摘要：为实现板梁桥铰接缝损伤的定量定位识别,提出了一种基于递归奇异能量指标的损伤识别方法:首先将待测桥梁各相邻梁体的竖向冲击振动响应进行交叉递归分析并得到无阈值交叉递归矩阵,其次对各递归矩阵进行奇异值分解以进一步提取损伤特征,最后对奇异值求取能量(递归奇异能量指标(recurrence singular energy index,RSEI)),进一步建立了基于该指标的铰接缝损伤识别方法,并对其适用性进行了分析。结果表明:RSEI指标对板梁桥铰接缝损伤较为敏感,所提方法仅在板梁桥跨中布置一排传感器即可实现铰接缝平均损伤程度的定量识别,并可实现损伤铰缝的定位,识别效果良好;铰接缝损伤位置、损伤个数及噪声对识别结果的影响极小,冲击位置会对识别结果造成一定影响,但识别效果在可接受的范围之内;应用RSEI指标开展板梁桥铰接缝损伤识别时,建议将冲击位置设在边梁跨中,可避免冲击位置对识别结果造成的影响,取得更加理想的识别效果。

摘要：基于圆环谐振器的结构,提出了一种紧凑型的巴伦带通滤波器,利用合理摆放激励端口的角度以及弧形馈电端口的耦合长度来激发圆环形谐振器的简并模式,产生两个传输零点,提高滤波器的选择性和带外抑制能力。基于以上思路,设计了一款尺寸为16 mm×18 mm的巴伦滤波器。该滤波器的中心频率为4.54 GHz,通带宽度为0.24 GHz,相对带宽为5.3%(4.38~4.62 GHz),回波损耗S_(11)优于-3 dB,带内插入损耗S_(21)、S_(31)优于-20 dB,相位不平衡度优于±3°,幅度不平衡度优于±0.5 dB,通过控制弧形馈电端口的长度可以成功实现带宽可控。最后对仿真的圆环形巴伦带通滤波器进行实物加工制作(ε_(r)=2.65,h=1 mm)。实物测试结果与仿真结果基本相符,整体性能较好,验证了该方法的可行性。

摘要：钛合金筒形件由钛板滚弯焊接而成,由于钛合金室温成形性能较差、焊接困难且卸载后回弹较大,如何提升其成形精度一直是航空制造领域的难点问题。用电磁校形原理,针对直径为300 mm、高为600 mm、壁厚为2 mm的大型航空钛合金筒形件进行校圆实验研究,设计了一种电磁冲模校圆方法。采用有限元电磁分析软件Ansoft Maxwell对校圆过程进行数值模拟,研究了放电电流和磁场分布,并将采用电磁冲模校圆方法与采用常规电磁校圆方法所得的实验结果进行比较。研究表明,相同放电电压条件下,采用电磁冲模校圆方法较采用常规电磁校圆方法所得的工件圆度平均值降幅增加20%以上,保证工件成形均匀性的同时提高了设备能量利用率,为电磁成形技术在航空工业领域的应用提供了新思路,具有一定的理论意义和实际生产应用价值。

摘要：跨区域城市生态环境具有多元性、整体性和关联性特征,以行政区划为治理单元的生态治理模式无法应对跨界污染危机带来的挑战,跨域生态协同成为跨区域城市生态治理模式转型的一个新方向。论文基于SFIC理论,以长三角生态绿色一体化发展示范区为例,从初始条件、干预领导、制度设计、合作过程四个方面呈现长三角协同治理图景,对长三角生态协同治理实践过程进行深入思考,建立协同行为、协同引擎与协同环境于一体的跨区域城市生态协同治理支持模型。

摘要：A fault-tolerant control law based on adaptive super-twisting sliding mode control(SMC)is designed for the attitude command tracking problem of a launch vehicle with actuator faults,considering the uncertainties arising from unknown external disturbances,fuel consumption of the launch vehicle,and the perturbation due to the change in rotational inertia caused by tank sloshing,as well as the potential system model changes due to actuator fault and unmodeled *** control algorithm integrates the super-twisting SMC,the fuzzy logic control,and the adaptive ***,a super-twisting sliding surface is selected to mitigate the“chattering”phenomenon inherent in SMC,ensuring that the system tracking error converges to zero within a finite ***,building upon this sliding surface,the fuzzy logic control is used to approximate the unknown system function,which includes fault *** parameters are used to approach the system parameters and enhance disturbance *** stability and finite-time convergence of the launch vehicle attitude tracking control system are verified by the Lyapunov *** simulations demonstrate the effectiveness and robustness of the proposed adaptive super-twisting SMC algorithm.

