摘要：以某长输供热工程为例,分析DN 1600 mm大管径供热管道采用管道桥跨越河流设计要点。介绍管道桥结构、供热管道布置、支座结构。采用专业软件,进行管道应力验算、支座受力计算。

摘要：从公交客流、公交运营成本及财政补贴三个方面介绍公交线网重构的必要性,随后介绍其他城市公交线网重构的成功经验,总结国内城市公交线网重构的方法和思路,以东莞市莞城街道公交线网优化为例,介绍了具体公交线网重构的案例和实施效果。

摘要：文章探讨了元宇宙理论与高校图书馆社会服务相结合的可行性,设计并构建了元宇宙视域下高校图书馆社会服务空间。研究认为,元宇宙视域下高校图书馆将物理空间、社会服务空间与虚拟空间进行交叉融通,通过打造多样性、沉浸式、扩展性、交互性等特征的场景,以期满足民众的文化教育、信息交流、社交等多元化需求。

摘要：为改善滤波-x最小均方(filtered-x least mean square,FxLMS)算法在噪声主动控制时无法兼顾收敛速度和稳态误差的问题,提出了基于sigmoid-sinh分段函数的FxLMS(SSFxLMS)算法,并引入蚁狮算法对SFxLMS(sigmoid filtered-x least mean square)、ShFxLMS(sinh filtered-x least mean square)、SSFxLMS算法的参数进行优化。分别采用高斯白噪声和实测簇绒地毯织机噪声为输入信号,采用FxLMS、SFxLMS、ShFxLMS、SSFxLMS算法进行噪声主动控制仿真,对比分析这4种算法的性能。结果表明:与其他3种算法相比,采用SSFxLMS算法对高斯白噪声和簇绒地毯织机噪声进行控制时,误差信号的平均绝对值更小,平均降噪量与收敛速度也有大幅度提升。由此可知,SSFxLMS算法有效改善了FxLMS算法无法兼顾收敛速度和稳态误差的问题,研究结果为噪声主动控制算法设计提供了一定的参考。

摘要：以运城市槐东路上跨南同蒲铁路转体桥为例,就T构方案和连续梁方案在E2地震水准下进行分析对比。结论为:(1)减隔震方案主墩受力大大减小;(2)常规配筋情况下,T构方案E2下抗震能力不足,减隔震方案满足要求;(3)减隔震方案桥梁主墩抗震安全性相对T构方案提高30倍以上。最终该工程选用减隔震方案,为相关工程案例的抗震方案设计提供了一种参考。

摘要：新型复合材料圆柱壳结构——金属箍增强复合材料圆柱结构(HRCC)由复合材料壳体,两端内、外金属套筒及中部的内、外金属箍等组成,为使其获得更高的承载效率,对内、外金属箍几何尺寸和间距进行了优化设计。首先通过试验对有限元计算的准确性进行了验证;然后将内、外金属箍宽度、厚度及金属箍间距作为独立因素,以HRCC的承载效率为优化目标,基于有限元方法设计了多因素、多水平正交试验;最后利用极差分析法对正交试验进行影响权重分析,得到最优参数组合,并重新建模进行有限元模拟。结果表明,优化后的HRCC承载效率提高了10.2%。

摘要：目的:探究错距旋压仿真模型关键特性参数影响,改进建模方法,克服现有模型方案的缺陷,构建更准确、可靠和稳定的错距旋压有限元仿真模型。创新点:1.提供包括全模型、六面体离散、速度边界、全仿真、双精度和无干涉模型等在内的改进有限元模型构建方法;2.基于所构建的改进模型,完善错距值对成型过程影响的现有结论。方法:1.通过能量、网格独立性和过程参数分析,验证改进有限元模型的可行性和可靠性;2.通过对比仿真和数据分析,获得边界模式、精度模式、时间截断和错距干涉对仿真结果的影响;3.通过仿真模拟,完善现有受干涉、单精度、时间截断和位移边界影响的错距值研究成果。结论:1.速度边界模式较之位移边界模式具有更高的计算精度和效率;2.时间截断不能确保获取稳态结果,不利于计算的准确性和稳定性;3.截断误差对错距旋压成型结果影响显著,计算过程中应采用双精度模式;4.错距干涉严重干扰计算的正确性和可靠性,应在实验设计阶段予以排除;5.针对现有错距值研究受干涉、单精度、时间截断和位移边界影响的现状,基于改进模型,完善错距影响结论(表11)。

摘要：Thanks to the fast improvement of the computing power and the rapid development of the computational chemistry and biology,the computer-aided drug design techniques have been successfully applied in almost every stage of the drug discovery and development pipeline to speed up the process of research and reduce the cost and risk related to preclinical and clinical *** to the development of machine learning theory and the accumulation of pharmacological data, the artificial intelligence(AI) technology, as a powerful data mining tool, has cut a figure in various fields of the drug design, such as virtual screening,activity scoring, quantitative structure-activity relationship(QSAR) analysis, de novo drug design, and in silico evaluation of absorption, distribution, metabolism, excretion and toxicity(ADME/T) properties. Although it is still challenging to provide a physical explanation of the AI-based models, it indeed has been acting as a great power to help manipulating the drug discovery through the versatile frameworks. Recently, due to the strong generalization ability and powerful feature extraction capability,deep learning methods have been employed in predicting the molecular properties as well as generating the desired molecules,which will further promote the application of AI technologies in the field of drug design.

摘要：运用文献资料法,从需求拉动、政策驱动、技术推动三个方面阐述数字技术赋能体育产业转型升级的现实动力。数字技术赋能体育产业转型升级的内在逻辑应遵循以提质增效为中心,推进体育产业组织和产业结构化变革,发挥长尾效应、规模效应和协同效应,赋能竞赛表演、健身休闲、教育培训、体育制造等重点业态的转型升级。数字技术赋能体育产业转型升级过程中还存在数字体育发展机制尚不健全、数字基础配套不尽完善、供需结构链条矛盾突显、数字体育人才虚位以待等困境。进而提出纾解路径:强化顶层设计,为体育产业数字化转型制订发展战略与机制;依托智能技术,为体育产业结构优化发展夯实数字建设基础;实行供给改革,为体育产业高质量发展激发消费内需源动力;优化培养体系,为体育产业数字化发展塑造复合型体育人才。

摘要：为提高FSAE赛车的操纵稳定性及极限侧倾加速度,提出一种基于目标侧倾角刚度的赛车双横臂悬架刚度计算方法。通过设定赛车的目标侧倾角刚度,确定了赛车单位侧倾加速度下的轮荷转移量和前后悬架侧倾角刚度的分配,并推导出前后悬架的稳定杆刚度。建立ADAMS/Car悬架模型,以最小化整车侧倾时的轮荷转移量为目标,采用隔代映射遗传算法对车轮定位参数、悬架刚度随车轮上下跳动的变化曲线进行求解。仿真和实车验证结果均表明,相比未设定目标侧倾角刚度进行悬架刚度计算,该方法可更有效地减小赛车的侧倾轮荷转移,提高赛车在极限工况下的侧倾加速度和操纵稳定性。