T=题名(书名、题名),A=作者(责任者),K=主题词,P=出版物名称,PU=出版社名称,O=机构(作者单位、学位授予单位、专利申请人),L=中图分类号,C=学科分类号,U=全部字段,Y=年(出版发行年、学位年度、标准发布年)
AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
范例一:(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二:P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016
摘要:随着我国新型城镇化建设的稳步推进,在城市设计领域,城市色彩日益受到关注。文章以韩国城市色彩规划为研究对象,通过对其政府文件的分析解读,明晰了韩国城市色彩规划的背景与缘起、目标与目的、编制流程、色彩体系的构建模式以及共识性的理念。针对我国城市背景,文章提出了重拾中国传统色彩观、使城市色彩响应本土城市形态、保证色彩规划的可实施性等3个方面的启示。
摘要:随着铁路系统的发展,其功能结构高度复杂、各专业强耦合关联、故障动态重构等特点愈发突出,传统RAMS分析技术在铁路系统应用显现出了一定的局限性,无法充分应对系统复杂性和动态变化的需求。通过对铁路系统RAMS内涵研究以及国内外应用现状总结分析,梳理了铁路传统RAMS分析方法面临的主要问题。在分析MBSE关键技术及在铁路系统应用现状的基础上,针对MBSE可构建多维度和多角度系统模型的特点,提出了基于MBSE的铁路系统RAMS分析技术总体思路,明确了系统MBSE建模与RAMS分析的集成流程,并详细阐释了基于MBSE的铁路运营任务RAMS需求分析、系统功能设计与RAMS集成分析、基于列车群运行的RAMS仿真验证等关键技术,为系统全面、客观准确地开展铁路系统RAMS分析评估、仿真计算提供了理论方法支撑。
摘要:1927年密西西比河大洪水促使美国联邦政府成为防洪工作中的主要参与者,并于1968年建立国家洪水保险计划。美国国家洪水保险计划的实践过程是不断发现问题并逐步解决问题的过程,经过近20年的完善,于1986年实现自负盈亏。美国国家洪水保险制度的成功离不开一系列法律法规的支持。重点介绍了美国洪水保险的特点以及洪泛区管理手段,分析其发展过程碰到的问题及解决思路和方法,为搭建适合我国国情的洪水保险制度提供经验。
摘要:目前中国国内地铁站内的广告设计,较多考虑的是商业利益,因此缺乏能够提升地铁服务质量的有效路径和策略。有基于此,以服务设计的视角探讨地铁空间广告的形式设计,首先对服务设计的概念进行梳理,接着考察了服务设计方法应用于地铁广告设计的必要性和重要性。通过对地铁空间和人群等各个要素的研究,进而导入服务设计理念,寻找服务设计在地铁空间广告设计中的介入点、重要的应用方法及其设计方案。
摘要:将数字动漫作为新型视听语言相结合的主要传播媒介,在安徽虽起步较晚、基础较薄弱,并且面临一系列尴尬的境遇,却是未来地域文化传播的一种重要途径。在分析安徽文化传播现状的基础上,简要介绍数字动漫的传播特点,以中华史乘之端的有巢氏文化为切入点,探求数字动漫表现与有巢氏文化的结合要素。力图通过文化与科技的新办法整理安徽历史文化资源,并加以保护和开发,完善优秀传统文化传承体系构建,深化文化体制改革和新兴文化业态培育,在城市文化产业转型升级过程中,实现文化治理和传播的现代化。以数字动漫作品《有巢氏的传说》为例,展示数字动漫在安徽文化传播中的作用,以期为安徽地域城市文化特色与品牌打造,以及文化传播形式的拓展提供借鉴。
摘要:如今广告已成为地铁空间的重要组成要素。相比常见的固定式广告,临时性广告具有机动性、可塑性、吸引力强和互动性等优势,其作用不可代替,而投放位置又直接影响了临时性广告的投放效果。本文旨在探索临时性广告在地铁空间的投放选址策略。本研究对地铁空间中的站厅、站台和通道区域进行了分析,并以空间句法理论为基础,依托武汉地铁“省博湖北日报站”的场地情况,通过对空间连通量的精准量化分析获知地铁空间中最适合投放临时性广告的区域,并最终形成有效方法。本研究虽立足于临时性广告的投放,但对于更多样功能、更多元形式的临时性硬件在地铁空间中的投放选址,亦会起到借鉴和启发作用。
摘要:本文从电影的起源讲起,以电影的特效发展历程为经线,以影像本体论与唯特技论的争论为纬线,试图从中找出数字化技术在电影中起到的作用,并且得出真正决定电影优秀与否的决定因素。
摘要:关于地铁公共艺术,以往研究多聚焦于艺术作品本身的设计创作,而常忽略作品的布设形式对其呈现效果的影响。在现有实践中,地铁公共艺术的布设手段趋于同化,欠缺对作品外部因素的考量,使作品的感染力被削弱,其立意难以传递于观者。基于此,文章从空间序列和空间情节性的角度切入,将地铁站的空间特性和乘客行为特性归纳为形式序列和事件序列,生成为地铁站空间的情节动线,后围绕该动线提出了地铁公共艺术的多点布局选址方式和布设手段。所提策略旨在提高地铁公共艺术的传播效能,同时为人文地铁空间的系统化构建提供新的思路。
摘要:针对小型无人直升机系统,提出了一种基于双环控制策略的设计方法:将快速变化的姿态控制作为系统的内环,相对缓慢变化的轨迹控制作为系统的外环。建立了在阵风干扰下无人直升机系统的数学模型,为了更好地设计控制器,对模型进行了适当的简化,即忽略了"小体力"的影响。考虑到质量m和惯性矩矩阵J存在不确定性(未知)的情况,设计用自适应律在线估计不确定参数和阵风扰动,设计了一个自适应反步控制器。然后,应用Lyapunov方法,证明了未简化模型的闭环控制系统的稳定性。最后,通过仿真验证了该方法的有效性。
摘要:目的梳理设计学用户研究态势,挖掘其知识基础与结构,厘清其研究流程与应用范畴。方法运用科学计量法,对国内外设计相关用户研究文献关键词聚类,梳理研究热点、重点和发展趋势;通过文本分析法,对用户研究高共被引文献编码,提取知识基础、归纳学科属性、知识类型与研究流程。结果设计学用户研究可归纳为“基础理论、模型范式、工具方法、统计分析”的知识结构和“发现—用户调查、定义—用户测量、发展—用户测试、交付—用户评估”的研究流程。结论用户研究是典型的跨学科研究,单一学科知识无法解决设计复杂问题,设计学用户研究具有模糊的学科边界和交叉的学科属性;设计学用户研究要多应用于基于方法和价值观的宏观设计问题解决上。
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