摘要：本文介绍了一种自动化且高柔性的后桥总成移载设备的开发过程以及在总装流水线上的应用实例。基于对设备运行逻辑的梳理,对设备应用场景和目标车型的异同点分析,以及对设备功能需求的研究,开发了一种适用于多产品流水线的自动化后桥总成移载设备。本文着重介绍了设备总体方案,机械结构部分以及自动化功能的设计及开发过程。该设备通过集成化的功能设计,解决了操作员工在不同移载设备之前切换的问题,并且通过实现车型识别、取料、移载、返回等一系列操作的自动化,大大提高了生产效率。

摘要：国内目前对顶推偏移的研究多集中于纠偏问题,而对偏移引起桥梁应力变化的研究较少。为明确桥梁轴线偏移对顶推施工过程中钢桁梁杆件内力的影响,结合京张高铁官厅水库特大简支钢桁梁桥,利用madis/civil软件建立空间模型,对钢桁梁顶推施工过程中横向轴线偏移进行数值仿真计算,探析桥梁轴线偏移对钢桁梁杆件内力影响的一般规律。研究表明:各次顶推过程的中期和后期,杆件应力对轴线偏移量的敏感程度较高;轴线偏移出现在第1次顶推过程中时,对杆件应力极值影响最为明显;在第2~第9次顶推过程中的杆件最大应力状态均出现在导梁的末端下弦杆中,且与轴线偏移距离呈线性递增趋势。

摘要：介绍一种用于量子电阻测量的超导磁体及低温系统设计和研制。采用一台G-M制冷机为冷源,一部分冷量采用传导冷却的方式冷却超导磁体,另一部分冷量用于预冷氦气,然后通过毛细管节流降温达到超低温,最终实现8 T强磁场和1.5 K极低温的应用环境。

摘要：在分子筛流程中,为了将制氧机组中空气预冷系统水冷塔的氮气替换出来并送入管网,采取了增设水冷机组冷却经污氮冷却的低温水的措施。采取措施后,出塔水温在不使用氮气的条件下达到了设计要求,满足了生产工艺条件,从而增加了氮气产量。

摘要：为探究强地震作用下肋拱式渡槽结构的损伤破坏演化过程,以长岗坡渡槽为例,建立肋拱式渡槽结构三维非线性有限元模型,采用黏弹性人工边界方法来实现无限域地基的精准模拟,引入混凝土塑性损伤本构模型,开展不同地震强度作用下肋拱式渡槽结构的动力响应分析及损伤破坏模式的研究。研究结果表明:渡槽结构的动力响应随地震强度增大而增大;地震作用下,基于塑性损伤本构模型,通过模拟得到渡槽结构的峰值位移、峰值加速度响应均较线弹性本构模型模拟结果大,主要是因地震波的持续作用使结构出现塑性损伤,致使刚度退化;反之,峰值应力较线弹性模型结果小,主要是因结构出现的塑性损伤会导致结构阻尼增大,耗散能增大。渡槽整体结构损伤严重的部位为顺槽向靠近支墩位置的槽体、跨中肋柱以及支墩、肋拱、肋柱交界处,明晰了槽体、小腹拱、支墩等构件的损伤演化破坏演化过程,揭示了其主要是由结构受力不均而引发的混凝土受拉损伤破坏的损伤破坏机制。研究成果明晰了渡槽结构的抗震薄弱部位,可为类似渡槽结构的抗震设计及加固处理提供理论基础。