摘要：北京地区暗挖车站采用咬合桩作为止水帷幕技术尚在试验阶段,未得到广泛推广应用,究其原因主要是暗挖车站咬合桩在导洞内施作,实施空间封闭、狭小,相比于常规地面咬合桩,在垂直度控制、成孔质量检测等多方面受限。本文通过对比洞内咬合桩与常规咬合桩工艺的差异,分析洞内咬合桩咬合宽度、垂直度等设计参数,提出适用于洞内咬合桩的设计参数控制值,并通过实践验证洞内咬合桩设计参数控制值的可行性。另外,通过现场试验对咬合桩成孔质量检测方法在洞内的应用进行验证,为洞内咬合桩的工艺推广提供依据。

摘要：列车自主运行系统(train autonomous circumambulate system,TACS)是未来城市轨道交通信号系统的发展方向,目前在部分城市轨道交通中得到应用。不同于传统的基于通信的列车自动控制系统(communication based train control system,CBTC),TACS系统降级方案尚未形成统一标准,有必要针对现有TACS系统降级方案进行工程适用性分析。基于TACS工作原理,探讨配置降级系统的必要性;结合TACS系统现阶段发展现状,总结了3种现有可行的TACS降级方案,介绍不同降级方案的架构和工作原理,并从系统构成、应用场景、降级下追踪能力等层面对3种TACS降级方案进行定性分析;建立降级下列车追踪时间模型,在相同工程条件下,对3种TACS降级方案的降级列车追踪场景进行仿真,根据仿真结果得出影响降级追踪效率的因素。在上述研究基础上,总结TACS降级系统的关键条件,对3种降级方案的工程适用性、应用效果进行分析,并提出部分改进建议。

摘要：目前,传统测试工艺存在着诸多问题,已经无法满足油气开发工作的需要。基于此,分析了地层压力、温度、流体性质对完井测试参数的影响,列举了目前测试中存在的问题,并从目标测试井选择、测试管柱设计、生产管柱设计、射孔方案选择、测试仪器选择以及油管扶正器等六个方面提出了优化建议,为现场油气完井测试工艺优化提供一定的指导。

摘要：针对双速双离合变速器的电动汽车换挡控制,提出了一种基于规则的分区换挡策略,将经济性换挡策略与动态换挡策略相结合,以保证低能耗和强动力。利用模糊逻辑在线自适应调整分区换挡策略,引入模糊逻辑对换挡策略进行在线调整,减少无效换挡,提高变速器使用寿命,并验证了在线调整的效果。通过比较配置双速双离合变速器和单速主减速器的纯电动汽车经济性能和动态性能,表明配置双速双离合变速器的车辆具有更好的经济性能和动力性能,最后通过实验测试验证了其最大爬坡能力。

摘要：医疗卫生场所需采取一定空间干预措施以缓解儿童就医焦虑。调研发现,目前的建设状况不尽如人意。基于支持性设计理论与前景庇护理论等相关研究,结合杭州康复医院专项提升设计,提出完形支持理论,制定针对儿童就医焦虑的空间设计策略,并在实践中加以印证。

摘要：针对激光多普勒测长系统中多普勒频率难以提取、测量精度较低的情况,设计了一款基于双光束双散射光路的高精度在线激光多普勒电缆测长仪。首先基于声光调制器引入了光学移频技术,结合高通滤波器有效滤除基底信号,提升了信噪比。接着引入自适应采样算法,进一步减少系统误差、提高低速测量时的精确度;随后引入Zoom-FFT频谱细化算法以及能量重心校正算法进行频谱校正,并仿真分析了自适应采样算法和Zoom-FFT结合能量重心校正算法的精确度。搭建了实验系统,分析了系统的精确度和稳定性。实验结果表明,该系统的测量精度优于0.05%。

摘要：为提高六角编织机控制系统的抗干扰能力,研究六角编织机的编织原理,提出一种BP(Back Propagation)神经网络与PID相融的编织控制策略,设计多电动机并行同步控制的方案,借助Simulink工具搭建六角编织机控制系统的仿真模型。仿真结果表明:与传统PID控制相比,BP-PID控制策略峰值时间下降0.032 s,最大超调量缩减0.272%,调整时间缩短0.524 s。并在0.5 s引入干扰,BP-PID算法显出更快的响应速度、更小的超调量和更强抗干扰能力。借助实际的六角编织机,从单电动机卡顿率、单次编织卡顿率和产品合格率3个指标验证了BP-PID控制策略有效性,提高编织物产品合格率。

摘要：南充作为四川省的历史文化名城,拥有丰富的文化资源和独特的古建筑艺术,为中国和老挝(以下简称“中老”)职业教育合作提供了良好的文化基础。该文从南充文化资源的特点、古建筑建造艺术的传承及其在职业教育中的应用等方面展开论述,探讨了如何通过文化资源的整合和古建筑技艺的传授,促进中老职业教育的交流与合作。此外,该文还探索了中老职业教育人文交流研学模式的构建路径,提出了通过文化研学、建筑技艺展示与实际操作相结合的方式,增强学生对文化遗产保护传承的认识,培养学生的工匠精神和实践能力。最后结合具体案例,介绍了南充在中老职业教育人文交流研学中的成功经验,并对未来发展方向进行展望。

摘要：在新能源电站建设加速且呈现新趋势的现状背景下,本文分析了目前新能源电站设计标准化研究面临的问题,指出了设计标准化研究必要性及研究策略,阐述了企业设计标准化研究成果,提出通过设计标准化研究建立“技术标准+典型方案+可行性研究设计导则”三层结构。随着新能源技术研究的不断深入,设计标准化研究成果将为企业高质量发展奠定基础,助力企业长期目标的实现。

摘要：针对动态运动基元方法(DMP)在轨迹规划时忽略关节运动学约束,导致机械臂灵活度下降、轨迹跟踪精度低的问题,提出一种基于可操作性的改进版DMP(M-DMP)。该方法首先通过数值解确定冗余机械臂当前的可操作性梯度,并分别从末端速度分量和零空间分量调整动态运动基元的外力耦合项。然后设计了动态参数,能够自适应调节外力耦合项大小,保证机械臂运行时的灵活度。其次为解决原方法无法避障,以及避障过程中可能出现灵活度降低的问题,利用指数函数优化势力场后,将其与M-DMP结合实现避障。通过理论分析证明了M-DMP的稳定性。最后在多种场景下进行仿真和实物实验,结果表明M-DMP方法在避开障碍物的同时,降低了53.56%的轨迹跟踪误差,并将可操作性提高了27.69%。