摘要：Understanding the influence of HCl on the NH_(3)-selective catalytic reduction reaction mechanism is crucial for designing highly efficient denitrification *** formation of chlorate species on the surface of the synthesized SbCeO_(x)catalyst,induced by HCl,significantly enhances low-temperature activity,as evidenced by a 30%increase in NO conversion at 155℃.Furthermore,it improves N_(2)selectivity at high temperatures,with a notable 17%increase observed at 405℃.Both experimental results and density functional theory calculations confirm that chlorate species form at Ce *** formation facilitates the creation of oxygen vacancies,boosting the oxygen exchange *** also increases NH_(3)adsorption at the Ce sites,promotes the formation of Sb-OH,and reduces competitive OH adsorption on these ***,compared with the reaction mechanism without HCl,the presence of chlorate species enhances NH_(3)adsorption and activation,which is vital for subsequent catalytic reactions.

摘要：[目的]既有城市轨道交通线路道岔存在侧向过岔速度偏低进而影响折返能力的问题。为使地铁8节编组A型车在远期具备30对/h的能力,需要设计可满足高速过岔要求的道岔结构方案,使道岔侧向过岔速度达到67 km/h。[方法]以钢轨质量规格为60 kg/m的14号道岔(以下简称“14号道岔”)为研究对象,提出了14号道岔及其交叉渡线的结构设计方案。根据现行的相关标准和规范,运用道岔转换计算理论,对所提设计方案进行了岔尖轨转换计算。建立了无缝道岔有限元模型,对14号无缝道岔的设计方案进行了静力学仿真分析。[结果及结论]该设计方案的道岔转换力、不足位移最大值、轮缘槽宽最小值均满足控制指标要求,道岔钢轨强度、传力部件强度、可动部分纵向位移值均满足规范要求。

摘要：AIGC推动设计行业的技术进步和创新发展的同时,也带来了新的机遇和挑战。文章探讨设计行业如何迎接AIGC的发展,真正意义上实现“人工主导+AIGC协同”的工作模式。

摘要：当前,我国广告监管存在的问题主要是缺位严重、消极被动和时松时紧。究其原因主要在于广告监管体系和模式成型于计划经济时期,是建立在政府对社会和经济生活全面管制基础之上的,我们应当按照积极监管、服务监管、系统监管、透明监管、效率监管、责任监管和注重结果的要求来树立新的广告监管理念。

摘要：就《水电工程移民专业项目规划设计规范》对交通运输工程设计规划的相关规定,并结合西溪河洛古水电站、金沙江龙开口水电站、澜沧江苗尾水电站及金沙江白鹤滩水电站等几个水电站与移民相关的交通运输工程设计实践经验,探讨《规范》的一般规定篇、技术标准篇、预可行性研究报告阶段篇、可行性研究报告阶段篇和移民安置实施阶段篇等,针对实际工作中遇到的一些问题提出意见和建议。

摘要：设计合成了新型Br/onsted酸功能化离子液体3-N,N,N-三甲铵基丙磺酸硫酸氢铵盐（[TMPS]·[HSO4]）,其结构经IR,^1HNMR,^13C NMR和MS光谱确证。[TMPS]·[HSO4]具有相转移催化剂四季铵盐分子结构,同时又含有酸性官能团。利用其在水相中室温条件下催化了芳香醛、酮、芳香胺的Mannich反应,产率为67%-92%,催化材料可以回收并重复使用6次,催化活性无明显变化。

摘要：设计了一种单球3个位置灵敏计数器不同分区方法,借用蒙特卡罗模拟对5个计数区的中子能量响应进行了计算,并分析5个计数区的能量响应合理性。基于能量响应假设实验,利用少道解谱UMG软件包对诸如注量和周围剂量当量的剂量学量进行计算,并对计算的结果进行了讨论。设计了一种单球3个位置灵敏计数器不同分区方法,借用蒙特卡罗模拟对5个计数区的中子能量响应进行了计算,并分析5个计数区的能量响应合理性。基于能量响应假设实验,利用少道解谱UMG软件包对诸如注量和周围剂量当量的剂量学量进行计算,并对计算的结果进行了讨论。

摘要：软质岩较难获得完整的圆柱状标准试件,点荷载试验是快速简便评价其强度的有效方法。基于点荷载强度的力学实质,分析“加载间距法”和“等效直径法”的计算模式差异,通过引入试样实际破坏截面与最小截面的宽度比“面积系数”,构建以最小截面积为基本参数的“等效面积法”及统一表达式;选用非规则软质千枚岩试样,讨论风化程度不同时面积系数的变化特征;研究形状系数和加载点间距对点荷载强度的影响规律。试验表明:面积系数呈高度偏态分布,其特征值中位数随风化程度增加在1.40~1.46范围内小幅增大,明显大于“加载间距法”的0.3~1.0,也大于“等效直径法”的4/π;据此,提出适用于非规则软质千枚岩的建议值1.43。点荷载强度sI随形状系数β和加载点间距D增大呈渐缓的减小趋势,随风化程度增加,sI受β影响的敏感性逐渐降低,D则变化不大;对于强、弱和微风化试样,点荷载强度相对偏差≤40%,所要求的形状系数不宜小于0.4,0.5和0.6,加载点间距可取35~80mm。

摘要：采用蒙特卡罗方法对GdZnTe探测器的探测性能进行了模拟计算,结合能量沉积和能量响应曲线特性分析的方法,得到了CdZnTe探测器尺寸变化与入射光子能量和探测效率之间的相互关系,为探测器的设计、实验及应用提供了一定的参考。

摘要：在总量控制中是根据区域污染治理费用最小原则确定各排污单位的排污削减量，因此应将区域优化治理投资总费用在各排污单位间公平合理地分摊。该文阐明了公平合理的费用分摊方案应满足的条件，提出了４种分析与处理优化治理投资费用分摊的方法：建立优化治理投资费用分摊的多目标规划模型，并用最小距离理想点法求解之；在对满意度进行定义的基础上，提出基于满意度的优化治理投资费用分摊方法；建立优化治理投资费用分摊的协商与仲裁模型；建立基于多人合作对策思想的优化治理投资费用分摊模型，并用Ｓｈａｐｌｅｙ值法、核心法、ＣＧＡ法和ＭＣＲＳ法求解之。最后通过一个案例对这些方法进行了验证。