池电量需要维持在较低电量，发电机最低发电电压较低，而最大发电电压较高。若这些参数设计不当，对车辆的电气系统、冷起动及电平衡都产生较大影响。本文系统地阐述了高效智能发电机的节油原理及其控制策略，将其应用于轿车上并通过试验对关键参数验证确认，确保高效智能发电机控制策略在满足整车使用性能前提下节油。

摘要：选择乙烯-乙酸乙烯酯(EVM)橡胶作为研究对象,依据其使用工况条件,设计并进行加速老化试验,提出基于有限差分法的三维曲面模型法,实现只进行少量老化试验即可快速预测EVM橡胶在特定工况条件下的使用寿命及特定使用寿命范围内对应的使用温度与性能适用范围。该三维曲面模型法对评估EVM橡胶的使用寿命可靠实用,并可为快速预测其他高分子材料的使用寿命、使用温度或性能适用范围提供参考。

摘要：我国光伏持续快速发展,光伏并网呈现中低压接入比例高、点多面广、不确定性强的特点,光伏发电功率预测与运行监测对于电网安全运行具有重要意义。文章提出了多源数据预处理、数值天气预报输出校正及多数据条件的预测方法等关键技术;设计研发了省级光伏功率预测与运行监测平台,具有多时间尺度、多数据条件的光伏发电功率预测功能,可实现省级太阳辐射资源进行网格化预报、广域光伏发电可视化管理及并网运行分析。该平台已在河南试点地区应用,取得了良好的示范效果。